Санкт-Петербург, Чому метро не може працювати вночі БезФормату
Микита Філатов збирається вступати до одного з петербурзьких вузів, але вже зараз він самостійно заробляє собі на життя. На своєму мотоциклі ночами займається доставкою різних товарів населенню. За нашої унікальної ситуації з мостами йому не раз за ніч доводиться перетинати Вантовий міст. Єдиний, що не розлучається.
Микита Філатов, житель Петербурга:
"Залежно від того, в який час виклик прийшов. Якщо в 11, то гаразд. Якщо пізніше, то в кращому разі встигаю до мосту Олександра Невського доїхати. Метро було б економічнішим і спокійнішим. На дорогах тяжко " .
Для того, щоб можна було спокійніше пересуватися містом, петербурзькі парламентарі від фракції "Яблуко" звернулися до губернатора з проханням зробити метро цілодобовим або хоча б продовжити його роботу.
Смольний ідею парламентаріїв зустрів без ентузіазму. Чиновники провели дослідження та з'ясували, що пасажиропотік у вечірній час не такий сильний, а отже, продовжувати роботу метрополітену економічно не доцільно.
Станіслав Попов, голова комітету з транспорту:
"Все-таки у нас нічне життя не таке бурхливе як у Москві. Будь-які технологічні труднощі, у тому числі будівництво нових станцій метро ".
У тій же Москві, до речі, метро працює все-таки до першої години ночі, а не до 12, як у нас. Більше того, практично всі великі європейські міста не закривають на ніч метро, або роблять лише невелику перерву. Як варіант, працюють у цілодобовому режимі у вихідні та свята. Але нам цього не зробити.
Станіслав Попов, голова комітету з транспорту:
"У нас дуже складне метро. У країн, де є метрополітен, він залягає дуже неглибоко. У петербурзькому метро на двох лініях взагалі немає депо. Потрібен час, щоб організувати цю роботу на лініях.
Це просто як в анекдоті: Чому не стріляли? Ну, по-перше, не було пороху. Далі загалом можна не продовжувати. Так і з метро. По-перше, немає депо. У нас у Петербурзі взагалі все найексклюзивніше, тільки не завжди зі знаком "+" чомусь.
Борис Вишневський, депутат Законодавчих зборів Петербурга:
"Я бував у європейських містах і ніколи не бачив там ні ескалаторів, що хронічно не працюють, ні закритих станцій. Ремонт йде вночі. Не розумію, чому не можна впоратися у нас ".
Найбільша краса і проблема нічного Петербурга – це розведені мости. І якщо вже не можна зробити так, щоб метро працювало ночами, можна було б запустити ті самі річкові трамвайчики, щоб і людей містом возили, і береги з'єднували, але… Це заборонено численними федеральними та регіональними законами. Для вантажного судноплавства – це година пік.
Логічне питання: а як тоді ті численні катери і пароплави, що катають туристів по нічній Неві? Виявляється, всі ці посудини роблять це нелегально!
Тим часом городяни та гості Петербурга однозначно голосують за те, щоб можна було б скористатися метро і вночі. В інтернеті навіть з'явився сайт, де будь-хто може проголосувати за цілодобову роботу метрополітену. Свої підписи залишили вже понад 20 тисяч людей.