Розкоксувач кілець або спроби боротьби з масложором
Доброго дня соклуби. Порушу тему про спробу позбутися масложеру шляхом розкоксування двигуна "Лавром". Моніторя іне і сусідні форуми, не отримав відповіді. Чи допоможе це знизити вживання олії у двигуні, 1.8т 2011р. Де, ні для кого не секрет, проблеми з поршнями.
Що маємо: доливаю 1л олії кожні 1000км. (На даний момент олія Aral) При заміні олії витікає таке чорне, що паркани крась.
Що бачу в розкоксуванні: очистить нагар на поршневих маслосьїмних кільцях, почистить двигун.
Заїжджав до офіціалів, розмовляв із інженером за гарантією. Каже, потрібен звичайно ж повний ремонт двигуна із заміною поршнів і багато іншого, список по з/ч один моторист скинув це 70.000р +50.000р робота. їх немає.
Компресію перевірю днями.
І так, братики, хто робив цю процедуру, які проблеми намагалися вирішити, що за фактом вийшло. Може, хто вирішив проблему масложеру іншим шляхом? 3>Всім добра!)
Skoda Octavia 2011, 152 л. с. - Самостійний ремонт
Коментарі 24
Всім привіт хлопці! Теж була проблема з жер ом олії, їла моя ластівка 600-800 г на 1000км (шкода 1.8 tsi ) 2000 тому зробив розкоксування "гринолом", і ви знаєте, грам 200 на 2000 , такий ж, процедура розкоксування триває від 1ч до 3х, цього цілком достатньо! Так що всім можу порадити цей засіб!
По повз рідини розкоксувача, що ще знадобиться?
Інструмент щоб свічки викрутити. Далі заливаєш потроху рідини вкожен циліндр і спостерігаєш, що з нею відбувається. У мене за першої ітерації через 5 хв після заливання вся залита рідина пішла. На другій ітерації в 4-му циліндрі рідина залишилася, в решті знову пішла. На четвертій ітерації рідина стала триматися у всіх чотирьох циліндрах. Чекали потім близько години, рідина так і не пішла. Почали прокручувати колінвал, то всю рідину вивести і не змогли. Ще знадобиться 1 літр олії на протоку, оскільки в Октавії піддон специфічний, частина промивки осідає в піддоні. Мені майстер проливав на поршня олію і далі прокручував колінвал і потім повітрям намагався продувати піддон через слив, пішло близько літра олії. А далі новий фільтр, нове масло і вперед. Вперше завелася дуже важко разів з десятого, при цьому довелося й педаль газу давити, з вихлопної повалив білий дим. Пропрацювала хвилин 15, далі вирубали, поставили нові свічки та все. 2 дні запах був трохи отруйний, але потім все стало як завжди, тільки витрати масла сильно впали.
) шикарно. Дякую за слушну пораду та подробиці в роботі. Компресію не заміряли?
Все ще не жере масло?
Пробіг вже 150+, витрата олії поки тримається
150-200гр на 1000.
Напевно, і мені варто спробувати, в якому сервісі робив?
Пробувати обов'язково треба. Як мені сказав майстер, гіршого не буде. Або залишиться так, або витрата зменшиться. Я робив у приватника (товариша).
До 90 000 пробігу зіткнувся з такою ж проблемою! 1 літр на 1000 йшло! Лавр допоміг, зараз 1 літр на 3000 їсть, масло мотюль 5w40 потемніло дуже за цей пробіг! Планую ще раз днями розкоксувати, перед зимою! Цю проблему не вирішить, але ситуація покращала! Якщо користуватимешся лавром бери 300мл пляшок, мені здалося той який з промиванням в меншому комплектіобсягу його обмаль.
1л на 3000 це так само не погано, у звичку за 2-а роки увійшло 1л на 1000км)
якщо міняти тільки кільця, треба підбирати кільця за розміром поршня і проточувати канавки під них! Таке також роблять, ціна з роботою коливається близько 45-50 руб.
поршня і кільця будуть коштувати в районі 80 000 руб + сяка дрібниця, близько 100-110 запчастини і 20-25 робота і мотор буде як новий! комплекти в ідеалі!
Розкоксування може вже не допомогти ... спитай у оффів щодо кілець, поставиш нові на свої поршня