Що робити, якщо скутер не заводиться Поради від майстра - Легка справа

Що робити, якщо скутер не заводиться: шукаємо причину несправності

Досить часто можна спостерігати випадки, коли власник стикається з такою проблемою: не заводиться скутер. Це може зумовлюватись великою кількістю причин. Найчастіше це типові поломки чи несправності, особливо, якщо мопед стояв у холодну погоду. Залежно від виявленої проблеми, мопед може ремонтуватися за кілька хвилин або кілька годин.

Типові причини

Насамперед треба робити перевірку: системи запалення та живлення. Здійснити перевірку в тих місцях, які можуть привести в рух мопед. Причини, чому не заводиться скутер, особливо в холодну погоду, можуть бути такими:

Немає іскри у свічці запалювання

Скутер не заводиться через те, що відсутня іскра у свічці запалювання. У такому разі треба робити таке: свічка викручується і перевіряється на придатність. Приєднується до котушки запалювання за допомогою дроту. Складається на циліндр. При обертанні колінчастого валу перевіряється іскра на свічці. Скутер не заводиться, якщо відсутня іскра на свічці, або іскра є, але вона непостійна.

Причини відсутності іскри на свічці

Холодна погода

Скутер може погано заводитися в холодну погоду, якщо є неполадки зі свічковим ковпачком або з його з'єднувачем. У такій ситуації відкручується ковпачок від дроту, і провід підноситься на 0,3 см до рухового елемента з металу для прокручування коленвала.

Мопед у холодну погоду може пропускати струм. Це відбувається через те, що є зіткнення з оголеною частиною дроту та елементом з металу, завдяки якому скутер заводиться.

Несправності в системі живлення

Мопед може погано заводитися в холодну пору, якщо є неполадки в системі живлення: нестача пального або його надлишок. У такому випадку, треба перевірити такі елементи: бензобак, кран палива, пусковий збагачувач і бензонасос.

В першу чергу перевірте бензонасос мопеда

Поряд з цим варто відзначити, що мопед потрібно лагодити, а також здійснювати розбирання деталей потрібно лише в тому випадку, якщо є повна впевненість у їхній несправності. Найкраще на скутер ставити деталі тільки нові, а не вживані, інакше двигун при запуску зі стартера або погано працюватиме, або взагалі не заведеться.

Причини відсутності іскри

Найчастіше власники можуть зіткнутися з випадками несправності запуску в холодну пору, хоча ще восени мопед їздив добре. Спочатку необхідно викрутити свічку і ретельно оглянути, чи є іскра, замасленість і колір.

Нагар на електроді

Іскра може бути відсутня, якщо електрод покритий нагаром, то вони зачищаються за допомогою металевої щітки. Якщо є хоч найменші сумніви щодо справності свічки, варто відразу замінити, тим самим полегшивши собі життя на майбутнє.

Закислення контактів

Якщо зовнішні ознаки свічки відповідають придатності, а іскра також відсутня, тоді треба перевірити, чи є розряд. Треба бути дуже обережним, тому що може добре вдарити струмом. Якщо іскра відсутня, а зовнішні ознаки свічки нормальні, скутер перевіряється на електроніку на закислення контактів.

Недостатня кількість палива

Якщо є іскра, але мопед все одно погано заводиться зі стартера в холодну погоду, варто звернути увагу на бак з паливом. Якщо він порожній, то вінзаповнюється. Чому старий бензин виливається з карбюраторної поплавцевої камери. Як це робити? Внизу карбюратора знаходиться болт, він відкручується, а після витікання всього пального закручується назад. Перед тим, як поставити мопед у гараж за холодної погоди, заливається повний бак палива.

Відкрутити болт і вилити старий бензин із карбюраторної камери поплавця

Якщо вищесказане перевірено та зроблено, а скутер погано заводиться зі стартера, то можна робити такий ремонт:

Карбюратор знімається і прочищається повітряний фільтр;
Карбюратор очищається, продуваються жиклери та канали;
Збирається все назад.

Як відновити запуск зі стартера

Мопед погано заводиться зі стартера, однак, з лапки робити це просто і легко. При поганому запуску двигуна зі стартера, спочатку потрібно провести перевірку запобіжника, що знаходиться у відсіку з акумулятором.

Місце розташування запобіжника на акумуляторі відмічено стрілкою

Завдяки найчастіше неякісному виготовленню запобіжників, а, отже, і всього стартера, провід, що знаходиться всередині колби зі скла стартера, може ледве торкатися контактних ковпачків, чому контакт запобіжника стає невідповідним. Після того, як замінили неякісний запобіжник, мопед можна буде запустити за допомогою стартера.

Як робити самостійний ремонт двигуна

Для правильного функціонування двигуна скутера, йому потрібні складові: іскра, паливо та компресія. Основним гаслом скутер-механіка є, що чудес не буває. Запам'ятайте, що в процесі виявлення несправностей та ремонту скутера можна з'ясувати: чи є іскра та стиснення, чи чому немає надходженняпалива. Тому, якщо двигун не заводиться зі стартера, то якоїсь складової немає або вона у несправному стані.

Багатьом знайома ситуація, коли не лише ліньки віддати скутер у майстерню, а й не хочеться все це оплачувати. Тоді можна відремонтувати все самостійно.

Послідовність дій під час ремонту

Головним правилом виявлення несправності та ремонту скутера є покрокове виключення елементів системи, при виявленні причин поломки в одній з них. Пошук і ремонт, особливо при запуску зі стартера, потрібно робити відповідно до суворої послідовності, де як початок може виступити ланцюг, а кінця, наприклад, якщо є або відсутня іскра. Не потрібно відразу ж бігти за новим комутатором на скутер, спочатку переконайтеся, що генератор відмінно функціонує, тільки після цього тестуйте проводку, якщо іскра відсутня та інше.

Перевірка основних систем

Важливо пам'ятати, що бензин має особливість втрачати свої властивості, якщо стоїть в холодну погоду і може навіть не спалахнути. Також перед встановленням остаточного діагнозу та початку ремонту мопеда, якщо він не заводиться зі стартера, треба переконатися, що свічка може виконувати свою роботу, а карбюратор нормально функціонує.

Пам'ятайте, що скутер заводиться зі стартера, коли має нерозривну частину зі справною роботою варіатора, зчеплення, групи розподільного валу та клапана. Говорячи простіше, якщо всі системи живлення знаходяться в нормальному стані, тобто проблема в трансмісії, завдяки моменту колінвала, що крутиться, який тісно працює з варіатором.

У процесі проведення діагностування та ремонту скутера, у деяких випадках необхідно робити ретельну перевірку не лише окремих елементів, а й усієї системи.Наприклад, якщо є сміття в карбюраторі, за умови, що він цілий і повітряний фільтр просочили, також ретельно обстежується присутність бруду в порожнині бензобака і фільтрі палива.