Renault Clio 3, 2007 - Ваш автомобільний комп’ютер
Всім добрий день.
Блок живлення: M4-ATX GPS: GlobalSat BU-353 Bluetooth NoName dongle Мікрофон: Edutige ETM-001
Коли монітор був готовий настала черга збирати систему. Корпус я вибирав повну висоту, тому що планував ставити повнорозмірну плату в PCIeX слот. За габаритами зупинив свій вибір на Frontier MI-100 (взагалі хотів Thermaltake Element Q, але за 3 місяці вони так і не з'явилися у продажу у Києві). Корпус спочатку виглядав так: Після роботи ножицями по металу та напилком - став таким: Радянський конструктор думаю не одному мені в цьому житті допомагає Зовнішній вигляд мене не турбує, оскільки системник лежить під водійським сиделям: Місця для ніг тепер там майже немає, але там у мене їздить малі в автокріслі - йому воно не треба.
Треба сказати, що системник там нічим не закріплений, плюс я не дбав поки ніякими повітряними фільтрами - 2 зимові місяці працює поки нормально - через пару місяців подивлюся що там усередині накопичилося.
Парктронік купував на ebay.com, близько $40 з можливістю виведення на монітор: На моніторі такий самий кут огляду як у бічних дзеркалах, ну може трохи ширше. Вниз не дуже добре бачить, тому що встановлена паралельно землі, а не як штатні - об'єктивом вниз під кутом
З тієї ж причини, що з монітором (криві руки) прокладку кабелів замовляв на СТО. Причому на офіційному ріношному СТО - ціна як для офіціалів вийшла демократичною, звісно кілька разів довелося повертатися: там провід не протягнули, там щось обірвалося - але зараз усе спромоглося.
Сигнал на Ignition Блоку живлення пустив через трипозиційний перемикач (замовив рідну кнопку від круїз контролю):
- Сигнал подається безпосередньо від плюсової клеми акумулятора(для короткочасних стоянок, щоб комп'ютер не вимикати)
- Вимкнено
- Сигнал подається від запалення (за замовчуванням режим)
Для аудіо замовив пару днів тому маленький підсилювач з mp3car. Через нього збираюся підключити штатні колонки. Звуком не хворію, тому це мене влаштує.
Також з mp3car замовив TPMS та модуль для підключення штатних кнопок управління магнітолою Joycon EXR Steering Wheel Control PC Interface
У результаті зараз працює:
- Власне сам системник з монітором та тачскрином
- Гучний зв'язок (хоча співрозмовники кажуть, що мене чути погано)
- Мультимедіа (поки що через USB-піщалки)
- GPS - використовую CityGuide
- Камера заднього виду з виведенням показань парктроніки
- Доробити аудіо, коли приїде підсилювач
- Підключити підрульове керування магнітолою
- Встановити систему котролю за тиском у шинах (правда встановлювати буду вже навесні, під час сезонного перевзуття)
- Після установки з'ясувалося, що монітор коштує далеко - якщо до нижнього лівого кута дотягую без проблем, то вже до верхнього лівого кута без відриву спини від сидіння вже не обійтися - але доведеться вже з цим жити - переставляти точно не буду.
- Відвалюється Bluetooth - спочатку вибір упав на материнку від асус через вбудований Wi-Fi та Bluetooth. Wi-Fi працює, а от BlueSoleil із вбудованим Bluetooth не оре. Іноді може за годину вирубатися в системі, іноді раніше.
- Доводиться відправляти систему в Shutdown, а не вHibername, тому що чомусь в Hibernate USB-порти не відрубуються. Правда із SSD система вантажиться швидко. Може, правда, треба погратися з режимами БП - може там є режим, що БП буде відрубувати харчування, а не просто імпульс на виключення посилати.
- Пару разів комп зависав, так що доводилося повністю знеструмлювати його - до цього у мене не було перемикача для розриву живлення (від акумулятора + і - до БП), довелося спаяти.
- Через те, що камера заднього виду встановлена в бампері досить низько - заляпується на раз - тобто якщо приїхав з дому на роботу, то при паркуванні бачиш лише невиразні обриси того, що відбувається.