Регулювання клапана на мопеді
Сайт про свап в автомобілях
Регулювання зазорів клапана на чотиритактних мопедах проводять після першої 1000 км і кожні наступні 4000 км пробігу після заміни приводу ГРМ і появи шуму в двигуні.
Регулювання проводиться на охолодженому двигуні. Якщо передував ремонт двигуна, клапани виставляють на знятому моторі. У пристроях із газорозподільним механізмом зазор виставляють за допомогою розміщених на кінцях коромисел гвинтів.
На моторі з коробкою передач у головці циліндра відкручують різьбовий лючок, а зі скутерного – гайки кріплення кришки. Викручують свічки запалювання, зі скутерного двигуна знімають корпус вентилятора, з мопедного – відкручують пробку з кришки генератора.
На гайку ротора надягають трубчастий ключ, і провертаючи колінчастий вал силового агрегату, виставляють клапани на мертву верхню точку, поєднуючи мітки на головці циліндра та ланцюга приводу ГРМ. Як тільки клапани виставлені, приступають до регулювання проміжку, величина якого вказана в інструкції до мопеда.
Щоб змінити зазор, головку гвинта утримують пасатижами або ключем, відкручуючи при цьому контргайку. В зазор вставляють щуп потрібної товщини і затискають його, повертаючи гвинт регулювальний. Утримуючи щуп, закручують контргайку. Перевіряють правильність виставлення теплового зазору та встановлюють усі зняті деталі на місце.
Мережа автосалонів «Автограф» пропонує вибрати та купити автомобіль для особистого користування. На сайті можна ознайомитися з усіма наявними автомашинами. Реалізація авто тут проводиться на найвигідніших умовах.