Схема підключення центрального замку (вирішено) – 16 відповідей
ВАЗ (Lada) 21099 1990 - 2004
Доброго вам дня. Питання моє ось у чому. Купив на eBay ось таку штуку (центральний замок з пультом), хочу поставити на дві двері і багажник (є два двопровідних і один на п'ять соленоїдів), але дивлячись в цю інструкцію я там бачу тільки «фігу».
Може хто стикався з такою штукою чи є тут автоелектрики чи може хтось сильний у мові потенційного супротивника? Загалом допоможіть розібратися, як її підключити. Може там через реле якесь треба підключати?
- Що це за датчик, із обрізаним дротом, у ВАЗ Самара? – 4 відповіді
- Центральний замок сам закривається – 3 відповіді
- Падають оберти у вологу погоду на ВАЗ 21099 – 6 відповідей
- Не працює вентилятор з реле на 2109 – 4 відповіді
- Після заміни стартера немає відгуку ВАЗ 21099 – 3 відповіді
Загалом нічого складного, фото правда обмаль. Верхній доводчик. з другим незрозуміло, масштаб, зі збільшенням картинка розпливається. Третє і четверте — стоянкове світло. П'ятий і шостий – харчування. Наступні шість - управління активаторами, тут безпосередньо з машиною працювати, танцювати від комплектації. І останній у цьому роз'ємі - +12 після включення замку запалювання. Нижче світлодіод індикації. Далі незрозуміло, букви розпливчасті.
На ебеє пристрій на багато простіше, 2х 3х 4х канальний пульт з такими ж приймачами, зараз коштує 350р на 4 канали ... Але до нього треба ще буде прикупити пару реле, якраз для закриття та відмикання дверей. Приймальний блок-2 дроти живлення та 2,3.,4 дроти сигнальних. І підключайте що хочете, я особисто з такого зробив авто запуск, вся робота обійшлася в 600р з матеріалом.
Ось може на цих кращевидно? Бо зараз фотика немає. Комплектація машини ніяка, сигналки немає і взагалі рідне обладнання з 1995 року стоїть.
Питання чому на дверях лише 6 дротів? Як саме їх ділити? Навіщо провід до замку запалювання? Пробував вдома підключати до акумулятора + і — і соленоїд до білого та білого зі смугою тощо до всіх проводів, результату немає. Тільки лампочка реагує, при закритті моргає, поки не натиснеш відкриття, а на соленоїд сигнал не надходить. Сам соленоїд справний, працює для підключення до акумулятора.
Малюнок D, отак з'єднайте (блок не ваш, але суті підключення не змінює, вони ідентичні в цьому плані). Ваш пристрій може відкрити/закрити всі замки відразу, або скільки підключіть. Саме він і центральний замок щоб відкривати і закривати все відразу. Плюс відкриття багажника. А також можна взяти сигнал на доводчик стекол якщо такий пристрій є.
Проводів цілком достатньо для комутації щоб змінити полярність на соленоїді, окремо двері відчиняти не буде. Якщо я правильно розглянув, то щоб відкрити багажник необхідно утримувати кнопку відкриття щонайменше трьох секунд.
Зібрав усе, оскільки на схемі, не працює. Тобто, при натисканні кнопки закрити починає моргати діод, при відкритті перестає. Може там щось перегоріло всередині? Там типу 3 малі реле стоять на платі. Так ось при підключенні до батареї червоного і чорного чути клацання реле. Вчора спочатку було чути щічки реле при натисканні кнопок на пульті, потім клацання при натисканні на пульт припинилися?
Можливо, що поки експериментували щось коротнули, наприклад контакти реле і воно залипло. АКБ від шуруповерта на 12 вольт чи на 18?
Відкиньте всі крім харчування, клацатимуть релюшки ііндикатор моргати чи ні?
Ось його нутрощі.
Знати б ще якась клацає, швидше за все та що йде на габарити, суто індикація що система готова. А релюшки таким акумулятором ви могли запросто заліпити при неправильному підключенні.
Те, що моргає це вже не погано, мабуть приймач і схема все ж таки працює. Загалом вам потрібно перевірити релюшки, чи на них приходить сигнал, приладом там складно буде, краще світлодіодом. Хоча можна переключити на пневмно, в цьому режимі більше часу включення, прилад встигне відстежити.
Якщо не помиляюся, то з іншого боку плати у релінки 5 висновків, 4 по кутах і один між двома (com). Ось з того боку десь з висновку, два крайніх це котушка реле (вона повинна бути зашунтована діодом). Ось на ці висновки і повинен приходити сигнал (одночасно на обидва реле, мабуть на ті, на яких наклейка QC).
Дивлячись який ви лампочкою перевіряли, якщо потужною вона могла і не загорітися, там вихід слабенький, я вам і писав що потрібно світлодіодним індикатором. Діод міг пихнути якщо полярність була поплутана.
Ви зробите фото зворотної сторони плати, треба глянути чим реле вмикаються. Релюшки ходові, в радіо магазинах зазвичай є в наявності, вони на 12 вольт, краще прямо з релюшкою або платою йти в магазин, щоб з розміром не пролетіти, вони є більшими і меншими.
Взагалі вам би знайти хлопця який вміє паяльник у руках тримати, а то ми так можемо довго ремонтувати.