Регулювання фар
На європейському Галанті EA2A "упало" світло ближніх фар - світять тупо вниз вперед на 3 метри. Їздити взагалі неможливо, доводиться постійно включати далекий. Вирішили відрегулювати фари за допомогою регулювальних гвинтів, але виявилося, що замість регулювального гвинта стоїть моторчик коректора фар. Знімали ручний коректор фар і діагностували по мануалу — виявилося не робітником. Тепер питання: як вручну підняти ближнє світло?
Коментарі 8
була така байда на правій фарі! знімаєш з коректора фари (який на фото вище) кришку і бачиш там шток сточений з двох сторін як плоска викрутка і крутиш його поки не підніметься відбивач, просто у мене він дуже тугий і через круглі отвори не вийшло, вони швидко злизали викруткою, ВАЖЛИВО відключити роз'єм коректора а то дзижчатиме і заважатиме! потім все збираєш та підключаєш! у мене коректор у новому положенні працює нормально
Дякую. розібрався. можна і не знімати коректор, а головкою на 5 крутити пластиковий шток.
головки не було під рукою, а механізм тугий і шліци викруткою швидко злизали, от і довелося розбирати
Коректор ставиш на місце — у нього на жопі такий циліндрик, з нього три пластикові трубочки. Запихаєш в одну з них (у яку зручніше) хрестову викрутку і крутиш. По-моєму, за вартовим — це опускати, проти вартовий — піднімати світло фар. Але можу помилятися. На хвості коректора побачиш як синхронно крутитиметься шестигранничок такий.
"Коректор" - це який моторчик на фарі чи сам коректор, який у салоні?
Ось точно він! Велике дякую! Будемо пробувати.
дивно, але там регулювальні болти та коректор — це різні речі