Ремонт замку запалювання
Всім привіт. На форумі люди стикалися із підклинюванням замку запалювання. Також ключ перестає повертатися у положення PARK. Ця проблема торкнулася й мене. Вирішив усунути цей недолік. Більшість інформації взято з форуму, я лише поєднав усе в один звіт із фото. Процедуру робив кілька місяців тому, сьогодні просто вкотре розібрав, щоб зробити фото. Фото, до речі, з Добло, але відмінностей у процедурі немає, замки однакові.
Отже, перше.Не бризкайте в замок ВД-шкою.Він відразу заклинить. Так як ви вимиєте рідне густе мастило. Саме з цієї причини мені довелося розбирати замок.
Починаємо. Знімаємо клему з акумулятором, щоб машина не стояла з увімкненим запалюванням. Відкручуємо шурупи і знімаємо нижній кожух рульової колонки. Ось він, наш замочок.
Відігнувши клямки, знімаємо антену іммобілайзера. Щоб витягнути личинку, потрібно повернути ключ у положення MAR, натиснути на фіксатор і витягнути личинку разом із ключем.
Ось і личинка у її корпусі.
Після того, як повернемо ключ у PARK, витягаємо ключ приблизно на один сантиметр, щоб зуб трохи пішов усередину личинки і витягуємо личинку з корпусу.Обережно, з личинки можуть вискочити кілька останніх пінів.
Ось і наша нещасна шпонка. На жаль, у мене немає фото, якою вона була ДО.
Беремо напилок і починаємо потихеньку спилювати шпонку. Спилюємо її не до кінця, інакше ключ можна буде витягнути у будь-якому положенні замка. У міру спилювання приміряємо її до корпусу, щоб вона оберталася без заїдання.
Колирезультат нас задовольнить, можна акуратно витягнути ключ і витягнути всі піни зі пружинками. Намагаємося їх не втратити, вони вилітають дуже легко. Промити їх та змастити. Піни всі пронумеровані. Я цього не робив. Просто промив личинку ВД-шкою злегка змастив маслом і почекав, щоб масло скло і не забруднило жало ключа. Саму личинку згори трохи змастив літолом.
Вставляємо на місце зуб та вставляємо личинку в корпус. Ставимо на місце стопорне кільце. Вставляємо все це назад у замок запалювання. Не забуваймо, що робити це потрібно у положенні MAR. Пробуємо, як працює замок. Повертаємо ключ у положення STOP. Одягаємо назад антену іммобілайзера і ставимо на місце кожух кермової колонки. Одягаємо клему і радіємо замку запалювання, що працює.
FakeHeader
Comments 113
Вони продаються. Називається ремкомплект замку запалювання. Підбираються піни індивідуально під кожен замок.
дякую за інструкцію! Нарешті то зробив щоб ключ можна було витягувати з замку а то бісило на заправках глушити машину відкривати бак ... а так зараз витяг, машину клацнув і бак відкрив)
У мене через 5 хвилин засовування шматка рулетки все розібралося)
Всім привіт! Стаття класна! Але якщо немає ключа, як бути?
Всім привіт! А в мене таке питання: є донор, і якщо я поміняю личинку разом з іммобілайзером все буде нормально чи іммо ще з мізками зав'язаний?
Зав'язаний із мізками. Як варіант знайти пару бовдурів ключів, можна викидних, нарізати жало під нову личинку, а чіп іммо вставити від старих
Втім, є ключі, замок, іммо, я думав простіше замінити личинку з іммо, ніж замовляти нові ключі.
Скільки ж багато нещасних альбоїдів, що страждають із замком запалювання. І я один із них. Але я підозрюю щопроблема таїться у замку а й у ключі. Т.к при перших симптомах підклинювання зз я насамперед поміняв ключі. Другий комплект менш зношений, і він майже без підклинювання повертався. На першому ключі були явні борозни. Підозрюю, що ключ запалення зноситься швидше у тих, хто регулярно користується всіма трьома замками: замок запалювання, замок дверей та багажника. Минулого літа я спочатку зіткнувся з проблемою багажника, що заклинив замку. Напевно він підвівся від застосування силіконового мастила. Пізніше я вирішив вирішити проблему, розібравши личинку. Знайшовши причину, вдався до допомоги напилка, підпиливши зубці в личинці, що заважають вільному ходіння ключа. У результаті замок замку багажника працює. АЛЕ! Цим прийомом я спростив доступ до багажника, саме спростив секрет личинки. А ось схожу історію із замком запалювання і повторювати не ризикую. Вчора дзвонив у колишній центр Фіат нашого міста, сказали перепрошити ключі вартує 1300 р. Але після історії із замком багажника думаю варто змінювати всі замки та ключі, а це дорожче в рази, причому офіціалів у нас як таких немає. Що робити поки що не вирішив.