Россі, Ів

Ів Россі(Yves Rossy) - швейцарський льотчик і винахідник. Відомий завдяки польотам на реактивному ранці-крилу власного винаходу.

Зміст

Ів Россі народився 1959 року в місті Невшатель, у Швейцарії. У 20 років пішов до армії і надалі вступив до льотного училища. Після закінчення училища служив у повітряній розвідці. Після армії пішов у цивільну авіацію.

1990 року Ів Россі захопився скайдайвінгом, а 1993 — скайсерфінгом. Примітний його стрибок із серфом у вигляді зменшеної моделі винищувача Dassault Mirage III. Також він експериментував із вінгсьютами. У 2004 році він вперше випробував жорсткі доладні крила, на основі яких надалі став будувати свій літальний апарат.

Jet ManТипРозробникВиробникГоловний конструкторСтатусЕксплуатанти
Персональний надлегкий літальний апарат
Ів Россі
Ів Россі
Ів Россі
експлуатується
Ів Россі
Зображення на Вікіскладі

Однією з особливостей проекту є відсутність механізації крила. Управління літальним апаратом здійснюється за рахунок усунення центру мас, проте на відміну від дельтаплана, де пілот може переміщатися під площиною крила, у літальному апараті Іва Россі крило жорстко закріплене на спині, і пілот керує польотом, лише рухаючи руками, ногами та головою. При цьому маневреність достатня для виконання фігур пілотажу різної складності.

Літальний апарат Іва Россі не передбачає зліт із землі — на потрібну для старту висоту він піднімається літаком, гелікоптером або повітряною кулею. Для посадки використовується парашут, причому крім посадкового та запасного крилоІва Россі оснащено також і власним парашутом, який забезпечує його м'яке приземлення у разі, якщо виникне потреба скинути крило.

Вага ранця останньої (на 2012 рік) моделі, повністю заправленої пальним (30 літрів гасу) – 55 кг, розмах крила – 2 метри. Максимальна швидкість – 300 км/год, тривалість польоту з повною заправкою – 10 хвилин [3] .

На своїх крилах Ів Россі здійснив безліч польотів, у тому числі перелетів Ла-Манш (2008) [4] , пролетів над Великим Каньйоном, а також над швейцарськими Альпами [5] у строю з двома винищувачами ВПС Швейцарії.

У 2015 році здійснив парні польоти навколо Бурдж-Халіфа (Дубай) з Vince Reffet.