Що робити, якщо тече рульова рейка?

Небагато автолюбителів знають, що робити, якщо тече рульова рейка. Спробуємо розібратися, чому це відбувається і як із цим боротися. Адже від стану кермового керування безпосередньо залежить безпека експлуатації автомобіля. Не варто сподіватися на може, як тільки помітили найменший натяк на несправність, відразу намагайтеся її усунути будь-якими можливими способами. Найпростішу діагностику можна провести самостійно. Визначивши причину несправності, її можна швидко усунути без особливих проблем у будь-якому гаражі. Для цього не потрібно ніякого особливого інструменту. Можна обійтися тим, що є під руками.

Зміст

Технічні особливості

Що робити, якщо тече рульова рейка? Для відповіді це питання слід визначитися з технічними особливостями цього механізму. Тоді стане зрозуміліше, чому так відбувається.

Для початку слід усвідомити, що течуть лише гідравлічні рейки. Тому саме їх ми й розглянемо уважніше. Усередині корпусів знаходиться спеціальна рідина, яка полегшує роботу рейки, підштовхуючи її в потрібному напрямку. У конструкцію входить торсіон, золотник, трубки, пильовики. Саме через останні часто і відбувається проблема з витоками рідини із системи.

Діагностика рейки

Визначити витік рідини можна просто зазирнувши під машину після тривалої стоянки. Якщо під рейкою побачите калюжку темної маслянистої рідини, то однозначно є текти. Загляньте під капот, огляньте всі трубки, що ведуть до рейки. Побачивши витік, вживіть заходів до його усунення. У більшості випадків, трубки, що підводять рідину, а також їх з'єднання, виявляються чистими.

В такому випадкубез естакади не обійтися. Огляд рейки знизу дозволить визначити поломку. Не варто зволікати з ремонтом. Через пошкодження напевно потрапить бруд. Це призведе до швидкого виходу з ладу рейки. Її заміна цілком може коштувати недешево.

Усунення несправності

Для того, щоб усунути проблему, вам доведеться повозитися. Як правило, для цього вам доведеться зняти рейку з автомобіля. Розглянемо ремонт такої рейки. На різних моделях деякі операції можуть різнитися, в основному, це стосується розмірів елементів кріплення, а також деяких кріплень. Але загалом ця робота виконується приблизно однаково.

Ремонт рейки відбувається у такому порядку:

Ставимо кермо у положення прямолінійного руху. Фіксуємо його за допомогою ізоленти. Якщо не зробити цього, то ви можете повернути «бублик» у процесі роботи, що призведе до негативних наслідків;
Окручуємо гайку кріплення колонки до рейки. Вона може розташовуватися як у салоні, так і у виїмці кузова. Тут все залежить від особливостей вашої моделі;
Під капотом знімається все, що заважатиме. На більшій частині машин доведеться зняти корпус повітряного фільтра та акумулятор. Іноді потрібно зняти абсорбер, а також частину трубок. Тут має сенс орієнтуватися на вашу зручність;
Очищаємо всі з'єднання на рейці та супутніх деталях. Після цього обробляємо всі гайки та гвинти рідким ключем. Це полегшить розбирання;
Зливається рідина з бачка гідропідсилювача;
Знімаються трубки, що подають рідину до карданчика колонки. Будьте обережні. Грані дуже легко змінюються. Тому краще використовувати спеціальні ключі. Якщо їх немає під руками, то скористайтеся звичайними ключами;
Знімаємо сам карданчик. Перед цим,відзначають його становище. Для зняття вам знадобиться шестигранник або зірочка;
З карданчика вибиваємо привід;
З корпусу за допомогою шліцевої викрутки виймаємо сальник разом із підшипником. Тут встановлюються кулькові підшипники. Тому будьте з ними гранично обережні;
Ставимо новий сальник на місце. Якщо причина була тільки в ньому, то можна розпочинати зворотне складання.

Але, текти можуть і пильовики, тоді роботу слід продовжити:

Домкратимо автомобіль, знімаємо колеса;
Від'єднуємо кермові наконечники від поворотного кулака;
Знімаємо з машини рейку. Зазвичай вона кріпиться на 4-6 гайках, відкрутивши які потрібно витягнути її;
Залишається тільки поміняти пильовики. Вони зазвичай закріплені за допомогою стопорних кілець. Просто зніміть їх за допомогою викрутки. При установці нового пильовика будьте обережні, не пошкодіть його.

Після цього залишається лише поставити на місце рейку. Встановити всі деталі. Не забудьте прокачати систему гідропідсилювача. Так ви можете видалити повітряні пробки. Якщо в процесі роботи ви знімали рейку, варто відвідати СТО для регулювання кутів установки коліс.

Висновок. Течія рейки не рідкісне явище. Даються взнаки особливості експлуатації, на деяких моделях це конструктивний недолік. Тому у водіїв виникає питання, що робити, якщо тече рульова рейка. Найпростішим і найдешевшим варіантом є купівля ремкомплекту рейки, і заміна пошкоджених деталей.