Що чекає на велосипедиста на дорогах Сімферополя
Сімферополь – Сонячним днем Артем повертався із села Левадки до Сімферополя. Він їхав униз по вулиці Севастопольській велосипедом, набираючи швидкість, як раптом побачив перед собою ущелину в зливовому стоку якраз під розмір його переднього колеса. За секунду Артем зрозумів, що ліворуч від нього рухається потік машин, а праворуч – залізний паркан блокує йому виїзд на тротуар. На щастя, було ясно і Артему вистачило навичок керування, щоб об'їхати яму. Але ця історія не дає молодій людині спокою - розбитих зливових стоків повно по всьому місту.
На ремонт сімферопольських доріг український уряд виділив 800 мільйонів рублів. Деякі вулиці Сімферополя вже вкриті новим шаром рівного асфальту, але велосипедисти продовжують страждати від люків без кришок та незакритих зливових стоків.
ВелолюбительФедор розповідає, що на його вулиці днями залатали всі дірки. Зробили це буквально за добу. Саме це і насторожує молоду людину.
«Підозірливо швидко. Біля мого будинку ще зо два місяці тому зробили асфальт до військової частини. Тепер він став хвилястим. Все тому, що асфальт потрібно довго котити ковзанкою і класти товстий шар, а тут його реально за ніч зробили. Значить, паршиво зроблено, на «відчепи», – обурюється хлопець.
Але не можна сказати, що ситуація абсолютно плачевна. На вулиці Горького, наприклад, є спуски тротуарах, призначені для зручності людей. Однак це лише одна вулиця і тягнеться вона від Міськради до Радміну. Якщо ж виїхати за межі центру, то інфраструктура там значно гірша.
Велосипедист і громадський діячОлексій Єфремов всі вибоїни кримських доріг відчув на собі. «Місто абсолютно не пристосоване длявелосипедистів. Крім того, багато хто з них і сам не знає правил дорожнього руху, тож потрібна просвітницька робота. А у владі мають створюватися поради та комісії з розвитку велоінфраструктури», – вважає Олексій.
Він наголошує, що велодоріжок у Сімферополі просто немає. Натомість є велопарковки. Активіст згадує, що перше паркування для велосипедів поставили до ТНУ, тепер уже КФУ, після чого до цієї ініціативи приєдналися ще кілька вишів, а за ними – великі магазини та місцева влада, але проблема, на думку Олексія, полягає у тому, що до цих велопарковкам велосипедом не дістатися саме через відсутність велодоріжок.
«Їздити практично нема де. Є кілька парків у місті, де можна безпечно керувати. Ми зверталися до міської влади, але нічого не наважується. Раніше нарікали на злиденну Україну, тепер не знаю чим вони виправдовуватимуться, нарікати на злиденну Україну. – риторично запитує Олексій Єфремов.
Як велосипедистам у Сімферополі катається
No media source currently available
Небезпечних ділянок у Сімферополі чимало. На думку велосипедиста Артема, один із найнебезпечніших знаходиться на вулиці Севастопольській, де через великий потік машин об'їхати нерівності та інші небезпечні ділянки набагато складніше, ніж на менш завантажених дорогах. На вулицях Шмідта, Воровського та Більшовицької є три зливові стоки, відкриті для коліс усіх велосипедистів – грати були або вкрадені, або зникли невідомим чином.
Активіст Олексій Єфремов бачить вирішення проблеми в поєднанні всіх велосипедистів. «Потрібно разом виборювати свої права, створювати організації. Спроби це зробити були, але все це розбивається про те, що організація лягає підякісь партії та люди з її допомогою починають лобіювати особисті інтереси. Особистих амбіцій треба позбутися і показати, що нас багато, що ми любимо кататися і здоровий спосіб життя, і що влада має до нас прислухатися», – упевнений громадський діяч.
«Ніби він зі своєї кишені платить», – сумнівається велосипедист Артем у дієвості такого покарання. Хлопець вважає, що подібні новини лише створюють інформаційний шум.