Самостійний монтаж шин для квадроцикла, Bohnenkamp
Шини на вашому квадроциклі зносилися, ви вже придбали нові та вирішили виконати заміну? Швидше за все, розцінки дилерів та автомайстерень не потішать вас доступністю. Не поспішайте засмучуватися та розлучатися з круглою сумою, спробуйте виконати роботи самостійно. Маючи під рукою потрібні інструменти та нашу інструкцію, зробити це буде нескладно.
Єдина проблема, з якою ви зіткнетеся в процесі монтажу, – пошук спеціального повітряного компресора. На жаль, автомобільний не дозволить підняти тиск у шині квадроцикла до потрібного рівня.
Визначте, з якого боку обід вужчий (розширення більш коротке, як у фотографії). Саме на цю частину борт шини буде простіше завести.
Огляньте нові шини та визначте, є вони спрямованими чи ні. У більшості випадків рисування протектора симетричне, тому монтувати виріб можна будь-якою стороною, проте уточнити відсутність відповідного маркування необхідно. Якщо модель спрямована, переконайтеся, що після монтажу вентиль на обід залишиться із зовнішнього боку. До речі, не забудьте перевірити його стан. Найкраще змінити зношену деталь відразу, щоб не повертатися до ремонту ще раз.
Встановлюйте шини логотипом або датою виробництва назовні, тому ваш квадроцикл буде виглядати більш гармонійно.
Полегшіть собі роботу - підготуйте мастило для більш простого монтажу. Для цього змішайте невелику кількість води із засобом для миття посуду або рідким милом. Такий 10-20% розчин за допомогою губки нанесіть на борт шини, як показано на фотографії.
Не варто застосовувати для змащення будь-які інші суміші. Запропонований нами засіб максимально доступний і не залишає слідів, на відміну відрідини для очищення скла чи інших хімічних складів. Якщо в процесі ви скористаєтеся спеціальними мастилами, наприклад автомобільними, шина може провернутися на диску.
Приступаємо до монтажу. Покладіть змащену шину на підлогу, візьміть обід і вузькою стороною заведіть його всередину, наскільки це можливо. Та частина, яка не вставляється вручну, буде переможена за допомогою спеціальної лопатки. Користуйтеся їй як важелем, спираючись на сталеву країну і розширюючи борт. Здійснюйте такі рухи по колу, доки одна сторона обода не виявиться всередині.
Для цього не потрібно суттєвих фізичних зусиль, ви не витратите більше кількох хвилин.
На цьому етапі необхідно завести борти шини за кромку диска. Щоб було зручніше, утримуйте шину за допомогою коліна. Дійте монтажною лопаткою як важелем, захоплюючи невеликі ділянки борту і заправляючи їх. Слідкуйте за тим, щоб край шини знаходився в районі канавки на обід (вона називається монтажним струмком).
Шина майже готова. Залишилося найскладніше зафіксувати борти на посадкові місця. Це можна зробити "автоматично" за допомогою компресора. Для цього знадобиться наконечник без штовхача і золотника (прийде купити і модернізувати недорогий наконечник).
Якщо мильний розчин на кромках висох, нанесіть його повторно, підключіть компресор і відійдіть. Будьте готові, що коли тиск у шині підвищиться, вона з бавовною «сяде» на місце. Після цього негайно відключіть компресор, встановіть нормальний наконечник та відрегулюйте тиск звичайним способом.
Якщо борти не встановлюються на місце, витримайте шину в теплі, намагаючись надати їй правильної форми, якщо вона деформована. Спробуйте використатиущільнювач із старої камери, обернувши гумовою смужкою закраїни диска, а після посадки однієї сторони витягнувши її за вільний кінець.