Renault Laguna Coupe
У 2012 році з конвеєрів французької компанії Рено зійшло 5-е покоління автомобілів Renault Laguna. Ця модель являє собою середньорозмірне Coupe, покликане стати ідеальним міським автомобілем.
Навіть порівняно з обтічною «Лагуною-4», новинка Renault Laguna Coupe (Рено Лагуна Купе) стала виглядати ще округлішою. Її подовжений капот отримав лише центральне ребро жорсткості, тоді як решта його поверхні залишилася гладкою. Надзвичайно складну форму набули головних оптичних приладів.
У їхній внутрішній структурі задіяні як світлодіодні стрічки, так і яскраві біксенонові лампи, одягнені в фокусні лінзи. Майже всю площу великого бампера, зайняв величезний сітчастий повітрозабірник.
У профілі авто немає характерного зміщення салону назад. Натомість пасажирська зона просто збільшилася у розмірах, зберігши вихідні пропорції. Дверні отвори Renault Laguna Сoupe виготовлені дуже широкими.
Проблем із посадкою пасажирів хоч заднього, хоч переднього рядів виникнути не повинно. Дах автомобіля не високий, рівномірно розтягується в бік корми. У невеликих арках чудово виглядають 17-дюймові колеса на багатоспиці легкосплавного лиття.
З тильного боку Рено Лагуна Купе виглядає ще більш обтічною. Лінії кузовних вигинів машини плавні, зовсім позбавлені гострих кутів. Невелика кришка багажника своїми кордонами розрізає вузькі розтягнуті ліхтарі навпіл.
Переконливо виглядає і масивний задній бампер, підкреслений аеродинамічним обважуванням по нижній кромці. Труби вихлопної системи, як водиться у сучасних авто, рознесені у різні боки. Renault Laguna 5 серії виглядає дуже гармонійно.
Усі деталі автомобіля підпорядкованієдиної ідеї. Екстер'єр вселяє дорожній спокій. Слово «агресія» не для нього.
Салон Renault Laguna Coupe
Зовнішня плавність знаходить своє продовження і всередині. Усі лінії інтер'єрного оздоблення закруглені. Салон оновленої «Лагуни» отримав велику центральну консоль. Однак вона зовсім не забирає внутрішніх вільних площ, оскільки засунута далеко під лобове скло.
Основний простір торпедо зайнятий великим рідкокристалічним дисплеєм мультимедійної системи та блоком регулювань кліматичної установки. На середньорозмірному міжпасажирському тунелі влаштувався важіль трансмісії та додаткові кнопки регуляторів дорожніх систем.
Панель приладів Renault Laguna Сoupe не велика. Основна роль її будові відведена аналоговим циферблатам, хоч і невеликий графічний екран теж присутній. Кермо моделі зберегло класичні розміри та форму.
Сидіння, навпаки, обзавелися яскраво вираженими спортивними контурами. Вони стали мати рельєфну посадкову площину та отримали непогану бічну підтримку. Єдине, чого їм бракує – гарного поперекового валика. Все-таки вигин спинки явно слабенький.
Задній диван Лагуна Купе виконаний єдиним блоком. Він здався більш плоским і значно менш зручним. В цілому, салон має непогану ергономічну складову. Усі необхідні для впевненої їзди елементи руки знаходять без заминок.
Простір всередині багато. Якась роздутість кузова явно виступає за те, щоб пасажири не відчували жодних утисків.
Технічні характеристики, комплектація, витрата палива Renault Laguna Coupe
Передня підвіска новинки має повністю незалежну будову, задня – напівнезалежна. Обидві конструкції пружинного типу із поперечними стабілізаторами. Усегальмівні механізми авто - дискові.
В Україну та Україну Рено Лагуна Купе 2013 поставляється лише з одним варіантом двигуна, надалі можливі зміни у постачаннях. На даний момент це 2,0-літра турбований ДВС з чотирма рядно розташованими поршнями.
Такий мотор здатний розвивати 170 кінських сил, при моменті, що крутить, 270 Нм. У пару до агрегату вбудовується 6-ступінчаста коробка з автоматичним типом перемикання. Renault Laguna Сoupe набирає контрольну швидкість за 9,2 секунд.
Середня паливна витрата моделі не перевищує 8,8 літрів у змішаному циклі, а при русі містом витрата палива досягає 13 літрів.
Підбиваючи підсумки, скажемо, що Рено Лагуна 5го покоління – це дуже яскравий, стильний автомобіль. Його зовнішній дизайн нехай і позбавлений візуальної агресії, але є яскравим прикладом зовнішньої модельної еволюції. В інтер'єрі машини виділимо простір та затишок для всіх членів команди.
І, звичайно, не варто залишати поза увагою відмінний спритний двигун, який за наявності такої приголомшливої потужності, дивним чином зберіг відмінну економічність.
На жаль, головним недоліком новинки Renault Laguna Сoupe є її ціна. Щоб придбати оновлену «Лагуну», потрібно розщедритися майже на півтора мільйона рублів. За всіх своїх плюсів у ціновому питанні «француз» явно відстає від своїх найближчих конкурентів.