Реферат Забруднення атмосфери пересувними транспортними засобами.
Міністерство загальної та професійної освіти
Далекосхідний державний технічний університет Арсеніївський технологічний інститут
Кафедра природничих, наукових та
Забруднення атмосфери пересувними транспортними засобами.
Арсеньєв 1998 р.
Авіація та ракетоносії………………………………………….. стор.
Найбільше забруднення атмосферного повітря надходять від енергетичних установок, що працюють на вуглеводневому паливі (бензин, гас, дизельне паливо, мазут, вугілля, природний газ та інші). Кількість забруднення визначається складом, обсягом палива, що спалюється, і організацією процесу згоряння.
Основними джерелами забруднення атмосфери є транспортні засоби з двигунами внутрішнього згоряння (ДВЗ). Частка забруднення атмосфери від газотурбінних рухових установок (ГТДУ) та ракетних двигунів (РД) поки що незначна, оскільки їх застосування в містах та промислових центрах обмежене. У місцях активного використання ГТДУ та РД (аеродроми, випробувальні станції, стартові майданчики) забруднення, що надходять в атмосферу від цих джерел, можна порівняти із забрудненнями від ДВЗ та ТЕС, які обслуговують ці об'єкти.
Основні компоненти, що викидаються в атмосферу при спалюванні різних видів палива в двигунах усіх видів, - нетоксичні діоксид вуглецю СО2 та водяна пара Н2О. Однак крім них в атмосферу викидаються і шкідливі речовини, такі як оксид вуглецю, оксиди сірки, азоту, сполуки свинцю, сажа, вуглеводні, у тому числі канцерогенний бензапірен С20Н12, частинки палива, що не згоріли і т.п.
1. Наземний транспорт
Автотранспорт є джерелом забруднення атмосфери, кількість автомашинбезперервно зростає (діаг. 1.1), особливо у великих містах; а разом з цим зростає валовий викид шкідливих продуктів у повітря.
Т
45% СnHn від їхнього загального викиду.
Дослідження складу відпрацьованих газів ДВС показують, що в них міститься кілька десятків компонентів, основні з яких наведені у табл. 1.1. Діоксид сірки утворюється у відпрацьованих газах у тому випадку, коли сірка міститься у вихідному паливі (дизельне паливо).
Аналіз даних даних наведених у таблиці 1.1, показує, що найбільшу токсичність має вихлоп карбюраторних ДВС за рахунок більшого викиду СО, Nox, CnHm та ін. Дизельні ДВС викидають у великих кількостях сажу, яка в чистому вигляді не токсична. Однак частинки сажі несуть на своїй поверхні частинки токсичних речовин, у тому числі канцерогенних. Саж може тривалий час перебувати у зваженому стані у повітрі, збільшуючи тим самим час дії токсичних речовин на людину.
N2