Що можна побачити під час екскурсії в Сахару
Екскурсія до Сахари, безумовно, є найпопулярнішою у Тунісі. Її програма однакова у всіх туроператорів, оскільки Міністерство туризму Тунісу жорстко регламентує всю туристичну діяльність. Ця екскурсія цікава тим, що за два дні ви матимете можливість проїхати дві третини цієї країни, адже протяжність маршруту становить понад 1200 км. Далі я коротко розповім про те, що можна побачити за ці два дні.
Екскурсія розпочалася о 6 годині ранку з Хаммамета. В автобусі гід пояснила, що програма розрахована так, що автобус робить зупинки кожні дві-три години, щоб сильно не втомлювати людей.
Наша перша зупинка сталася у місті Кайруані, яке славиться своєю мечеттю та майстрами з виготовлення вузликових килимів. Мусульмани вважають, що сім хаджів у мечеть Кайруана заміняє один хадж до Мекки.

У саму мечеть туристів не пускають, але ми мали можливість сфотографувати її внутрішній двір з даху сувенірного магазину. До речі, сувеніри в Кайруані найдешевші в Тунісі (принаймні дешевше, ніж у медіні Хаммамета). Їх продають за фіксованими цінами. У магазинчику є непоганий вибір виробів зі шкіри: сумки, ремені, гаманці. Якщо ви приїхали до Тунісу за шопінгом, то тоді беріть із собою в дорогу більше грошей. На другому поверсі магазину торгую килимами, всі вони ручної роботи і коштують дуже дорого (за невеликий килимок із шовку просили 500 доларів).

Побувавши в Кайруані близько години, ми рушили далі. Краєвиди за вікном починають змінюватися, рослинності стає дедалі менше. Наступна зупинка була технічною - у містечку Джелма. Ми мали можливість перекусити в місцевому кафе. Вартість сувенірів у Джелмі набагато вища, ніж у Кайруані,тому ми не пошкодували, що скупилися саме там.


Меню в кафе українською та англійською. Спочатку оплачуєш, потім отримуєш замовлення
Знову їдемо в автобусі до наступної зупинки у місті Метлауї, де на нас чекав обід. Обід був скромний, до того ж напої за окрему платню. Ціни завищені, але добре, що ми запаслися водою ще у Хаммаметі.

Далі наш шлях лежав у місто Тозер, яке розташоване посеред пустелі. Він відомий тим, що поруч із ним знаходиться величезна плантація фінікових пальм.

Бажаючі могли за додаткову плату (9,5 доларів/ос) поїхати на візку вглиб оази та ознайомитися з умовами вирощування фініків. Решту групи, і нас у тому числі, відвезли селитися до готелю. Готель, в якому ми мали ночувати, називався Ras El Ain Tozeur. Територія Оцінка: 5 Територія досить велика, є басейн і Wi-Fi в лобі.

Приблизно через годину після поселення за нами заїхали позашляховики, на яких нас пощастило кататися в пустелю. Кожна машина бере до салону по 5-6 осіб.

Від'їхавши від Тозера, наша «Тойота» звернула з дороги і помчала по пісках. Кажуть, раніше тут проходила траса знаменитих перегонів Париж – Дакар. Водій демонстрував нам свою майстерність, виконував круті віражі та спускався вниз, із практично вертикальних барханів.
Перша зупинка була біля гори, що нагадує верблюда. Нам дали п'ятнадцять хвилин на фото. На той час у пустелі здійнявся невеликий вітер і пісок потрапляв у вічі, незважаючи на окуляри.

Вдруге джип зупинився біля величезного піщаного оксамиту на 15 хвилин.

Ми фотографувалися на самій вершині та вирушили до наступного пункту – декорацій кіно-епопеї."Зоряні війни". Декорації є невеликим містечком, яке за фільмом знаходилося на планеті Татуїн.


Мій чоловік є фанатом цієї саги, і йому дуже сподобалося, тільки часу, на жаль, дається небагато. Почувши сигнал клаксону, ми поспішили до нашої «Тойоти», яка відвезла нас назад до готелю.
Вечір ми провели у басейні, який дуже добре прогрівся за день. Вечеря була у форматі шведського столу з великою різноманітністю страв (тільки без напоїв).
Завтра ми мали підйом о 3 годині ранку і ще більш насичений день.

Після цього ми від'їхали кілька кілометрів до протилежного берега, де зустрічали світанку. Сонце зійшло дуже швидко, висвітливши красиві грибоподібні бархани. Місцеві вважають, що у цих місцях живе злий джин.


Наступна зупинка була у місті Дуз. Тут туристам за додаткову плату пропонується три розваги: годинна прогулянка на верблюдах (25 динар/людина), політ над пустелею на мотодельтаплані (50 динар/людина) та катання на квадрациклах (35 динар/одна людина, 50 динар/2 особи на машину) . Ми вибрали верблюдів та квадрацикли.
Чесно сказати, прогулянка верблюдами не дуже сподобалася. Відійшли метрів на 500 від стоянки, сфотографувалися з верблюдами на тлі пустелі та назад. Цих грошей не варто, але спробували, бо на верблюдах ще жодного разу не їздили.

Проте катання на квадрациклах було супер. Спочатку їхали в ланцюжку рівною поверхнею, потім невисокими барханами. Місцями проїжджали острівці пальм, які ніби виростають із пісків.

Далі на нас чекав двогодинний переїзд в район містечка Матмата, де ми мали ознайомитися з побутом корінного населення Тунісу.берберів. Що цікаво, живуть вони у викопаних у землі печерах, тому ще називають троглодитами, тобто. печерними людьми. Багато берберів звикли так жити, і не хочуть переселятися в спеціально побудоване для них селище. Берберських печер у Матматі багато, ними поцятковані всі схили вздовж дороги. На деяких ми помітили сонячні батареї та супутникові антени, є навіть припарковані автомобілі. У печерах цілий рік підтримується однакова температура близько 25 градусів. Побут їх, який ми побачили, є досить скромним: мінімум меблів, грубка на газу, приміщення для обмивання.



"Ванна кімната" берберів
Потім нас відвезли обідати до печерного ресторану, де покуштували місцеві страви, зокрема знаменитий кус-кус. До страв подавалась вода, тому що це заведено у берберів.

Потім наш шлях лежав у бік узбережжя, до містечка Ель-Джем, з однією технічною зупинкою на 15 хвилин у Махресі біля кафе Сіді-Бу-Саїд. Воно названо на честь однойменного біло-блакитного містечка у передмісті Тунісу та оформлено відповідно.

Ель-Джем відомий своєю архітектурною пам'яткою епохи заходу сонця Римської імперії – Колізеєм. Я завжди думала, що Колізей є тільки в Римі, але виявляється, що їх залишилося кілька. Той, що в Ель-Джемі, вважається найкращим за безпекою. Споруда вражаючих розмірів, яку потрібно побачити на власні очі.


Це була завершальна зупинка, після якої нас повезли до Хаммамету.