Реєстрація радіостанції морського діапазону керівництво до дії - Публікації - Акваторія
На сьогодні в Калінінградській області на аматорських судах встановлено лише дві рації, зареєстровані за всіма правилами. Це, звичайно, нонсенс для морського регіону, але таких нонссенсів у нас вистачає — сліпів у спорудженні для спуску на воду і підйому катера, яхти, човна або гідроциклу — прим. «Нового Калінінграда. регіоні не набагато більше, наприклад.
У той же час, за деякими підрахунками, сотні любителів користуються морським радіозв'язком напівлегально. Причин тому кілька. По-перше, заповнити правильно необхідні документи — завдання не з простих, і, більше того, відповідальні органи перебували в Москві, що також не спрощувало завдання. По-друге, не всім під силу віддати 10–15 тисяч рублів за просто так, щоб отримати «папірець»!
Громадяни, ну не ставтеся так до себе та до своїх близьких! Витратьте кілька тисяч і купіть нормальну, вологозахищену плаваючу ручну рацію. На затоці та на морі вас обов'язково почують. Користуйтеся нелегально, ніхто у вас її не забере, прецедентів у нашому регіоні не було. У Калінінграді радіостанції морського діапазону можна придбати, наприклад тут, або, будучи за кордоном на відпочинку, зайдіть у будь-який яхтовий магазин і купіть.
Крім подачі сигналу лиха, рація вкрай корисна, якщо ви збираєтеся на своєму судні виходити в іноземні води, та й у районі Балтійська набагато зручніше ходити під вітрилами. Прослужить вам ця рація десять років, і ви неодноразово порадієте, що вона у вас є.
Тепер, коли ви купили рацію, настав час перейти до документів. Щоб стати на 100% чесним та легальним, вам необхідно оформити два папери: сертифікат радіооператора та суднову ліцензію на радіостанцію.
Але сертифікатрадіоператора — це ще й документ, який потрібний не лише у наших водах, а й у водах Євросоюзу, і за відсутність якого там вимагаються чималі штрафи. Напевно, треба проявити себе як злісний хуліган, щоб нарватися на штраф від зазвичай доброзичливої берегової охорони, проте шанс втратити 1500 євро у Франції існує.
А ось тут справа займе набагато більше часу і вимагатиме великих витрат. Більше того, навколо процесу ходять різні чутки, які хтось заперечує, хтось ні. Та й у самих документах зустрічаються різні не дуже зрозумілі звичайній людині закорючки.
По-перше, без човна отримати суднову ліцензію не можна. Але звичайний надувний човен, зареєстрований у ГІМС, цілком підійде. По-друге, подейкують, що на несертифіковані в Україні радіостанції (відсутні у списку на сайті) ліцензію отримати не можна, але люди пробували і отримували. У будь-якому випадку, спробувати можна: надішліть заявку, отримайте рахунок, перед його оплатою можна уточнити, пройде заявка чи ні.
Процес отримання суднової ліцензії складається з двох частин: спочатку ви повинні отримати висновок експертизи в Головному радіочастотному центрі (Москва), а потім з ним прийти до Федеральної служби з нагляду у сфері зв'язку, інформаційних технологій та масових комунікацій (Роскомнагляд), яка оформить вам за кілька днів ліцензію (тепер її за новими правилами називають дозволом, але в англомовній версії документа вона так і залишилася license).
Ви можете спробувати самостійно осягнути весь процес підготовки паперів, тут вам допоможуть розділи «Морська служба» на сайті Державної радіочастотної служби (ГРЧЦ) та розділ «Дозвільна діяльність» на сайті Роскомнагляду Калінінграда.
Отримання експертизиГРЧЦ
Для початку вам необхідно підготувати такі документи:
1. Супровідний лист на ім'я заступника директора ДРЧЦ Н. А. Якушина
2. Заповнити форми 1-ІД-1С та ПР-9
3. Копію суднового квитка та копію цивільного паспорта (нотаріальне засвідчення не потрібне)
Файл у вас повинен вийти, як показано у цьому зразку.
Бланки форм та листів можна завантажити із сайту ГРЧЦ у розділі «Морська служба», відкривши посилання «Форми вихідних даних». Тепер кілька рекомендацій щодо їх заповнення:
1. Списуйте, не ламаючи голову, що таке форма кореспонденції, і яка форма така ЗІ і СР. Просто списуйте.
2. У формі 1-ІД-1С зверніть увагу на пункт 11. Дев'ятизначний номер – це номер MMSI, який потрібен для радіостанцій із цифровим виборчим викликом (ЦВВ). Функція ЦИВ є у всіх сучасних стаціонарних радіостанціях і буває в деяких моделях ручних. Літерний чи п'ятизначний позивні не потрібні для радіообладнання прогулянкових суден, тому їхня доцільність сумнівна (краще дайте ім'я своєму судну — нехай на ім'я викликають!), а їх освіта коштує додаткових грошей, прикинути вартість можна тут.
4. У формі ПР-9 у пункті 31 вкажіть, що станція підтримує ЦІВ або залиште це поле порожнім.
Власне, на цьому й усі рекомендації.
Отже, щойно до вас прийшов висновок експертизи, у розділі «Дозволительна діяльність/Рекомендовані форми» на сайті Роскомнагляду Калінінграда завантажуєте зразок заяви на отримання дозволу на суднову радіостанцію та реквізити для сплати держмита.
Заповнюєте його, як зазначено зразком (тут, як і у всій статті використано зразки реальних заявок, з яких видалено персональні дані) та із заповненимдокументом, квиточком про оплату держмита в 2000 рублів, копією суднового квитка, цивільного паспорта (розвороти з фотографією та пропискою) та копією експертизи ГРЧЦ вирушаєте до Калінінградського Роскомнагляду, де віддаєте секретареві в приймальні всі ці документи.
За кілька днів приходьте та отримуйте судову ліцензію.
Перемога! Але з легким почуттям образи. Ну хіба не прикро, що отримання дозволу на використання типового (.) сертифікованого (.) радіообладнання коштуватиме 10–15 тисяч рублів. За що?
Нагадаємо, що раніше в циклі «посібників до дії» «Акваторія Нового Калінінграда.Ru» розповіла, як підготуватися та пройти водним маршрутом із Калінінграда до Польщі.