Регулювання передніх діодних фар Honda Accord (9th generation)
Читав і у колег-власників 9-х Акордів на Драйв2 та на Accord-russia про претензії до головного світу на 9-му Акорді. Чесно кажучи, відразу після покупки стало зрозуміло, що фари світять добре, але якось зовсім недалеко. На форумах думки розділилися: когось повністю не влаштовував таке світло, а хтось цілком чудово катається і проблеми в цьому не бачить. Оскільки траси ці були федеральні, то вони хоч якось та освітлені, а там де і не освітлені, потік машин все-таки залишає шанси щось бачити, та й не хотілося робити так, щоб комусь це заважало. 3>Але тут нещодавно я з другом змотався за гумою в Україну і дорогою з Донецька вночі, яка практично вся не висвітлюється абсолютно, на ній немає розмітки в принципі, і не завжди є знаки - ось тут я зрозумів, що реально їхати з таким світлом не те щоб незручно, а просто небезпечно! Ями вискакують з темряви дуже несподівано (добре я знаю непогано цю дорогу і можу передбачити їх наявність), повороти дороги теж стають сюрпризами, вже не кажучи про тварин, що перебігають дорогу і припарковані трактори ... Коротше жерсть - стокові налаштування переднього ближнього світла! Як хтось писав на форумах, що, мовляв, можна їхати на далекому! Ага! Особливо коли тобі зустрічка, що з'явилася, моргає, що ти його зліпиш, ти вимикаєш далекий і далі їдеш просто на абум — не видно нічого, особливо коли наближаються зустрічні фари, а особливо з урахуванням вузької двосмужки і де весь правий край дороги (у будь-якому напрямку) — це сюрприз із ямами, в яких і колеса залишити можна (Україна є Україна!) А якщо при цьомуназустріч їде Камаз - тут взагалі з таким світлом хоч зупиняйся! І чекаєш, коли вже ця зустрічка проїде, щоб можна було врубати далекий і нормально безпечно їхати!
Після цієї поїздки я вирішив, що потрібно однозначно піднімати передні фари! Згадав, що у LAKVIN був піст на цю тему, знайшов його і сьогодні, поки вихідний, поїхав і відрегулював головне ближнє світло. Для того, щоб підняти його мені знадобилася лише коротка плоска викрутка. Там білий пластмасовий регулювальний гвинт можна крутити як гайковою насадкою, так і звичайним плоским викруткою - є проріз під неї! Ключів і тріскачок я не знайшов, а от викрутка є!)) Дві хвилини справ - і вуа ля!)) Прокотився трохи трасою: дальність променя відмінна! по дзеркалах попутних машин, що йдуть попереду, не б'є, зустрічка не моргнула жодного разу! А значить все Ок! По місту подивився — залишився цілком задоволений і дальністю і тим, що фари висвічують держ номер попереду машини, що йде попереду, але нікого не сліплять! здалося, що може правою фарою підсліпувати попутні машини у праве дзеркало. Бувально трохи опустив — все ДУС! Ось тепер я реально задоволений діодним світлом нової Хонди! Світить так, як сказав LAKVIN, що далекий можна не включати взагалі! Шкода, що не зробив фото "ДО" та "ПІСЛЯ" - якось подумав тоді, коли вже почав регулювати, ну та гаразд!))) Супер! Друзі, хто не піднімав передні фари - спробуйте, на мій погляд - точно не пошкодуєте! Тепер реально вночі їздити в кайф! Удачі всім! Безпечних доріг!) Продублюю тему LAKVIN — нехай буде корисною! та простіше знайти!