Що чекати на українських автолюбителів у 2017 році Прогноз - Авторамблера, Авторамблер
Як зміниться життя автомобілістів? Чи зростуть ціни на автомобілі та паливо, що трапилося з платним паркуванням?
Як зміниться життя автомобілістів? Чи зростуть ціни на автомобілі та паливо, що трапилося з платним паркуванням? Чи можливі додаткові пільги для стимулювання продажів? Експерти "Авторамблера" намагатимуться спрогнозувати основні тренди наступного року.
Платний в'їзд до Москви: поки що як експеримент
Незважаючи на спростування чиновників, ми таки очікуємо запуску платної системи в'їзду до столиці. Швидше за все, її спочатку введуть "як експеримент" у межах Бульварного кільця. Вартість в'їзду до цієї зони становитиме 300 рублів.
Платне паркування: ще одне подорожчання
Думаєте, максимальної планки тарифу не піднімуть? Ми впевнені у протилежному. Максимальний тариф у центрі міста підніметься до 500 рублів. Зовсім скоро.
Ціна на автомобільне паливо: знову зростання
Дизельне паливо неминуче подорожчає, навіть якщо ціни на нафту залишаться на колишньому рівні. Адже акцизи на солярку з Нового року піднімуть. А ось на бензин вони поки що залишаться незмінними. Однак це зовсім не означає, що зростання цін не станеться. Швидше за все, нафтові компанії пошлеться на необхідність модернізації своїх переробних заводів. І піднімуть ціни щонайменше на 10 відсотків.
Ціни на автомобілі: плавне зростання
Здавалося б: підстав для подальшого зростання цін немає. Адже карбованець повільно зміцнюється. Падає і курс євро до долара, а отже, комплектуючі європейського виробництва (а їх в іноземних автомобілях української збірки – більшість) мають дешевшати. Втім, проти цих факторів грають збитки дилерів тавиробників, які вони зазнали після девальвації рубля у 2014 році. Намагалися сильно не задирати тоді ціни, а плавно підвищувати їх. Продовжать таку політику наступного року.
Субсидії для електрокарів
Влада Москви, намагаючись підтримувати "прогресивний зовнішній імідж", може оголосити про грошові субсидії покупцям електричних моделей, що не забруднюють повітря. Як відомо, такі виплати (до семи тисяч доларів) ухвалено в США та деяких країнах Європи. Проте в Україні розмір субсидії буде символічним – не більше 50 тисяч рублів.
ОСЦПВ: конфлікти між водіями та страховиками
Швидше за все, Держдума ухвалить, нарешті, законопроект про обов'язкове натуральне відшкодування щодо ОСАЦВ. Але Мінфін, РСА, ЦБ – всі причетні організації поки що ніяк не можуть дійти єдиної думки, як має працювати норма. Море нюансів. Найзапекліші суперечки викликає питання відповідальності: хто має відповідати за неякісний ремонт? Але кого б не зробили крайнім, ми припускаємо, що конфлікти все одно неминучі і страждати знову будуть автомобілісти. Як показував наш експеримент, відремонтувати машину за довідником РСА, використовуючи оригінальні деталі практично неможливо. Навряд чи автовласники рідше ходитимуть до судів, на що так сподіваються страховики.