Рятувальні засоби на воді - Домашня верф - Майстру - Зробимо самі - Пан Ас
Навряд чи потрібно ще раз нагадувати, що кожне судно має бути забезпечене рятувальним приладдям, що забезпечує безпеку всіх членів екіпажу в аварійній ситуації. Особливо це стосується тих човнів і катерів, які при заливанні водою через борт або у разі пробоїни не можуть підтримувати на плаву екіпаж, постачання та обладнання (включаючи підвісний мотор). Водій човна, який несе моральну відповідальність за життя своїх гостей, не потурбувався про рятувальні засоби, заслуговує на найсуворіше засудження.
Не можна не нарікати на те, що в країні немає зараз єдиних правил і вимог до постачання приватних судів, немає організації, яка б здійснювала постійний нагляд за їх експлуатацією. Турбота про безпеку плавання цілком покладена на плечі самих спортсменів та туристів. Рятувальна служба, яка перебуває зараз у віданні міністерств комунального господарства, погано організована, не має достатніх коштів. У прибережних морських районах рятувальники не мають катерів підвищеної мореплавності — вже за вітру в три бали вони не можуть виходити в море. На річках рятувальні катери не мають достатньої швидкості для швидкого підходу до місця аварії, а рятувальні станції розташовані на великих відстанях одна від одної. Ось і виходить, що «порятунок потопаючих. є справа рук самих потопаючих!
На жаль, власники човнів і катерів не завжди можуть придбати в магазині навіть рятувальне коло чи нагрудник — до торговельної мережі їх надходить явно замало. Нижче наводяться креслення найпростіших рятувальних засобів, які може виготовити будь-хто. Але спочатку перерахуємо низку вимог до конструкції нагрудників та жилетів, при недотриманні яких вони можуть виявитися марними і навіть небезпечними.
Насамперед, рятувальні засобиповинні мати достатню плавучість. Жилет для дорослої людини має підтримувати на плаву 7,5 кг сталі, для дітей – 5,5 кг. Плавучість пристрою повинна забезпечуватися за рахунок пробки, пінопласту або інших матеріалів, що не вбирають воду. За нормами Морського Реєстру СРСР жилет повинен підтримувати людину на плаву щонайменше 24 годин. Пінопласт з відкритими порами та поролон застосовувати не можна.
Обсяги плавучості повинні бути розташовані можливо вище на грудях і спині і розподілені таким чином, щоб плаваючий у воді, що рятується, у похилому положенні обличчям догори без жодних зусиль з його боку. Тому спереду та майже під підборіддям розміщується основна частина плавучості.
Жилети та нагрудники слід викроювати з матеріалу яскравого, добре помітного кольору, краще за помаранчевий. Бажано мати кишеню для свистка (типу міліцейського).
Для виготовлення рятувальних жилетів потрібно викроїти по дві заготовки для спини та грудей. Заштриховані місця заповнюються пінопластом або капковою ватою, потім заготівлі прострочуються по периметру та лініям, зазначеним пунктиром. До коміра пришиваються тасьми, до спини - пояс з міцної тасьми або кількох шарів тканини. Остаточно заготівлі зшиваються по плечах та боках.
Потрібно випробувати жилет на вантажопідйомність та правильність положення тіла у воді. Необхідний обсяг плавучого заповнювача можна встановити заздалегідь, помістивши заповнювач у мішок із підвішеним вантажем.
Зробивши за розміром грудей викройку-шаблон з паперу (як показано на малюнку), виріжте за цим шаблоном дві заготовки із щільної та міцної тканини. На одній із заготовок нашіть лямочки, на інший-вушка, потім покладіть їх один на одного і прошийте разом. Для доступу до мішечок верхній край залиште непрошитим на 60 мм, Заповнитимішки можна дрібною пробкою, пінопластом або гумовими подушками надувними розміром 250X330, пропонованими в спортивних магазинах по 70 коп. Дві подушки цілком витримують людину середньої ваги.