Сабвуфер своїми руками, Майстер Гвинтик
Автомобільний сабвуфер своїми руками
Невеликі за розміром динаміки, встановлені в автомобілі, не забезпечують хороше відтворення низьких частот (басів). Один із варіантів вирішення цієї проблеми — встановити в автомобіль сабвуфер із підсилювачем загальним для правого та лівого каналів зі своїм динаміком. Сабвуфер відтворюватиме лише низькочастотні складові звукового діапазону. Далі ви дізнаєтесь, як зробити сабвуфер своїми руками.
Ось тільки коштує такий сабвуфер із додатковим підсилювачем чи не дорожчим за всю стереосистему разом узяту. Тому я й вирішив сам взятися за його виготовлення.
Необхідні деталі та матеріали
ДСП (фанера) для денця, ДВП - для округлого корпусу, ковролін, клей. Для складання сабвуфера я придбав 10-дюймовий низькочастотний динамік ALTRONIX E-RSW1039A, два електронні набори для радіоаматорів — «Активний блок обробки сигналу для сабвуферного каналу» та «Потужний одноканальний підсилювач низької частоти» (МАЙСТЕР КІТ NM213 (ROCAR HIENDPCOFC SPEAKER CABLE) для підключення акустичної системи, корпус для збирання електроніки (Z-4A), клеми, роз'єми, штекери.
Креслення сабвуфера
Конструкція корпусу акустичного агрегату закритого типу із фазоінвертором.
Спочатку довелося зайнятися виготовленням корпусу акустичної системи типу «закритий ящик» із фазоінвертором.
Корисний об'єм корпусу V, діаметр d, довжину l труби фазоінвертора та інші параметри розрахував на комп'ютері за допомогою JBL SpeakerShop (для розрахунків можна скористатися і цією програмою). Всі ці розрахунки програма виконує виходячи з характеристик динаміка, що використовується (повної добротності Qts, резонансної частоти Fs, еквівалентного.обсягу Vas і т.д.). У моєму випадку вийшло: d=60 мм, l=96 мм. Для динаміків іншого типу ці параметри будуть, природно, іншими, і конструкцію акустичного агрегату необхідно внести відповідні зміни. Найпростіше в домашніх умовах зробити корпус для сабвуфера у вигляді круглого барила, у якого динамік вбудований в одне з денців.
При цьому обидва денця можна вирізати електролобзиком з ДСП або багатошарової фанери, а циліндричний корпус зігнутий з листа ДВП.
Обидва круглі денця корпусу випиляні лобзиком із ДСП. Спочатку я сумнівався в міцності такої конструкції і припускав наклеїти два шари, але після завершення складання всі мої сумніви розвіялися, оскільки корпус вийшов дуже жорстким і ДВП в один шар. Зігнути ж заготовку з листа ДВП у циліндр виявилося досить просто. Для цього її достатньо розпарити із зовнішнього боку, прогладжуючи праскою через мокру сапку. Після того, як лист ДВП був зігнутий, круглі денця я вклеїв ПВА і додатково закріпив дужками за допомогою будівельного степлера.
Готовий корпус із зовнішнього боку обшив ковроліном (наклеїв та закріпив скобами).
Готовий корпус обшивається ковроліном На закінчення вклеїв трубу фазоінвертора, закріпив на задній панелі вставку з клемами для підключення, підпаяв дроти та встановив на місце динамік. Все вийшло дуже непогано.
Акустичний агрегат у зібраному вигляді
Підсилювач для сабвуфера
Зі складання електроніки жодних проблем не виникло. В обидва набори «МАЙСТЕР КІТ» вкладені досить докладні і зрозумілі інструкції, за якими можна зібрати і підключити легко і просто.
Єдине, що зробив не за інструкцією – замість рекомендованого для мікросхеми підсилювача потужностірадіатора площею 600 см2 встановив радіатор центрального процесора (роз'єм Socket 370) з вентилятором після модернізації комп'ютера. Заміна виявилася цілком прийнятною. І, нарешті, електроніку я спеціально виніс в окремий корпус, хоча раціональніше було б помістити її в корпусі акустичного агрегату, вигородивши для цього спеціальний відсік. Але мені дуже хотілося самому «покрутити» всі ці ручки та налаштувати сабвуфер безпосередньо у салоні автомобіля при прослуховуванні реальної «музики».
Тому зібраний підсилювач я розмістив у боксі, а на його лицьову панель додатково встановив окремий вимикач живлення.
Можна зробитипростий підсилювач для сабвуфера своїми руками за наведеною нижче схемою.
У цій статті докладніше про підсилювач для сабвуфера.
Електронний блок сабвуфера встановлений у рукавичному боксі, що називається у просторіччі «бардачком». Звучить стереосистема із саморобним сабвуфером анітрохи не гірше, ніж із фірмовим, а коштує у кілька разів дешевше.
Але головне, що це вдалося зробити своїми руками! Успіхів!
Використані матеріали сайту: v-tuning.ru
П О П У Л Я Р Н О Е:
Щоб не забути вимкнути важіль поворотів або ручника, пропоную свій автомобіль доповнити не складним пристроєм — сигналізатором. Звуковий сигналізатор зібраний на поширеній та недорогій мікросхемі К155ЛА3. Сигналізатор підключається до контрольної лампи поворотів або ручника. Детальніше…
Як самому зробити укоси на вікнах?
Укоси - це поверхні стін, які розташовуються праворуч і ліворуч від вікон. Укоси можуть бути зовнішніми (із зовнішнього боку вікон) та внутрішніми (з внутрішньої сторони). В основному естетичний вигляд додають внутрішні укоси.
Укоси виконуються не тільки для краси вікна, але вони і обов'язковий елемент звукоізоляції та теплоізоляції отворів. Якщо укоси виконані правильно, то вони дозволяють надати вікнам закінченого вигляду та відповідної краси.