A94 2CAN (Cobalt-1733), як підключити доводчик стекол
Murad Mahkamov, привітайте З приводу:
A94 2CAN (Cobalt-1733), як підключити доводчик стекол
як підключити доводчик стекол
відповіді будуть такі:
А) Прочитавши нижче написане - ЗВЕРНУТИСЯ до МАЙСТРА з великої літери М для виконання цих робіт його головою та руками.
Б) Прочитавши і вирішивши, що Вам це під силу - зробити все самостійно.
1. Переконатися, що у дверях стоять електромори для склопідйому з наявністю окремих силових проводів (а не "розумні" блок-мотори без доступу до власне проводів двигуна). Для цього зняти обшивку хоча б з одних дверей.
2. З'ясувати - чи виходять дроти моторів в салон або все-таки в кожних дверях є блок електроніки, до якого доходить тільки МАСА, +12вольт і кручена пара CAN або шнурок LIN. Якщо в салон дроту моторів не виходять, то треба готуватися тягнути силові проводи доводчика в кожну двері.
3. Якщо дроти моторів у салон виходять, то ЗНАЙТИ таке місце (монтажний блок, кнопкова станція у двері водія, ДЕ МАКСИМАЛЬНА кількість цих дротів моторів збирається в купу).
4. Купити блок-доводчик стекол з кількістю каналів, що дорівнює кількості електрифікованих дверей.
5. Розмістити цей куплений блок якомога ближче до точки, згаданої в п.3 і підключити його силові дроти за схемою, наведеною в посібнику обхідника. Живлення на обхідник подати з +12 вольт, що не відключається. Якщо такої точки немає, блок розміщувати так. щоб до всіх дверей було приблизно однаково і тягнути дроти у всі двері. При цьому довжини штатних проводів із комплекту не вистачить. Треба буде купити в магазині електротоварів Гнучкого багатожильного ОДИНАРНОГО дроту перетином не менше того, який буде у силових дротів обхідника.
6. Підключити вхід керування обхідником до каналу сигналізації №3 (жовто-синій провід) та запрограмувати цей канал (функція 12 таблиці AF) у значення 1. Якщо канал задіяний для управління ЦЗ, то взяти будь-який вільний канал з можливістю гнучкого програмування та запрограмувати на формування або такого-же 20 сек. імпульсу при постановці на охорону, або, якщо ДОВОДЧИКУ достатньо короткого імпульсу для запуску - на формування імпульсу 1 сек.
7. Перевірити працездатність схеми та коректність її роботи. Усунути виявлені недоліки.
1. Витягти та розібрати кнопкову станцію склопідйому у водійських дверях.
2. За допомогою мультиметра та очей розібратися - як працюють клавіші , що віддають команди на підйом скла - які контакти на платі вони при цьому замикають і що при цьому як активний сигнал - подача МАСИ на певні п'ятачки, подача +12 (+5, + 1) на певні п'ятачки, перемикання певних пар п'ятачків?
3. Зібрати на малогабаритних реле чи діодах чи транзисторах схемку, яка робитиме те, що роблять Ваші пальці, керуючи підйомом стекол вгору клавішами – перемикати п'ятачки на платі або подавати на них те, що треба подати для того, щоб скло поїхало вгору.
4. Як керуючий всім цим використовувати сигнал каналу сигналізації №3 (жовто-синій провід) і запрограмувати цей канал (функція 12 таблиці AF) значення 1. Якщо канал задіяний для управління ЦЗ, то взяти будь-який вільний канал з можливістю гнучкого програмування і запрограмувати на формування такого-таки 20 сек імпульсу (можна і менше, з'ясувавши експериментально - скільки реально часу йде на підйом скла при сівшому акумуляторі на морозі - це найгірший випадок - найповільніше будуть їхати, а значить -найдовше) при постановці на охорону.
5. Розібратися - звідки та як подається живлення на ланцюги склопідйому та кнопкову станцію. Поставити додаткове реле (можливо не одне), яке під керування цього ж каналу подаватиме живлення на ланцюги склопідйому ПРИ ВИМИКАНОМУ ЗАПАЛЮВАННІ та неможливості їх роботи через штатне харчування.
6. Підключити все, перевірити, усунути виявлені недоліки або переробити схему на працездатний варіант, якщо зібраний вперше виявиться неробочим.
І в одному і в іншому випадку - подбати про те, щоб канал сигналізації працював без перевантаження (інакше він вийде з ладу відразу або з часом.), нічого не наплутати в підключеннях, особливо в місцях втручання в штатну проводку, інакше можливий вихід з ладу дорогої електроніки на борту автомобіля.