Ремонт тепловентилятора, Random stuff

Взагалі я за натурою більше електронщик, а не електрик, мені транзистори, діоди, конденсатори подавай, і напруження невисокі — до дванадцяти вольт… Але коли ламається тепловентилятор і в кімнаті стає жах як холодно, доводиться відволікатися від улюбленої «слабочки», щоб не стукати зубами.

Із доповненнями від 10.11.15. А справа була так: увечері тепловентилятор (для стислості у нас іменований «дуйчиком» або «дувчиком») увімкнули і залишили на «другій передачі» на ніч. Режим цей примітний тим, що гріють обидві спіралі, але якщо термостат викрутити не до кінця, то дуйчик періодично відключається, а потім, коли температура просяде, знову вмикається. Вранці, прокинувшись від холоду і покрутивши рукоятки управління, я зрозумів, що вироб дядечка Ляо наказала довго жити. Індикатор не світиться, вентилятор не крутиться, нагріву немає. Мультиметр, підключений до штепселі, ніякого опору не показує. Тут діагноз очевидний (якщо відкинути припущення про раптово перебитий шнур живлення) - термозапобіжник. У термостаті ламатися нема чому (там суцільне залізо), а чотирипозиційний перемикач теж просто так би не скінчився — він би димив і смердить (один такий я вже бачив).

Термозапобіжник усередині стоїть на 10 ампер та 120-130 градусів спрацьовування.

Ціна питання - 5 UAH.

гвинти
Пацієнт. Фірма-виробник і модель значення не мають – усередині все типово.

його
Викручуємо всі гвинти ззаду. У моєму три верхні мали шліц у формі значка «Мерседеса». Хтось, не маючи відповідної викрутки, просто виламує корпус у цьому місці, ну а мені пощастило відкрутити їх звичайною прямою.

ремонт
Без потреби клеми краще не знімати. Якщо вже дуже закортить — помітити дроти, замалювати і сфотографувати.

тепловентилятора
Нормальний термозапобіжникпродзвонюється мультиметром як провідник. У моєму випадку – урвище.

stuff
Повертаємо пропелер так, щоб дістатися двох кріпильних гвинтів, і повністю їх викручуємо. Напевно, за певної вправності можна і не розбирати мотор, але так зручніше, та ще й втулки змастити можна. Якщо трохи сильніше потягнути пропелер вгору, він зніметься.

тепловентилятора
ремонт
Пропелер знято. Видно електромагнітна система. Дуже не завадить капнути у втулки трохи моторної олії, попередньо вичистивши їх від бруду.

тепловентилятора
Для того, щоб витягнути серцевину, потрібно викрутити два гвинти ззаду. Вони прикриті заглушками.

stuff
ремонт
Згорілий запобіжник я викусив бокорізами, виводи тонкогубцями, що залишилися, витягнув з-під заклепок і встановив новий, так само загнув його ніжки під розвальцювання. Тепер мультиметр радісно засвистить, якщо його щупи тицьнути в різні кінці запобіжника або на вилку.

Порядок збирання зворотний. Для полегшення роботи рекомендую спочатку зібрати мотор, і тільки потім кріпити його і серцевину до корпусу.

Сильно затягувати гвинти у верхній кришці не сто іт - пропелер від цього може взагалі перестати обертатися. Перед остаточним складанням корпусу раджу поставити передню частину на місце і, не фіксуючи її гвинтами, включити дуйчик. Вентилятор повинен обертатися, не зачіпаючи дротів, індикатор світиться, а обидві спіралі гріти. Після цього зі спокійною душею можна викидати три гвинти-«Мерседеси» і рівномірно розподіляти інші (або все ж таки спробувати вкрутити їх/підібрати інші).