Розміри вантажних автомобілів
"Євротент" - умовне поняття, що позначає вантажний автомобіль з напівпричепом, що має габаритні розміри, близькі до зазначених характеристик. У єврофуру, як інакше називають євротент, вміщується по ширині поставлені впоперек 2 європіддони завдовжки 120 см кожен.
Існує велика кількість модифікацій напівпричепів, серед яких зустрічаються напівпричепи об'ємом 76-78 м3 - з меншою довжиною (12,5 - 13 м) і напівпричепи, що мають стандартну або велику довжину, ширину і висоту (13,6 - 15 м; ,5 м; 2,7 м)
Конструкція напівпричепа дозволяє прибирати тент і тим самим дає можливість проводити навантаження/вивантаження збоку або зверху. Крім того, напівпричіп без тенту дозволяє використовувати напівпричіп як відкритий майданчик із висотою бортів від 35 до 50 см.
За споживчими якостями автомобіль із встановленим 20 футовим морським контейнером близький до 10 тонного автомобіля з тентованим або ізотермічним кузовом.
Ізотермічний напівпричіп об'ємом 82 м3 має схожі споживчі властивості з ізотермічними фургонами меншого розміру. Існує велика кількість модифікацій напівпричепів напівпричепів (докладніше див. каталог технічних характеристик вантажних автомобілів), серед яких можна виділити найбільш часто зустрічаються: напівпричепи об'ємом 76-78 м3 - має меншу довжину (12,5 - 13 м) і напівпричепи мають стандартну або велику довжину, ширину та висоту (13,6 м, 2,5 м, 2,7 м).
Основною споживчою характеристикою даного напівпричепа є обсяг або кількість палет, які можна завантажити.
Підвіска напівпричепів виконується в ресорному чи пневматичному варіанті. Пневматична підвіска гарантує автопоїзду плавний хід, що забезпечуєзбереження легкого вантажу. Відмінною особливістю вантажного відсіку типу "Термофургон" є здатність зберігати протягом тривалого часу (10-20 годин) температуру при якій проводилося завантаження, за умови зовнішньої температури від -10С до +20С. Крім того, на деяких моделях, існує можливість підігріву вантажного відсіку, що дозволяє більш тривалий час і при нижчих зовнішніх температурах зберігати внутрішню температуру. Борти вантажного відсіку виготовлені з пінопласту обшитого бляхою. Двері вантажного відсіку обладнані ущільнювачем. Існують вентиляційні отвори. Як правило, вантажний відсік обладнаний додатковими боковими дверима, що полегшують навантаження/вивантаження.
Рефрижераторний напівпричіп є вантажним напівпричіпом температура в якому може зміняться від мінусової (- 7-12С) до плюсової (0- 10С) незалежно від зовнішньої температури. Ця здатність вантажного відсіку забезпечується автономною холодильною установкою. Сучасні холодильні установки мають різні рівні захисту від аварійної зміни температури, що забезпечує збереження вантажу. Установки можуть мати можливість запису температурного режиму на спеціалізовані "болванки". Основна сфера застосування даних напівпричепів - перевезення продуктів, що швидко псуються, або вантажів, що потребують особливого температурного режиму.
Існує велика кількість модифікацій напівпричепів, серед яких можна виділити найбільш часто зустрічаються: Напівпричепи об'ємом 76-78 м3 - має меншу довжину (12,5 - 13 м) і напівпричепи, що мають стандартну або більшу довжину, ширину і висоту (13,6 м, 2,5 м, 2,7 м). Основною споживчою характеристикою даного напівпричепа є обсяг або кількість палет, які можна завантажити. Підвісканапівпричепів виконується в ресорному чи пневматичному варіанті. Пневматична підвіска гарантує автопоїзду плавний хід, що забезпечує збереження вантажу, що легко б'ється.
За своїми основними споживчими якостями (тоннаж, обсяг, габаритні розміри) до автомобілів класу "Газель" можна віднести різні моделі вітчизняних та імпортних вантажівок. Вантажні відсіки цих автомобілів можуть незначно відрізнятися за габаритними розмірами та, відповідно, обсягами.
Автомобілі даного класу активно використовуються на внутрішньоміських та міжміських маршрутах малої та середньої дальності (500-700 км). Технічні характеристики дозволяють гарантувати досить високу середню швидкість (до 100 км/год.), а компонування кабіни передбачає місце для одного, двох пасажирів (експедиторів).
Тентований варіант вантажного відсіку передбачає можливість розтентовуватись та отримати відкритий вантажний відсік. Автомобіль може бути обладнаний ременями кріплення та іншим додатковим обладнанням (ліфтом, жорсткими бортами).
За своїми основними споживчими якостями (тоннаж, обсяг, габаритні розміри) до автомобілів класу "ЗІЛ-Бичок" можна віднести різні моделі вітчизняних та імпортних вантажівок. Вантажні відсіки цих автомобілів можуть незначно відрізнятися за габаритними розмірами та, відповідно, обсягами.
Автомобілі даного класу активно використовуються на внутрішньоміських та міжміських маршрутах малої та середньої дальності (500-700 км). Технічні характеристики дозволяють гарантувати досить високу середню швидкість (до 80 км/год.) невелике навантаження на вісь дозволяє цьому автомобілю безперешкодно їздити територіями з обмеженнями на в'їзд вантажного автотранспорту
За своїми основними споживчимиякостям (тоннаж, обсяг, габаритні розміри) до автомобілів класу "ЗІЛ" можна віднести різні моделі вітчизняних та імпортних вантажівок. Вантажні відсіки цих автомобілів можуть незначно відрізнятися за габаритними розмірами та, відповідно, обсягами.
Автомобілі даного класу активно використовуються на внутрішньоміських та міжміських маршрутах малої та середньої дальності (500-700 км). Часто використовують для перевезення особистих речей, переїздів.