Сергій Мамаєв побував на Кіровському машзаводі 1 Травня

Судячи з реакції зустрічаючих і гостей, повною несподіванкою їм була поява виконавчого директора машзаводу 1 Травня Олександра Чуріна, і навіть. о. заступника голови обласного уряду Максима Кочеткова у супроводі начальника управління промисловості регіонального мінпрому Артема Нопіна.

Саме Максим Миколайович взяв на себе роль провідного заводу для Сергія Павлиновича з товаришами (у середині депутатської інспекції пан Кочетков зізнався, що половину свого робочого часу проводить у цехах заводів Кіровської області, тому сміливо бере на себе роль екскурсовода).

Дивлячись на виробничий процес, Сергій Павлинович іноді підходив до того чи іншого робітника і ставив кілька типових питань: «Як працюється?», «Скільки отримуєте зарплати?», «Чи є затримки у виплатах?» Токар цеху 2-М розповів Мамаєву, що за останні два тижні завантаження значно збільшилося. Щоправда, обмовився, що сам вийшов із відпустки рівно два тижні тому. Середня зарплата – понад 20 тисяч рублів, виплачується вчасно. Сергій Павлинович спитав токаря, як йому працюється на цьому верстаті. Скарг на стан основного засобу виробництва пролетар не висловив. Робітник та депутат разом вивчили шильдик на верстаті та з'ясували, що той виготовлений у Москві 1978 року. Проте токар запевнив Сергія Мамаєва, що верстат проходить капремонт щоп'ять років і працює надійно. Крім того, робітник, який працює на заводі вже 14 років, розповів, що заводська інструментальна ділянка повністю забезпечує виробництво оснасткою, а також суворо стежить за станом верстатів.

У наступному цеху депутатам-комуністам показали обробку заготовок валів та поворотних кіл залізничних кранів.Тут же Мамаєв оглянув два станки, що стояли поруч: старий токарний і новий верстат з ЧПУ. Обидва працюють, обидва виконують свої функції у виробничому ланцюжку. Підприємство працює за системою повного циклу: заготовки виходять із заводського ливарного цеху, обробляються та йдуть на збирання виробу. У середньому один залізничний кран складається із 45 тисяч деталей.

Тут, у цеху, серед робітників, Олександр Чурін повідомив Мамаєву: головним досягненням вважає те, що підприємство зберегло свій кадровий кістяк. Понад те, завод збільшує чисельність трудового колективу. Скорочені колишнім керівництвом фахівці просяться назад на свої місця.

Сергій Мамаєв негайно звернувся до робітників із розпитуваннями про зарплати та настрої. Ті відповіли, що тепер є робота - і настрій у людей бойовий і цілком оптимістичний, якнайбільше замовлень. Товариш Мамаєв, як здавалося, відповіддю цілком задовольнився і запевнив, що «якщо все добре, то немає сенсу втручатися. Але ми контролюватимемо! Не вас, звичайно, а керівників підприємства, щоб не влетіло в трубу, як 80 тисяч заводів та фабрик на території України. Як корова язиком злизала!». Люди вислухали депутата із розумінням.

Але тут у фахівця боротьби з корупцією зі почту Мамаєва виникли підозри, що їм «підсовують показуху». Олександр Чурін, трохи здивувавшись, запропонував делегації поспілкуватися з тими, з ким вони самі вважають за потрібне, - благо робітників у цеху було достатньо. Та й до того моменту Сергій Мамаєв сам вирішував, з ким розмовляти, – складно запідозрити лідера комуністів у заангажованості керівництвом заводу. Сергій Павлинович вибрав для спілкування робітника у синій кепці з написом: «ЛДПР» – на лобі.

- Як ситуація? - Запитав Мамаєв.

- Так рух почався, - відповів йомуробітник.

– Ви мені скажіть, яка тривалість! Тиждень? Дві? Три? – перекрикував шум у цеху Сергій Павлинович.

- Так місяці два вже, - відповів пролетар у кепці.

– У нас же без головного убору не можна… – спробував виправдатись перед комуністом робітник.

– А ось те, що ви сказали, – це сьогодні та серм'яжна правда, яку ніхто не може сказати, – чомусь зрадів Сергій Мамаєв.

У розмову долучився Леонід Сандалов.

– Зарплата виходить тисяч тридцять? – спитав він.

- У нас немає. Якщо тільки в них, – відповів робітник і показав собі за спину, у напрямку іншої ділянки цеху. – У нас тисяч двадцять – двадцять дві.

На тому депутати попрощалися з людиною у кепці з логотипом конкуруючої партії.

- Сергію Павлиновичу, які ваші враження від відвідування машзаводу?

- Поки що тривожні. Люди працюють, керівництво живить їхні надії, що буде стабільність. Це тішить нас і тішить робітників. А тривожні тому, що ми дбаємо про це унікальне підприємство. Дякую, що нам сьогодні показали завод. Ми побачили певні зрушення. Якщо ситуація покращуватиметься, то ми будемо тільки раді, хвалитимемо керівництво за те, що вони роблять на нашій Вятській землі.

Довідка

Засноване понад 100 років тому підприємство є єдиним в Україні та країнах СНД виробником дизель-електричних та гідравлічних кранів на залізничному ходу вантажопідйомністю від 15 до 150 тонн, а також одним з найбільших в Україні виробників машин для будівництва та ремонту залізниць.

Перші ознаки кризи на заводі 1 Травня стали виявлятися у 2014 році. 2015-го було розпочато процедуру банкрутства, але зовнішнє управління не дало позитивних результатів. Банки – основнікредитори машзаводу – намагалися позбутися простроченої заборгованості. Частину боргу викупила фірма "АС Пром". ТОВ «АС Пром» входить до азербайджанської AS Group Investment. Компанія значиться серед восьми резидентів особливої економічної зони (ОЕЗ) «Титанова долина» в Свердловській області. Тут скасовано податок на майно, транспорт та землю, знижено податок на прибуток. «АС Пром» реалізує проект створення виробництва будівельних виробів. Це підприємство створювалося під потреби материнської компанії «АС-Буд» (також входить AS Group Investment), яка не перший рік намагається добудувати мікрорайон Олександрівський у Нижньому Тагілі та рапортує про участь у федеральній програмі «Житло для української родини».

Призначені АС Промом управлінці взяли підприємство під свій контроль. Про ефективність їх роботи говорять такі факти: до кінця 2016 року машзавод було відключено від електрики, заводоуправління відключили від теплової енергії, заборгованість із зарплати становила понад три місяці, на рахунках не було коштів на купівлю сировини та матеріалів, йшло масове скорочення робітників.

Наразі «Сільмаш» контролює приблизно 70% кредиторської заборгованості машзаводу. Генеральний директор АТ «Завод «Сільмаш» Олександр Чурін також виконує функції виконавчого директора машзаводу 1 Травня.