Ремонт, підготовка та фарбування бампера з балончиків
Вирішив поділитися першим досвідом фарбування, фарбував із балонів, так що сильно не лайте.
Нарешті з'явився доступ у гараж! Зібрав козла (дохленький правда, але поки піде), і давай ремонтувати бампер.
Внизу йшла трешина довжиною на всю товщину бампера, її хтось особливо розумний закидав якийсь тип універсальною шпаклівкою і пофарбував.
На фото видно, що ще її намагалися "залікувати" дротом. Але не допомогло. Зачистив все шкірою Р180, ножем виколупав всю шпатлю з тріщини і взяв у руки паяльник. Пропаяв по всій довжині і майже на всю глибину тріщину. Далі затер її тієї ж Р180.
Далі, бампер був фарбований тричі і останній шар відшарувався в деяких місцях (потріскалася і відвалилася фарба і лак) + пішла павутина на ЛКП. Це було найскладніше, її прибрати, т.к. її треба витирати до пластику
Місця протирів до пластику обробив ґрунтом по пластику, тільки після цього наніс звичайний акрил.грунт.
Місце тріщини треба було зашпатлювати + бардюрна хвороба бамперів - як наслідок множинні подряпини внизу бампера. Взяв шпатлю bumper fix від Novol, наніс грунт по пластику, далі наніс перший шар шпатлі, сохла 20 хвилин, затер і наніс другий шар. Залишив на ніч
Далі затер шпатлю під ґрунт Р320, наніс ґрунт на шпатлю та колишні місця протирів.
Де-не-де вийшли патьоки
Забираються після сушіння Р800 (якщо під фарбу). Ну і затер весь бампер Р800, особливо місця стиків і нерівностей потрібно дуже добре обробити.
Перший шар фарби (вже висох на фото):
Думав,що накосячив і треба було заливати бампер під грунт, т.к. місце, де був ґрунт і де було старе ЛКП відрізнялися (де ґрунт — більш глянсова поверхня), але ні) Далі другий шар фарби.
Місце, де був великий шпиль не став закладати шпатлею, це мій одвірок, треба було, залив просто ґрунтом, в результаті його стало видно:
І останній, третій шар, підсумок
Пішли два балони фарби
Оцінив би роботу 4, т.к. не став прибирати ВСІ сколи, дуже маленькі залишив, не поклав в одному місці шпатлю.
Але це ще не все. Далі декор бампера:
Вийшло так:
Я любитель, не маляр, але навчаюсь, т.к. приємніше зробити самому і милуватися своєю ж роботою.
Всім дякую, хто дочитав цей довжелезний запис і всім ДОБРА і БАБЛА)
Мітки: декор, ремонт бампера, грунтування, фарбування, nissan ad
Коментарі 86
А що не в колір?
У мене заводу на машині бампера не фарбовані, чорна пластмаса) + в колір — дорого б вийшло перефарбовувати і не факт, що підібрали б у колір.
Так він був же срібло) з цього і поставив таке питання з) можна було переходиками спробувати
це від wingroad y11, а у мене ad y11, тому ось так) Вінги - жирніші по комплектації пішли після АДідаса мого і фарбовані повністю в колір)
Ось це ось що там 11 мені ні чого не говорить)))) Тобто я так зрозумів бампер зовсім інший не рідний)думаю простий в колір краще було)
Адже зібрав бампер, молодцем! Таке не кожен зробить)
зібрав. третій рік стоїть уже хоч би хни.
Добре зібрав значить!)
попрошу не обзиватися(((
для першого разу норм))) дорогу здолає той, хто йде)))
з пістолета було б звичайно крутіше) хоча шагрени немає навіть, колір заводської бампера - чорна пластмаса, не фарбований. Подивимося на скільки вистачить)
Не така вже й довжелезна.:) Цілком зрозуміло початківцю. Сам учора лаявся аж стіни тріщали. Клієнти на машині бампер порвали знизу. Я зняв, а там така залипуха… якийсь рукопоп сітку металеву приклеїв якимись соплями в нашліп… коротше порвало по старому, так ще й сітку іржаву півгодини виколупував… власнику колишнього дзвоню — кажуть у офіціалів по каско робилися:)) зашпаклював карфітовської шпаклів по пластику. Рекомендую. Чудово лягає. Сьогодні пофарбую… теж хобі:))
Хах, норм офіціали) напевно теж по ютубу вчилися) Давно кажуть, що або паяти, або спаювати станцією ( шматок пластику впаювати в шов). Норм хобі мені теж подобається. Можна навіть грошей заощадити) Та й самому треба намагатися багато вміти.