Що таке Україна
Що таке Україна? Хто може відповісти повніше на це питання? Точно відома протяжність її сухопутних і морських кордонів, кількість і назви міст і річок, що її перетинають, омивають її межі морів, різноманіття кліматичних і природних зон і населяють її народів. Але хіба з цих статистичних даних можна зрозуміти хоч частину того, що називається Україною?! До того ж, напевно, не в мене одного – жителя столиці сформувалася упереджена думка, що за МКАДом, якась подоба нашої української цивілізації (стовпом та прикладом якої є, звісно, стільне місто Москва) закінчується. Далі, особливо у східному напрямку, за винятком рідкісних міст - обласних центрів, нібито повинні йти труби та руїни закритих підприємств і ферм, що стирчать; зарослі бур'яном та ялинками занедбані поля; мертві або вигорілі села і села з прогнилими кістяками-скелетами будинків і дахами, що провалилися, в яких доживають своє століття остаточно деградували, спилися і опустилися люди - представники корінного українського народу, на зміну яким поспішають заселити спорожнілі землі наші східні і південні та смаглявими обличчями, сусіди. Все це разом демонструвало б повний розвал країни, про який нам з такою завзятістю говорять деякі, зокрема й патріотичні ЗМІ.
Чи так воно насправді? Відповісти на ці питання самому собі, мені вдалося цього літа, коли я спромогся проїхати транссибірською магістралі від Москви до Владивостока і назад на поїзді. Задоволення це не лише сумнівне, а й дороге. Відкрию секрет, я удостоївся цієї честі, використовуючи поки що не відібрану державою пільгу безкоштовного проїзду для людей, які мають погони. Сослуживці не могли повірити, що я збираюся провести 2 тижні відпустки в дорозі,підказували варіант - лети літаком і на мою відмову крутили пальцем біля скроні - ось дивак! А я, як не намагався, так і не зміг пояснити їм головну мету своєї поїздки - дізнатися краще свою Батьківщину, щоб зродитися з нею або принаймні зробити її хоч трохи ближче!
Зі змішаним почуттям цікавості та страху (а чи витримаю?) провів я ці чотирнадцять днів у дорозі, намагаючись не відриватися від вікна. Крім того – виходив на станціях, спілкувався з людьми: пасажирами-попутниками та місцевими жителями, робив записи, фотографував, аналізуючи та розмірковуючи про побачене. Описати все в одній газетній нотатці, звичайно, неможливо. Велич і несподіваний розмах моєї Батьківщини виявилися незрівнянними з моїми уявленнями про неї, хоча я в школі мав п'ятірку з географії і раніше побував у багатьох містах та весях Європейської України. Моє теоретичне знання рідної країни нагоді мало, оскільки в найкрупніших довідниках, на найточніших географічних картах немає таких подробиць, які відкриваються в дорозі.
Здається одноманітність, особливо на початку дороги не втомлює, адже кожна ялинка - берізка, не кажучи вже про річки і річечки, що чергуються великих і малих населених пунктах - це частина Укаїни, моєї Батьківщини, отже в них і частинка мене. А втома, що з'явилася пізніше: від поїзда, дороги, сусідів, схожа швидше зі втомою людини, яка живе у великій дружній сім'ї, коли вона фізично і психологічно втомлюється від різноманітності та різноманіття характерів її членів. Адже змінюється і оновлюється все і постійно: пейзажі за вікном, погода, часові пояси, пасажири, а ти все їдеш і їдеш, і час у дорозі вже здається якщо не вічністю, то чимось матеріальним, гумовим. Десь на третю добу шляху з'явилося дивне, майже космічне відчуття – раптом упіймав себе надумки, що почуваюся людиною з майбутнього - я вже в завтра (за місцевим часом), а мої родичі, що залишилися в Москві, ще вчора (або в сьогодні?)
