Шумоізоляція Рено Кангу1

При покупці машини досить неприємно здивувала повна відсутність акустичного комфорту. Тим більше, що машинка дісталася на свіжих шипованих шинах, а на вулиці то ще був асфальт. Може, десь в Європі, коли швидкість в місті не перевищує 40 км/год, дороги чисті, відстані невеликі, а сніг випадає все більше в горах відсутність шумоізоляції і виправдано, але не у нас. Тому практично психанув (не збирався), відігнав машинку в гараж і здер обшивку. ))) Хотел обмежиться лише шумоізоляцією багажника, т.к. звідти йшов особливо сильний, прямо дратуючий гул, але вийшло трохи більше.)) Забігаючи вперед скажу, що машинка дійсно проста, просто розбирається, просто збирається. На якійсь іншій іномарці часу пішло б рази в три більше, а так описані дії зайняли близько трьох годин. спинку!)) сидіння, і відкривається прекрасний вигляд практично на кілометри нічим не захищеного заліза. їх уже прилаштувати, вже нарешті)))

Price tag: 0 ₽ Mileage: 173333 km

FakeHeader

Comments 9

як ефект? і до речі підлога в багажнику поверх СТП лягла нормально?

Ефект ... Ефект є))) Особливе в перший виїзд, потім замилюється.)) І здається недостатнім. Або взагалі отсутствующим. Якщо словами, суб'єктивно, то акустична швидкість впала кілометрів на 30, тобто. якщо ранішедеякі відчуття були на 40км/ч, то тепер змістилися до 60-70 км/год. хоч і без особливого комфорту, але можна спокійно їхати ті ж метри. Знову ж таки суб'єктивно, акустика вже впритул наближається до бюджетних легковиків, яких темрява. Підвіска на великих купинах і швидкості перестала гуркотіти, її не чути. Нагадаю, що це поки що на шипах і голому асфальті. Будемо продовжувати, люблю тишу в авто. - Підлога в багажнику лягла нормально, трохи задавити боковини довелося, вони встали щільно але ще без зламів. - А ось підлогу в салоні довелося "нагинати", але я під ноги задніх пасажирів і наклеїв з гаряча 1,5 см, стик підлог під сидінням хоч і перекривається без натягу см на 2, але весь час норовить розкритися, поки так залишив, потім або парою саморізів зафіксую, або склеїти їх. - Вам щодо інших авто акустика в кангу як? Я просто все сумніваюся може це шпильки/ступиця такий ефект дає? І влітку буде краще. Хочеться тиші. Просто порівняно з другою рамною машиною — там коліс взагалі не чути. Напружує трохи. А так з пам'яті з іншими легковиками — то на те.

ну порівнюючи з моїм фордом - то рено просто віз з дерева, все скрипить, гуде і шумить. Тільки ось одне але – форд у мене знешумлений, включаючи арки по колу. Коли сідаю у форда після кенго, то відчуття ніби в S клас сів. А взагалі по літу якщо вся ходова \ рульова справна і нічого не гуде типу ступичних і не стукає типу наконечників - досить комфортно можна їхати на швидкості в 100 км. У мене раніше шуміло від коліс із двох причин — лисі шини були і гули ступичні передні — коли виправив це, одразу на багато тихіше стало. Ну і двиг,це вже індивідуально, у мене він як у трактора працює(

))) Ясно. Не двигун напрочуд досить тихо працює.

Найбільш хворим місцем даної машини по кузовщині є підлога під сидінням водія. Ось йому слід приділити першорядну увагу. Суть питання в тому, що з боку водія в моторному щиті є отвір для проводів. Поряд з ним знаходиться дренажний отвір, в який повинна стікати вода, яка потрапляє сюди з лобового скла і т.д. Але дренажний отвір має тенденцію забитись і вода починає шукати місце для виходу. І знаходить його в отворі для дротів. тобто вона стікає спереду моторним щитом під водійський килимок і збирається там. утворюючи офігенні осередки корозії. У свіжих машинах корозії може і не бути, а ось у зразках 98-2003 року обов'язково буде обов'язково.

Ммм. Подивимося обов'язково. Дякую.

у мене 2002 — ні натяку на іржу на подив, але стежити все ж таки потрібно

Наступний етап буде дах?

Хотілося б, але я так розумію там стелю приклеєну, і віддирати її це ламати? Якщо так то не будеморобити. Якщо можна зняти, то спробуємо. Намагався знайти звіти щодо стелі — немає їх. + Питання, навіть якщо стеля зніметься, штатний потім, поверх теплоізоляції не встане? Стеля, це звичайно сила, але поки що — Ні, складним рішенням.