Ремонт розподільного валу двигуна автомобіля

Капітальний ремонт двигуна 3 цил. 4 цил. 5 цил. 6 цил. 8 цил.

Легковий (бензин)	1 p	40 000 p	-	-	-
Мікроавтобус (бензин)	-	50 000 p	-	-	-
Позашляховик (бензин)	-	60 000 p	-	-	-

Ремонт ГБЦ, рядні двигуни 3 цил. 6 кл. 3 цил. 12 кл. 4 цил. 8 кл. 4 цил. 12 кл. 4 цил. 16 кл. 4 цил. 20 кл. 5 цил. 10 кл. 5 цил. 20 кл. 6 цил. 12 кл. 6 цил. 24 кл.

Обробка сідла клапана	-	2 p	-	-	-	-	-	-	-	-

Ремонт ГБЦ, V-подібні двигуни V6 12 кл. V6 24 кл. V6 30 кл. VR6 12 кл. VR6 24 кл. V8 16 кл. V8 32 кл. V8 40 кл.

Обробка сідла клапана	-	2 p	3 p	-	-	-	-	-

Ремонт двигуна Іномарки малий клас Іномарки середній клас Позашляховики Мікроавтобуси

Чищення форсунок (промивання "інжектора")	1800 p	1800 p	1800 p	1800 p	1800 p
Температури охолоджувальної рідини	-	800 p	800 p	1000 p	1000 p
Заміна повітряного фільтра	200 p	200 p	200 p	200 p	200 p
Заміна свічок	400 p	500 p	500 p	1500 p	2000 p
Заміна, регулювання, промивання дросельного патрубка	400 p	500 p	600 p	700 p	700 p
Заміна ременя або ланцюга ГРМ	1000 p	3500 p	4500 p	5 000 p	5 000 p
Заміна водяного насосу	800 p	1000 p	1000 p	1500 p	1500 p
Заміна олії у двигуні	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Промивання двигуна	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Заміна радіатора двигуна	1000 p	1500 p	1500 p	2000 p	2000 p
Заміна глушника	500 p	700 p	700 p	1000 p	1000 p
Заміна стартера	500 p	650 p	650 p	1000 p	1200 p
Заміна генератора	1000 p	1000 p	1000 p	1000 p	1000 p
Заміна охолоджувальної рідини	800 p	800 p	800 p	1000 p	1000 p
Заміна двигуна у зборі	4 000 p	6500 p	6500 p	10 000 p	10 000 p
Регулювання клапанів	1000 p	-	-	-	-
Встановлення захисту картера	150 p	150 p	150 p	150 p	150 p

Розподільний вал – це один із головних елементів газорозподільного механізму автомобіля, який відповідає за своєчасне відкриття клапанів. Від відсутності несправностей у роботі цієї деталі залежить як подача паливної суміші двигун, так і випуск відпрацьованої суміші. Розподільний вал на більшості автомобілів розташовується зверху ГБЦ і з'єднується з колінвалом ременем (іноді ланцюгом) ГРМ.

Причини виходу з ладу розподільного валу автомобіля

• Неправильнопідібрана марка моторного масла або його недостатня якість
• Мала кількість олії в системі
• Падіння тиску в мастильній системі двигуна
• Перегрів двигуна
• Потрапляння в олію сторонніх рідин (наприклад, палива)
• Неправильно встановлені фази газорозподілу
• Заводські дефекти деталей приводу клапанів або гідрокомпенсаторів
• Фізичний знос від часу

Як визначити несправність розподільного валу

Як усунути несправність розподільного валу

Методи ремонту розподільного валу автомобіля залежать від характеру пошкодження.

При зносі опорних шийок розподільного валу, а також за наявності на них подряпин може знадобитися шліфування до ремонтних розмірів або встановлення спеціальних потовщених втулок та вкладишів. Обов'язково в таких випадках проводиться чищення та промивання ГБЦ, крім цього часто бувають необхідні діагностика або ремонт системи двигуна, що охолоджує.

При зносі або наявності пошкоджень на робочій поверхні кулачків розподільного валу потрібно ремонт або регулювання клапанів, заміна гідрокомпенсаторів або заходи щодо відновлення розподільного валу.

Ремонт розподільного валу автомобіля при його прогинанні до 0,05 мм здійснюється на спеціальному високоточному обладнанні в заводських умовах, при більшому прогині потрібно замінити розподільний вал. Відремонтувати розподільний вал за наявності на ньому тріщин неможливо, у цьому випадку без заміни деталі не обійтися.

---