Ремонт задньої втулки велосипеда своїми руками
Якщо ви хочете, щоб ваш велосипед служив вам довго та якісно, то ви повинні якісно його доглядати. Якщо ви волієте здійснювати процес ремонту самостійно, то вам знадобляться знання і деякі інструменти. Але все ж таки, ремонт велосипеда – завдання не настільки складне, як може здатися. Втулка відповідає за коректну роботу колеса, тому до ремонту спортивного велосипеда своїми руками потрібно підійти відповідально.
З чого почати?
Ремонт втулки починається з її розбирання. Це досить трудомісткий процес, під час якого не варто забувати про техніку безпеки. Найпоширенішими втулками, які встановлюються на сучасні велосипеди, є касетні. Втулка, а також усі її деталі, виготовляється із сталі, яка ущільнена лише поверхнево. Тому такі втулки досить зносостійкі, але під дією великого навантаження або тиску виявляються досить крихкими. Тому під час роботи не забувайте захистити своє обличчя, а головне – очі. З цієї причини не варто затискати втулку і будь-які її елементи в лещатах - під час робочого процесу вони можуть не витримати.
Здійснюємо чистку та змащення
Робота зі змащення втулки починається з підшипників. Розбираючи втулку, покладіть їх у певне місце, адже їх легко втратити, і зібрати деталь правильно буде складно. Якщо ви все ж таки втратили підшипник, намагайтеся напружити пам'ять і згадати, куди саме ви його поклали. Не використовуйте під час пошуку магнітом. Крім шуканого магніт притягне і різні металеві крихти, дрібні елементи. Якщо вони потраплять усередину підшипника для втулки велосипеда, то його активно сточуватимуть під час робочого процесу. А це не додасть втулціднів життя. Тож будьте уважні. Зняти підшипник не складно. Потім його необхідно змастити, а потім взяти ганчіркою і здійснювати рухи ніби ви намагаєтеся це змащення в нього втерти. Так її надлишки ефективно видалятимуться. Потім змочіть ганчірку в розчиннику та протріть підшипник з усіх боків. Ви зможете подивитися на скільки сточений підшипник, чи є на ньому серйозні пошкодження. Якщо такі є, наприклад, пошкоджені кульки, підшипник краще замінити. У жодному разі не вважайте, що деталі різних підшипників взаємозамінні. Не варто переставляти в один з них обойму, лівий конус або кульки з іншого підшипника - він не працюватиме ефективніше.Крім того, ставте підшипник саме на те місце, з якого ви його вилучили, не змінюйте його з одного боку колеса на протилежну. І цей процес має свої особливості та створює різні за розмірами зазори на підшипниках. Саме ці нюанси допоможуть зібрати деталь правильно.
Почистивши підшипники, необхідно здійснити очищення втулки. У цьому немає нічого складного – просто протріть втулку ганчіркою, змоченою у розчині для очищення гальм. Це допоможе видалити старе мастило перед нанесенням нового. Також не забудьте про різьблення. Її ви повинні почистити досить акуратно, використовуючи дротяну щітку. Здійснивши всі ці дії можна переходити до збирання задньої втулки велосипеда.
Як зібрати втулку?
Зібрати все правильно, ні про що не забувши, на перший раз досить складно. Але після того, як ви зуміли розібрати колесо, ви вже маєте про цей процес основне уявлення. Тепер потрібно поставити всі деталі на свої місця. Починаємо з встановлення стопорного кільця і пам'ятаємо, що цедосить крихкий елемент, тому робота повинна робитися акуратно, і не забудьте про те, що собачки також мають бути встановлені на свої місця. В іншому випадку колесо не крутитиметься. Далі встановлюємо серцевину втулки велосипеда. Перед цим різьблення стопорного гвинта потрібно добре змастити. Закріплюємо серцевину, фіксуючи її за годинниковою стрілкою.
Щоб знати, як зібрати задню втулку велосипеда, потрібно добре запам'ятовувати послідовність дій і місця деталей під час розбирання. Це стосується і підшипників. Після того, як серцевина встановлена, нанесіть на місце встановлення підшипника достатню кількість мастила, яке і триматиме підшипник на своєму місці. Все – один бік задньої втулки ви зібрали. Поміщаємо її в обойму, що їй належить, і закріплюємо. Встановлюємо шайби попереднього натягу, змащуємо досить добре, а тепер вставляємо підшипники в ті обойми, де вони знаходилися раніше. Головне переконатися, що кульки стоять усі там, де їм належить бути і не опинилися в інших деталях втулки. Це може призвести до повної поломки втулки. Далі встановлюємо комбіноване кільце. Щоб перевірити правильність того, як встановлені підшипники, провертаємо зовнішню сторону втулки проти годинникової стрілки. Тепер можна дати трохи навантаження та перевірити роботу задньої втулки на вільному ходу.
Заключним етапом процесу, щоб зібрати втулку велосипеда, стане встановлення навантаження. Для цього поступово вкручуємо підшипники в конуси для встановлення початкового навантаження. Закріпіть підшипник за годинниковою стрілкою, використовуючи незакріплену на лівий конус контргайку. Тепер легко затягніть лівий конус, але так, щоб опір був мінімальним, і ви могли його легко зняти. Завдяки цьому ви зможетеперевірити рівень роботи підшипників – якщо під час маніпуляцій лівий конус не бажає закручуватись або заклинювати, то вам доведеться повністю замінити підшипники. Тепер можна вставляти касету та затягувати контргайку. Огляньте колесо з кожного боку, трохи прокрутіть його - ця дія повинна даватися легко. Витріть зайве мастило із задньої втулки. Не забувайте, що потрібне регулярне обслуговування втулок велосипеда.