Re Глюки в телеметрії чи кому цевигідно
Питання до господаря поршу. У вас він задній приводний чи повно?
я лише пояснив як вважає телеметрія в усьому світі.
Муня Wrote: -- ------------------------------------------ ----------- > Мені це бачиться так, якби близнюк Запорик > рушив пізніше, а прийшов до Фініша одночасно або > навіть раніше, так, час проходження даного > відрізка шляху у нього менша і він переміг-УРА.Але > якщо він гальмів на старті(що мінус пілоту)і не > наздогнав час у дорозі, то про яке добре може йти > Якщо телеметрія відсікає так (по проходженню > переднього колеса)то тоді навіщо взагалі старт > паралелька, та й їхали б собі в колону по одному > без перерви,І було б у нас багато глядачів (в > сенсі людина 10,наші дружини.)Відсічка повинна > походити від СТАРТА. А те, що виходить: один & gt; рвонув,що є сили,інший > зачекав, одуплився, поколупав у носі, зателефонував > Маме,і потім вирішив поїхати.Ні тобі погрози > фальш-старту, ні тобі зоровості, ні переживань > хто-кого.За чим тоді ЗАГАЛЬНО світловір,коли старт > відсікає момент торкання. Так це не фінальний заїзд, а кваліфікація, на квалі кожен їде як хоче, головне не фальстарт. фініш. а квалі формується сітка за кращим часом ЕТ, тобто. від моменту перетину стартової лінії до моменту перетину фінішної. а в даному випадку взагалі Ваше заперечення не зрозуміле. Ви ж не вперше на гонці, і я так розумію, повинні розуміти значення кваліфікаційних заїздів.
Ваз 2113 (Сіра миша) Street FWD ЕТ 11.75c. Пробіг: 217.74км/ч