Ремонт АКПП Тойота Ленд крузер 100

Автоматичні коробки передач одні із найскладніших елементів у сучасних автомобілях. Як правило, будь-який механізм з часом зношується та потребує ремонту. Основними причинами виходу з ладу автоматичних коробок євтрата лінійного тиску внаслідок механічного зносутих чи інших елементів.

Але виникає ця причина за кількох варіантах. Насамперед ценесвоєчасна заміна масла. Зі збільшенням пробігу масло втрачає в'язкісні і змащувальні характеристики, що призводить до зносу елементів, що труться. Другий момент – це недоробки конструкцій, так звані хворі місця АКПП. Конструктори фірми Toyota доопрацьовують і виправляють такі моменти в серійному виробництві. Ну і, звичайно ж, це тимчасовий фактор – кожен матеріал має свій термін служби. Розглянемо один із таких варіантів на практиці.

Ремонт АКПП Тойота Ленд крузер 100

Ремонт АКПП Тойота Ленд крузер100 AISIN 30-42LE. Дані акпп також встановлювалися на автомобілі Lexus LS GS та SC з об'ємом двигуна 4.0 та 4.3 літри. Але через те, що маса LC100 набагато більше, те й навантаження на неї теж істотно велика. Слабкою ланкою в цій АКПП стала передня планетарна пара АКПП. Такий дефект спостерігався у автомобілів виробництвом до 2002 року. Причину було усунуто в серійному виробництві з 2002 року - у них встановлюються посилені планетарні пари.

Щоб розпочати ремонт, потрібно демонтувати АКПП. Цей процес ми пропустимо, тому що він рутинний, не має особливого інтересу.

Зняту АКПП для розбирання ставимо на робочий стіл. Від'єднуємо косу дротів, потімвідкручуємо і знімаємо передню баню і задню кришку. Тепер приступаємо до безпосереднього розбирання робочих елементів АКПП.

Відкручуємо болти кріплення насоса та знімаємо його. До його детального аналізу ми приступимо пізніше.

Як і передбачалося, винуватцем стала планетарка, яка не витримала навантаження і розсипалася, розбивши все навколо себе. Далі, після виявлення основної причини несправності, обов'язково потрібно перевірити всі вузли АКПП на наявність дефектів.

Як видно на фото, стружка потрапила в багато місць. Вона може бути абразивом, перетираючись у деталях і цим виводячи з ладу не постраждалі. Тому важливо: якщо ви бачите або відчуваєте, що акпп поводиться неадекватно - в жодному разі не варто намагатися її оживити або доїхати на несправній АКПП в сервіс. Вийде собі дорожче. Краще викликати евакуатор та відвести машину до сервісу. Так ви заощадите на комплектуючих, які ще цілі, але можуть вийти з ладу, якщо продовжувати експлуатувати автомобіль.

Знімаємо гідравлічний блок АКПП. Демонтуємо всі вузли, що залишилися, і складаємо їх у порядку розбору для зручності подальшого їх миття і складання. При дефектуванні варто звертати увагу на зношування втулок тефлонових кілець і всіх ущільнювачів.

Після дефектування корпус АКПП і всі вузли потрібно ретельно відмити і продути від старого масла і металевої стружки. Для перебирання нам знадобиться комплект ущільнювальних кілець та прокладок.

Після попереднього миття приступимо до перебирання окремих вузлів АКПП, зокрема масляного насоса. Оскільки масляний насос є основним механізмом, від якого залежить лінійний тиск в АКПП, то до нього має проявлятися пильна увага. На робочих шестернях насоса немає бути борозен. Висота насосної пари повинна ідеально відповідати висоті отвору насоса. Перевірити знос втулки - дзеркало має бути ідеальним. В інших випадках насос підлягає обов'язковій заміні. При складанні насос АКПП необхідно обов'язково змастити маслом і замінити сальник гідротрансформатора.

Після заміни всіх ущільнювальних кілець у всіх пакетах АКПП і тефлонових кілець, потрібно підготувати нові деталі замість вийшовши з ладу. Ще раз перевірити на сумісність. Вимити та перевірити всі пакети фрикційних кілець. Фрикціони повинні бути коричневого та світло-коричневого кольору, але ніяк не чорного. Дуже темний колір говорить про те, що пакет підгорів і його обов'язково потрібно замінити. На металевих кільцях ні в якому разі не повинно бути задираки.

Тепер ми підходимо до відповідального моменту це промивання та розробка гідравлічного блоку управління АКПП Тойота LC100. Як видно на фото, стружка потрапила туди, куди їй не слід було потрапляти. Гідроблок АКПП – це один з основних виконавчих механізмів у перемиканні передач. Саме він розподіляє потоки гідравлічної рідини, які, своєю чергою, приводять у роботу ті чи інші пакети, змінюючи передатне число.

Акуратно розбираємо гідравлічний блок для його промивання та розробки клапанів. При розборі потрібно бути дуже уважним, тому що будь-яка помилка може обернутися виходом з ладу автоматичної коробки передач та її повторним зніманням. Всі клапани повинні вільно переміщатися своєю робочою траєкторією.

Після промивання та збирання гідроблоку приступаємо до збирання самої АКПП. Потрібно збирати все акуратно, щоби нічого не пропустити.

Встановлюємо масляний насос, потім прикручуємо гідроблок. АкуратноПриєднуємо роз'єми до соленоїдів. При затягуванні гідроблоку потрібно бути обережним і плавно затягувати всі болти кріплення по колу. Болти мають бути затягнуті рівномірно все під певним навантаженням. У жодному разі не можна перетягувати болти. Це може спричинити нестабільну роботу АКПП.

Встановлюємо нову прокладку на заздалегідь вимитий піддон. Встановлюємо піддон на місце, потім встановлюємо задню кришку та передню баню. Акпп готова до встановлення.При ремонті АКПП обов'язково підлягає ремонту гідротрансформатор. Його розрізають для дефектування. При потребі зношені деталі змінюють, якщо все добре, миють його зсередини, і заварюють назад. В АКПП тойота Ленд Крузер 100 2000 року в цю коробку заливають масло Dextron lll.

Після встановлення АКПП на автомобіль і заливки олії автомобіль тестують у всіх режимах не менше півгодини, оскільки основні несправності акпп завжди пов'язані зі втратою лінійного тиску, а це проявляється на повністю прогрітій АКПП. Але вона не прогрівається одночасно із двигуном. Для її прогріву потрібно покататися на автомобілі певний час.

Якщо після тестового заїзду виявляються якісь неполадки, їх усувають. Якщо несправностей не виявлено, тоще раз перевіряють рівень рідини та наявність витоків в АКПП. Після цього автомобіль готовий до експлуатації.

Всі роботи проводились у нашому автосервісі "Тойота - Любліне"

Вартість ремонту АКПП тойота ви можете дізнатися ТУТ

З незрозумілих питань та для запису дзвонити за номером +7(495)-507-16-41