Розбирання та збирання верхнього валу рульового управління - ВАЗ 2107
Розбирання. Відкрутіть стяжний болт вилки карданного шарніра та роз'єднайте проміжний та верхній вал рульового керування.
Мал. 6-1. Рульове керування: 1 - бічна тяга; 2 - сошка; 3 - середня тяга; 4 - маятниковий важіль; 5 - регулювальна муфта; 6 - нижній кульовий шарнір передньої підвіски; 7 - правий поворотний кулак; 8 - верхній кульовий шарнір передньої підвіски; 9 - правий важіль поворотного кулака; 10 - кронштейн маятникового важеля; 11 - підшипник верхнього валу рульового керування; 12, 19 - кронштейн кріплення валу кермового управління; 13 - труба кронштейна кріплення валу рульового керування; 14 - верхній вал кермового управління; 15 - картер кермового механізму; 16 - проміжний вал кермового управління; 17 - облицювальний кожух валу рульового управління; 18 - рульове колесо; 20 - фіксуюча пластина передка кронштейна; 21 - стяжний болт кріплення карданного шарніра; 22 - лонжерон кузова
У разі пошкодження верхнього валу або його підшипників розвалкуйте місця керування труби кронштейна і вийміть із труби вал 13 (див. мал. 6–1) у зборі з підшипниками 10.
Якщо вал обертається в підшипниках без заїдання і підшипниках не відчувається осьовий і радіальний вільний хід, розбирання верхнього валу рульового управління не рекомендується.
Під час зношування або пошкодження валу або його підшипників замініть їх новими.
Складання проводите в порядку, зворотному розбиранні. Після цього закріпіть у двох точках з обох боків трубу кронштейна, щоб зафіксувати підшипники валу.