Ремонт рульової рейки на Dodge Caravan
Ремонт кермової рейки на Dodge Caravan. Ремонт кермової рейки на авто Dodge Caravan.
Наша компанія надає послуги з ремонту кермових рейок автомобілів вітчизняних та зарубіжних марок. Наші спеціалісти проводять комплексну діагностику вашого автомобіля і у разі виявлення дефектів провадиться ремонт несправної запчастини або заміна на абсолютно нову, за бажанням клієнта.
Індивідуальний підхід наших фахівців до Вашого автомобіля дозволяє нам максимально швидко та якісно вирішити найскладніші технічні проблеми, пов'язані з ремонтом. Якість ремонту гарантуємо!
Короткий перелік послуг з ремонту: - Діагностика та ремонт гідропідсилювача керма - Ремонт рульових рейок
- Ремонт кермового редуктора
- Ремонт насосів ГУР
- Заміна рідини (олії)
Наша компанія надає послуги з ремонту рульових рейок ремонт гур відновлення рульових рейок ремонт рульових редукторів розвал-сходження 3d токарні роботи.
Використовую тріскач віддають і викручують гайку хвостовика.
Витягують стопорне кільце.
Викручують гайку притиску штока. Виймають гайку разом із пружиною потім дістають сам притиск вилучають.
Розподільник з корпусу редуктора з розподільника знімають сальник та підшибник.
Знімають стопор центруюча опора штока.
Потім витягають сам шток.
Використовуючи знімач знімають лівий сальник штока в процесі збирання всі ущільнювачі та сальники будуть замінені на нові деталі.
Рульовий рейки очищають від пилу та бруду піску олії та інших продуктів зносу.
Після очищення всі деталі знежирюють в обов'язковому порядку на верстаті проводиться шліфування.поверхні штока ведуть контролю розмірів.
Також шліфує шийку розподільника.
Всі деталі готові можна приступати до збирання.
Використовуючи мастило ретельно промазують гребінку штока та поршень на штоку після. Шток встановлюється в корпус рульової рейки також змащують зуби черв'яка.
Потім розподільники повертають місце у корпус рульового редуктора.
Заповнюють мастилом та встановлюють притиск штока.
Встановлюють пружину та затягують гайку.
Виробляють запресування підшипника.
Потім запресовують сальник і одягають стопорне кільце.
Прикручують гайку золотника на токарному.
Верстаті виготовляють нову втулку для центруючої опори пилкою роблять надрізи.
Готову деталь запресовують у опору.
Попередньо змастивши тильну опору встановлюють місце.
І фіксують стопорним кільцем.
Перевіряють працездатність черв'ячної передачі після завершення роботи рульову рейку перевіряють на стенді на працездатність та відсутність течі на всі проведені роботи надається гарантія