А відстань? Живучи стереотипами європейця, хіба міг я собі уявити, що все, що називається Сибіром, не перетнути на швидкісному експресі і за три доби! Ще зовсім недавно, мені здавалося, що Єкатеринбург - це дуже далеко. Тепер я розумію свою наївність. Столиця Уралу - це навіть не середина Укаїни і знаходиться вона лише за добу (одних!) їзди. І ті півтори з гаком тисячі кілометрів від Єкатеринбурга до Новосибірська, навіть з вікна поїзда виглядають зовсім не так, як на карті! Неосяжні простори Батьківщини, що несподівано відкрилася, пригнічують навіть того, хто готувався до цієї зустрічі заздалегідь, чекав її. Україна, наче скромна, сором'язлива красуня, не прагне зачаровувати всіх підряд. Вона обдарує увагою далеко не всіх і не відразу, але відкриє себе, покаже багате посаг, що тільки пройшов перевірку претенденту на її серці. Перед картинами лісів і перелісків, полів і лугів, річок і озер, гірських кряжів і сопок, які нескінченною чергою, йдучи за обрій, безперервно тягнутися за вікном протягом усієї дороги, розум благоговійно відступає. Він не в змозі осягнути царської величі, божественної пишноти та різноманіття Укаїни. Побачена у всій своїй приголомшливій красі та ледь осмислена ним така Україна, перевершує будь-яку уяву. Зате, яка робота для готового до цієї зустрічі серця, що шукає і любить її, для широкої, готової все вмістити української душі! За овіяним легендами-сказаннями бажівським Уралом, загадковим, билинним Сибіром Єрмака, чекало ще не менш славне Забайкалля (яким їхати майже дві доби!) і зовсім уже казкове арсенівське Примор'я(Ще день шляху).
. Приголомшливими були краєвиди, що відкрилися після Красноярська, з ніби назустріч нам по-хазяйськи статечним царственим Єнісеєм! Саме місто, оточене ланцюгом бузково-фіолетових, величних Саян, що танули в серпанку-мареві, здавалося серед них прилеглим відпочити молодим, повним сил богатирем. Прекрасний був і вечірній Іркутськ, що потопає в м'якому світлі ліхтарів, що дивно відбиваються в розділяючій місто на дві частини повноводної Ангарі. З особливим трепетом я чекав на зустріч з Байкалом. І ось, милуючись неспокійним у будь-яку погоду, що піниться біля самого краю дороги, ніби намагається дістати нас красенем, я не втримавшись, затяг на все купе: «Славне море, священний Байкал. ». А проїжджаючи «дикими степами Забайкалля», які насправді виявилися лісистими сопками, що змінилися кам'янистими кряжами, що нависли прямо над дорогою і біглими вздовж неї швидкими річечками: Селенгою, Хілком, Інгодою, Шилкою, заспівав, став мені тут раптом. та цю популярну народну пісню. Дух захоплювало від крутих, часто прорубаних прямо в скелях віражів, коли було видно по черзі, то хвіст, то голову складу і від вагонів поїзда тунелів, що раптово поглинали у своїй утробі. В останній день подорожі я побачив, нарешті, повноводний великий Амур і відразу зрозумів, чому його звали батюшкою. Річку ми шанобливо перетинали унікальним мостом, відомим більше по п'ятитисячній банкноті - творенню українських геніїв! Свої почуття захоплення і вдячності будівельникам унікальної магістралі, зведеної всього за 6 років в епоху розквіту української Імперії, я виливав перед пам'ятником засновнику міста Єрофею Павловичу Хабарову, що стояли на привокзальній площі Хабаровська, і монументом на честь будівельників дороги.рубежі Імперії і тих, хто однаково вміє служити Вітчизні, як зброєю, так лопатою і сокирою».
