Роздуми щодо встановлення електропомпи
З місяць тому купив електропомпу для встановлення в систему охолодження
Вчора вирішив розпочати процес інсталяції, але на першому етапі впав у сумніви.
Справа в тому, що прохідний переріз відводів помпи конусний і в меншій його частині становить 8-10 мм. Виходить, що у вимкненому стані електропомпа за рахунок меншого перерізу та ще й наявності опору у вигляді крильчатки тільки погіршить протоку рідини через радіатор печі.
Ось навіть не знаю, як тепер вчинити, процес зупинився.
Chevrolet Niva 2014, бензиновий двигун 1.7 л., 125 л. с., повний привід, механічна коробка передач - тюнінг
Коментарі 22
бензинова помпа постійно працює… все нормально. чому водяний не можна?
Ось млинець теж тепер хочу:)
ось ви боломути. тепер думатиму про помпу бош.
www.drive2.ru/l/2320501/ У мене все автоматично робиться, не треба нічого натискати, стежити. Взимку включається якщо температура в салоні падає нижче 23 градуси і вимикається при 25. Влітку працює на охолодження разом із блоками управління охолодження. Ще поставив реле затримки (після відпрацювання та зупинки вентиляторів реле ще хвилину ганяє рідину). Стрілка завжди стоїть у заданій точці температури.
цікаве рішення, думатиму
Однозначно ставити помпу, Включати або за температурою голови і включення печі або завжди включено. я не морочився і на постійку завів. При глушенні тепловий удар зник, грубка гріє набагато краще і швидше починає прогрівати. Кілька разів рятувала коли потрібно було скинути температуру двигуна після глушіння, включив вентилі, грубку і помпу і двигун швидко скинув температуру.Випадок чп з помпою або ременем електропомпа допоможе доїхати до місця.
таке ж питання: А після установки у вимкненому стані грубка гірше гріти не стала?
У вимкненому не використовую та й сенс її ставити якщо не вмикати?
Навіщо "шниві" електро помпа?
з.и. Добре б УАЗик там без неї тяжко, а тут щось?