Saab9000 Turbo 16 CD (Сааб 9000) 1989 р
Saab 9000 Turbo 16 CD
Згадав вищезгадані СААБи, спалахнув. Зовнішній вигляд у принципі влаштував, за роком випуску виглядав нормально. Коли завели двигун, був неприємно здивований гучною роботою (як з'ясувалося пізніше, 90% гуркоту зникають після прогріву). Промаявшись ще з тиждень придбав цей автомобіль. У принципі автомобіль був доглянутий - дороге якісне масло, підвіска не стукає, все працює і т.д.
Перший сюрприз чекав наступного дня - зникло зчеплення (педаль повністю провалилася). Як з'ясувалося, попередній господар поміняв головний циліндр напередодні продажу, десь за місяць - педаль "мляво" поверталася в попереднє становище. Поставили старий (з яким нібито провалювалася педаль), прокачали, підсумок - їжджу досі без проблем. Вартість роботи – 1 000,00 руб. (робили у "гаражі у дядька Васі").
Через 2 дні після покупки поїхали з товаришем із сім'ями на південь. Від нас приблизно 2000,00 км в один кінець. Сильно я понервував поки їхав, боявся що щось відвалиться, зламається і т.д. Факт є факт - 4000 км туди і назад без жодних проблем, тобто машина справді надійна.
За швидкістю - набирає жваво (двигун 2,0 з турбіною), але міфічні 200 км/год я не набирав, максимум на межі розганяв до 170 км/год (хоча чому дивуватися - роки!). Крейсерська комфортна по трасі – 140-150 км/год. Після пробігу близько 7 000 км при купівлі зламався стартер, ремонт із заміною всіх потрухів обійшовся в 4300 р. Більше поки що нічого не ламалося.
Проте почуття у мене до неї суперечливі. Напевно, дійсно кажуть-СААБ або подобається назавжди, або не подобається взагалі. Скажімо так, була б можливість швидко продати, продав би, не замислюючись.