Руйнівники легенд
Discovery оголосив про закриття «Руйнівників легенд»
Телеканал Discovery закриє науково-популярну телепередачу «Руйнівники легенд» у 2016 році. Як повідомляє Entertainment Weekly, 14-й сезон стане для програми останнім.
Шоу завершиться на 248 епізоді, кількість проведених у кадрі експериментів досягне 2950.
За словами ведучих телепередачі Адама Севіджа та Джеймі Хайнемана, після того як на початку 2015 року їм повідомили про закриття програми, вони приступили до розробки останнього сезону. "Моїм найбільшим страхом було те, що колись "Руйнівники легенд" просто перестануть виходити в ефір, і у нас не буде можливості відзняти першокласні останні епізоди", - зазначив Севідж.
Телепередача «Руйнівники легенд» виходить на каналі Discovery з 2003 року. У ній перевіряють на правдивість різні байки, чутки та міські легенди. Ведуть передачу Джеймі Хайнеман та Адам Севідж, спеціалісти зі спецефектів, що присвятили кіноіндустрії понад 30 років. Серед їхніх робіт — спецефекти до кінофільмів «Матриця: Перезавантаження» та другого епізоду «Зоряних війн». Далі >>>
Білоукраїнський американець. МАЗ-6440
Двигун ММЗ Д-283.4Е4-22, V8, потужністю 600 к.с. відповідає екологічному стандарту Євро-4. Встановлено автоматичну коробку передач Allison 4500R. Довжина автопоїзда (18,45 м) не перевищує допустимі в Республіці Білорусь габарити. На автомобілі встановлено круїз-контроль, цифровий тахограф, електропідйомник люка кабіни, дзеркала з електроуправлінням та електропідігрівом, кліматичне встановлення з електроприводом заслінок, система курсової стійкості, захисні грати головних фар, кондиціонер, сидіння підвищеної комфортності, холодильник, підсвічування підніжок кабіну, два спальних місця. ТакимТаким чином, у цій моделі органічно поєднуються кращі традиції вітчизняного машинобудування та новаторство конструкторської думки, а також демонструється повний спектр можливостей Мінського автомобільного заводу. >>>
Капотний МАЗ - думка блогера >>>
Капотний МАЗ - думка блогера-дальнобійника
Заокеанські хайвеї та капотні тягачі розбурхують уми конструкторів з Мінського автомобільного заводу. Адже не відкрию Америку, якщо скажу, що на довгому плечі капотне компонування апріорі зручніше. Рівна підлога та зайві кубометри простору, можливість лягати в ліжко, а не залазити на неї, все це є вирішальним фактором при виборі «приватником» капотника