Сигналізації та протиугін штатні та позаштатні - Mondeo 4
взяв новий мондео.комплект гіа х. коштує штатна сигналізація.думаю ставити сигналку немає сенсу тк авто буде застраховано збиток + викрадення. якщо тільки ставити сигналку для передпускового підігрівача.
може хтось інле думка має? і якщо ставити сигналку то яку?
у мене завод з кнопки вже тоді б ця кнопка відбиток пальця чи б з німала)))
в принципі так само думав, що сенсу ставити немає, хоча передпусковий підігрівач взимку це хороша річ.
Сигналка потрібна, т.к. її нормально важко поєднати з цією авто (ІМХО) Тим більше не варто ставити Шерхан - розкривається А ось іммобілайзер зовсім не завадить, т.к. сподіватися на штатну сигналку + іммобілайзер не дуже варто - блок знаходиться під бардачком і змінюється на раз-два
Якщо хочеться більш надійного рішення - треба сполучати іммобілайзер + систему оповіщення на пейджер або GSM
Про неможливо – не впевнений. Т.к. що заважає принести з собою комплект, що стикується? У будь-якому випадку, штатні рішення є сильно якіснішими і надійнішими, ніж будь-яка сигналка. І зовсім не варто ставити сигналку так, як у моєму випадку, коли постановка на охорону зовнішньої сигналки не активізує внутрішню
За захистом – повторю, що іммобілайзер у разі Мондео – це правильне рішення. Ще ефективні механічні захисту мозку (щоб їх було нелегко змінити на свій комплект)
Про блок ABS ви впевнені, що у Вас достовірна інформація ? то машина мертво встане?
Поки що не існує машин, які невикрадаються І в більшості випадків заводські блокування обходяться просто і швидко
А ось захист рідних блоків від виколупування або перепинування штатних роз'ємів швидко не обходяться.
1 Інформації, отриманої від дилера вірити можна, але треба розуміти, що з багатьох питань там нормальних спеців немає Наприклад, те, що дилер пропонує Шерхан - це показник. Зайдіть на auto.ru форум сигналізації - зрозумієте
2 Перепрошивку блоку з проблемою другого старту не роблять уже і для FF – виявилося, що це не завжди вирішується перепрошивкою + іноді виявляються проблеми. У результаті прийшла інструкція, що перепрошувати тільки в клінічних випадках. Це також характеризує професіоналізм техніків
Зрозумійте – дилер – це потік. Тому й пісні про те, що зовнішній блок не приживити, не перепрошити і т.д. дилер. Оскільки правильний надійний охоронний комплекс - це не потік - це індивідуальний підхід
Martinezу мене завод з кнопки huh.gif уже тоді б ця кнопка відбиток пальця чи б з німала)))Keyless доступ і завод з кнопки - це дірка у безпеці. Причому серйозна. Традиційний ключ із пасивним іммо істотно безпечніше. Якщо, звичайно, термін "нав'язування каналу" про що-небудь говорить. Якщо ключ-мітка у вас у кишені, а машина в 300м від вас, то це не означає що ваша машина не "бачить" вашу мітку. Далі – продовжувати? Хоча "секретку" поставте.
aist11Не розбираючись у питанні, не треба робити таких висновків. Зона дії пасивного ключа становить не більше 1.5 метра від ручок передніх дверей та від ручки задніх дверей (багажника).Саметому, що розуміюся на питанні і застеріг. Якщо, звичайно, відомий у певних колах термін "подовження радіоканалу" вам щось говорить.
Згоден з Вами повністю! ФМК нас дилерів застерігає ставити на нові Мондео взагалі якесь не штатне обладнання, бо ніхто не знає, як ці горезвісні CAN шини себе поведуть з чужинцем! Сигналізація Ford цілком серйозний захист, а разом із КАСКО, взагалі не оспоримий аргумент!
У нас у дилерстві був випадок, я якось писав про це, закрили ми якось наш фокус для тест-драйву, а ключі втратили! Пішли найпростішим способом – розбили увечері скло водія, виявилося, що автомобіль закритий подвійним замиканням… У результаті, після тижня мук та очікування нового коду від ФМК для ключа ми все-таки розкрили наш автомобіль! Повірте, наші електрики знають ВСЕ про Фокус і вивчили його вздовж і впоперек, не раз літали в МСК на спеціальні тренінги з електрики автомобіля, а тут здавалося б, такий простий випадок, а стільки гемморою, вибачте!