Зрештою, нічим не передати захоплення пасажира, який висадився рано вранці на перон владивостокського вокзалу, де стоїть пам'ятний знак - початок 9,288 тисячі кілометрової Транссибірської магістралі. Тут, на краю української землі, де дорога фактично закінчується, упираючись у Тихий океан, про що красномовно свідчать розташований поряд Морський вокзал і бойові кораблі Тихоокеанського флоту, що стояли на рейді, саме час осмислити прожитий в дорозі дуже важливий етап свого життя - усвідомити свою прихильність. країні, великому народу, що зумів підкорити та освоїти такі простори. Саме тут, і саме в цей момент, я зробив дуже важливе і водночас просте відкриття, від якого буквально на мить у мене перехопило подих - проїхавши таку величезну, просто немислиму відстань, я знову опинився. до України! Все в тій самій, і водночас в іншій, де живуть мої одноплемінники, однокровці, одновірці, з якими вільно, без перекладача, можна спілкуватися рідною, українською мовою. І згадалися мені і стали, ой як близькі та зрозумілі слова великого Олександра Суворова: «Ми – українці! Яке захоплення!» та іншого Олександра, прозваного Невським: «Хто до нас із мечем прийде, від меча й загине!» і, нарешті, Олександра Третього, Імператора Всеукраїнського, названого Миротоворцем, у чиє правління Україна твердою ногою затверджувалася в Європі, Середній Азії, на Далекому Сході і при якому було закладено велику магістраль: «У України два союзники - її Армія та Військово-морський флот !». І набравши на повні груди незнайоме, густе, п'янке, наповнене запахом моря рідне повітря свободи, я прокричав назустріч Золотий Ріг, що сходить через бухту, через портові крани іспоруд нашому рідному, українському сонцю: «Здрастуйте, Україно - Батьківщина моя! Я люблю тебе!"
Ні, добродії, моя Україна, це не ваша «наша Раша»!
У купе фірмового поїзда номер «Україна», в якому проходила моя подорож, окрім кондиціонера, був ще й телевізор: всезнаюче око або, можливо, всюдисуща щупальця телебачення, дісталося і сюди. Але деякі люди беруть із собою і ноутбуки - щоб час летів швидше, і дорога пройшла непомітно. На жаль, багато пасажирів на мій подив, так і їхали - не відриваючись від екранів та моніторів, хтось боячись пропустити улюблений серіал, а хтось і просто захотівши чи не знайшовши в собі сил милуватися на Україну.
- Та що там дивитися, все одно і теж - або ялинки-палиці, ліс густий, або руїни з попелицями, - криво посміхнувшись, махнув рукою один такий аматор розважальних шоу і екшнів - постійних дій, що швидко-змінюють один одного, і знову витріщився. монітор ноутбука.
Дивна справа виходить – ми – громадяни однієї країни, пасажири одного поїзда, а у нас такий різний підхід, такий різний погляд на свою країну! Чому так? Може бути й справді, я - виглядаю таким собі ортодоксом, зачарованим мандрівником у рожевих окулярах, який не бажає помічати української дійсності: проблем, що обступили її, бруду, занедбаності, глухості? Скажу чесно, не все побачене у дорозі захоплює. Зустрічав і я приклади безгосподарності та безладності: крім слідів лісових пожеж, особливо помітних у нижегородських і тюменських лісах, кинутий прямо біля дороги гниючий стройовий ліс. Багато лісів. Багато лісу також рубають і вивозять цілими складами - цим, схоже, і живуть численні сибірські та забайкальські селища та містечка. І це правда. Найбільше, як я помітив, безжально, варварськи, по-браконьєрськи рубаютьліс у Читинській області, губернатора якої місцеві жителі відкрито називають лісовим бароном. Чи помітив це прем'єр Путін, який незабаром проїхав цими ж місцями на автомобілі? На мою думку, хоча мета у нас з ним була приблизно однакова. Попадалися подекуди на станціях п'яні та жебраки, бачив з вікна вагона в найнесподіваніших місцях сміттєзвалища та купи сміття, але це ніяк не обличчя, не візитна картка Укаїни. Закинуті ферми і підприємства, що траплялися раз у раз на очі, мене не шокували. До них за роки реформ та лібералізації економіки, на жаль, звикли. А ось покинутих мертвих сіл або зарослих ялинками полів, які доводилося бачити, наприклад, у псковській чи ярославській областях, тут бачити практично не доводилося. Мало того, навіть у найглухіших тайгових селищах бачив дітей або дитячу білизну, що сушиться на мотузках. Україна щось виявляється і не думає вмирати! Згадав, як моя дружина-сибірячка любить з гордістю цитувати Ломоносова: "Сибір-опорний край держави".