Рідке або пластичне (консистентне) мастило
моє місто дитинства
Не бачу різниці у складності промивання між пластичною та рідкою.
Обидві досить швидко промиваються під струменем води із щіткою та миючим засобом.
порівняно з часом витраченим інші операції, промивання досить швидка.
Тема багато разів обсмоктувалася на різних ролерських ресурсах. Є переваги і в рідкій і у в'язкій. Особисто я коли мені ліньки поратися впорскую рідке змащення шприцем прямо під сепаратор. Без попереднього промивання. А так, я за густе мастило.
Я користуюсь обома, рідкою для соток і пластичною для інших.
За часом обслуговування обидві можна порівняти на мій погляд. Хоч і рідку треба підливати частіше, але мити для цього підшиб не обов'язково, тільки додавати пару крапель.
Михайле, просто цікаво, що за рідке таке у тебе змащення, яке треба щіткою виколупувати? виколупувати дуже довго (старого мастила залишатися не повинно. Вона коксуватиметься на кульках, перемішуючись з брудом. Поверхня тертя повинна бути абсолютно чистою і знежиреною)
Мити підшип іноді доводиться. Особливо коли вільний степовий вітер наносить туди пилу. Або коли підшипи «в польових умовах» переставляються з коліс в інші, прямо на лавочок на тз. І при цьому періодично кидаються на землю, в траву і з лайками шукаються)))
Стас, мастило простий поверхлайд.
Вимивати доводиться не змащування, а бруд із мастилом, вимивання якого в обох випадках займає порівнянний час, набагато менший за розбір підшипів.
Дивно, у мене мастило лише трохи темніє до моменту промивання. І весь нечисленний бруд безпроблем йде разом з нею. Може це особливість RS-підшипів, а може, просто тому, що я частіше їх промиваю, не знаю.
Щоб видалити пластичне мастило, залите виробником, довелося виколупувати сепаратор (конструкція сепаратора, для непосвячених, у бігового підшипника в корені відрізняється від звичайного. Він пластиковий, практично повністю закриває кульки і виймається шляхом відгинання вусиків, що утримують кульки. Тому пластичну змазку і не помістиш.Хіба що, зовсім трохи) і чистити щіткою кожну кульку, т.к. вона на ньому налипала. Від цієї ідеї довелося відмовитися, через вилов кульок, після необережного руху, в коліні каналізаційної труби. І побоювань за збереження сепаратора при його періодичних зняттях.
Дивно, у ПВС хіба є рідке мастило? Гель так, але рідкі у них тільки розчинники та «мастила» типу ВДшки)
Мм... схоже в «у ПВС хіба є рідке мастило? Гель так, але рідкі у них тільки розчинники» і криється причина «Не бачу різниці у складності промивання»)
Є рідка, у маленьких пластикових тюбиках, без додаткових розпізнавальних знаків.
Якось стрімко виглядає… А штрихкод чий? )))
А фіг знає, я не розбираюся. В адреналіні з рік тому взяв, мастило начебто нормальне, не скаржуся.
Але й не захоплюєшся
Я користуюся мастилом для швейних машинок, куплену в госптоварному кіоску навпроти будинку за 5 грн. тюбик. Нормально котить, теж не захоплююся, але й не скаржуся. Колесо з підшипом, що добре зберігся (7-й абек, китайські ноунейми, сталь, не кераміка) крутить більше 2-х хвилин на вазі. 4> (визнаю, що час обертання на вазі чисто непрямий фетиш-параметр, який, м'яко кажучи, мало про що говорить, але побічно, все ж таки, щось показує)
Читсые підшипи на воді крутяться найдовше)))
Це так)))) Шкода, їх так у колесо не поставиш і не поїздиш. Точніше, поїздиш, але недовго)))