Заміна втулок та пальців петель
У будь-якій машині (ну крім гоночних болідів) - є двері; ) І ці двері з часом починають бовтатися і погано триматися, так само як і перестає працювати обмежувач ходу дверей. Від цього виникає купа незручностей. Наприклад, при неробочому обмежувачі можна отримати по дупі дверима. А при розхитаних петлях вони голосно закриватимуться, гвалтуючи замок і стукатимуть на купині.
Доконала і мене це лихо. Двері люфтили (причому 3. Не люфтить лише задня права. Про Багажник навіть не дивився). Потрібно було міняти і робити щось з обмежувачами, оскільки двері не обмежуються ніяк.
З обмежувачами знайшовся бюджетний варіант, опишу його потім, поки на прохання страждаючих (хехехей terrormashin, як ти там?) пишу пост про заміну петель у подробицях.
Тут усе просто. Особливо з обмежувачем. Зі справним обмежувачем двері повинні відчинятися і застрягати у двох позиціях. Як би затримуватись. Якщо двері відкриваються вільно - їм кінець;
З петлями теж не дуже складно. Відчиніть двері візьміться за неї з обох боків і поворухніть вгору-вниз. Якщо є люфт – заміна.
Пристрій досить простий. Петля складається із двох частин. Одна на кузові, друга на дверях. З'єднує їх палець (штир). Між частинами петлі, які кріпляться до дверей і кузова, є втулки, які сидять на пальці. Власне вони забезпечують ковзання двох елементів.
Ну що було б зрозуміло, візьміть у руки ручку стисніть руки в кулак. Потім в один кулак візьміть ручку вертикально і надягніть на ручку зверху другий кулак. Приблизно так виглядає петля. Між вашими кулаками, щоб уникнути зносу петель краще покласти прокладку, інакше кулакизітруться. Роль цієї прокладки саме грає втулка. Завдяки їй петлі труться не всією поверхнею, а тільки поверхнею втулки.
Щоб палець нікуди не пішов (вниз, наприклад), у пальці є поглиблення. Туди надягається стопорна шайба.
Петель біля дверей – дві штуки. Верхня дивиться Шайбою вгору, нижня стоїть вгору тармашками. (шайбою вниз)
Озброюємося підставкою для дверей. Бажано м'якою, оскільки однією рукою тримати двері, а іншою міняти пальці та втулки — незручно, та й практично неможливо.
Далі починаємо з верхньої петлі, т.к. там трохи простіше спробувати і зрозуміти процес)
— Ставимо двері на підставку. Бажано, щоб зверху було щось м'яке. Найкраще старий балон. Крайняк гумки. - Витягуємо стопорну шайбу. У мене злізла звичайними плоскогубцями. — озброюємось молотком і вибиваємо палець із петель. — відводимо трохи двері від кузова і вибиваємо втулки.