Система автоматичного регулювання теплового режиму тунельної печі
Винахід відноситься до галузі регулювання теплового режиму тунельних печей. Метою винаходу є підвищення експлуатаційної надійності печі. Істота винаходу полягає в тому, що за рахунок додаткового контролю сигналів термодатчиків при розриві лінії контролю температури або аварії термодатчика на регулятор витрати палива подається сигнал з суми, що компенсує, який зменшує витрату палива до завідомо безпечного рівня, запобігаючи вхід пальника з ладу через перевантаження . 1 іл.
РЕСПУБЛІН ц11 4 F 27 D 19/00
ПО ВИНАХОДАМ І ОТНРЬП ІЯМ
ПРИ ДКНТ СРСР (61) 1111011 (21) 4016054/23-02 (22) 04.02.86 (46) 07.04.89. Бюл. Р 13 (71) Спеціалізована проектно-конструкторська технологічна організація "Росавтоматстром" (72) І.П.Рябкін (53) 666.3.041.9(088.8) (56) Авторське свідоцтво. СРСР
У 1111011, кл. F 27 D 19/00, 1983. (54) СИСТЕМА АВТОМАТИЧНОГО РЕГУЛЮВАННЯ ТЕПЛОВОГО РЕЖИМУ ТУННЕЛЬНОЇ
ПЕЧІ (57) Винахід відноситься до області
Винахід відноситься до області автоматичного регулювання теплових об'єктів, переважно тунельних печей, може бути використане для регулювання температури перерізу шахтних печей і є удосконаленням системи авт. св. У 1111011.
Метою винаходу є підвищення експлуатаційної надійності печі.
На кресленні зображена функціо-. ня схема системи.
Система містить тунельну піч
1, в якій розміщуються випалювані вироби 2. Газоподібне паливо магістралі 3 подається до пальникових пристроїв 4 вЂ" 6. По сторонах печі 1 встановлені датчики 7 і 8, які приєднані до входів. суматора 9, елемента 10 порівняння, компенсуючого суматора 11, а також до поеї„„SU„„1471055 А 2регулювання теплового режиму тунельних печей Метою винаходу є підвищення експлуатаційної надійності печі. Істота винаходу полягає в тому, що еа рахунок додатково контролю сигналів термодатчиків при розриві лінії КоНТр0ля температури нлі аварії термодатчика на регулятор витрати палива подається сигнал з компенсуючого суматора, який зменшує витрату палива до свідомо безпечного рівня, запобігаючи виходу пальника з ладу з-еа перевантаження , 1 іл.
2 оняим регуляторам 12 і 13 у вигляді, наприклад, показують приладів, До виходу суматора 9 приєднаний регулятор 14 витрати палива з виконавчим механізмом 15 і регулюючим органом 16. До виходу елемента 10 порівняння приєднаний знак чутливий елемент 17 з виходами, до яких приєднані приводню: запірні клапани 18 і 19, що мають два робочі положення: "Відкрито" та "Закрито". Позиційний регулятор .2 керує комутуючим елементом 20, IIQ еіційний регулятор 13 вЂ" комутуючим елементом 21. Комутуючі елементи утворюють паралельний ланцюжок, що включає вихід суматора 9 до одного з входів суматора 9.
Величина сигналу компенсуючого суматора 11 і суматора 9 визначається1471055 відповідними задатчиками 22 і 23.
Система працює в такий спосіб.
При рівності температур по сторонах печі клапани 18 і 19 відкриті, а тепловий режим стабілізується регулятором 14 витрати палива за сумарним сигналом датчиків 7 і 8 температури на технологічно заданому рівні, Якщо з одного боку печі температура починає повпппаться, сигнал відповідного датчика більше сигналу 15 нала датчика з протилежної сторони печі.Це викликає появу сигналу на виході елемента порівняння 10, Залежно від знака цього сигналу з'являється сигнал навиході знакочутливого елемента 17, спрацьовує привід відповідного запірного клапана 18 або 19, який закривається, і подача палива до відповідного пальникового пристрою 25 . ву 4 або 6 припиняється, Якщо температура з боку датчика 7 більша за температуру з боку датчика 8, закривається клапан 18.
Припиняється подача палива до пальника 4, температура в зоні датчика 7 починає знижуватися, Одночасно зі зростанням температури в зоні датчика 7 на вході регулятора 14 витрати палива з'являється сигнал такої полярності, при якій виконавчий механізм зменшує подачу палива. Однак почуття- . ність регулятора 14 витрати палива обрана меншою, ніж чутливість знакочутливого еле40 мента 17. Тому клапан 18 закривається раніше, ніж сумарний сигнал на вході регулятора 14 зросте до рівня його спрацьовування, що дозволяє зберегти незмінними режим ro- 45 ренін гсрелкових пристроїв 5 і б, а отже, і температуру в зоні цих пальників та датчика 8.
Зменшуючись, температура в зоні датчика 7 стає рівною температурі 50 турі в зоні датчика 8, клапан 18 відкривається, а тепловий режим стабілізується регулятором 14.
При значному збільшенні температури у зоні датчика позиційний
55 регулятОр в'є сигнал у схему тех-. нологічної сигналізації (не показано).
Якщо з одного боку печі температура починає знижуватися (наприклад, зважаючи на вихід е ладу датчика температури, порушення контакту на клемній коробці), то спочатку спрацьовує один із запірних клапанів. Оскільки сигнал от.датчика температури у разі відсутня, то спрацьовує і позиційний. регулятор, наприклад, 13 і без витримки часу через комутуючий елемент 21 підключає до суматора 9 компенсуючийсуматор 11. Компенсуючий суматор видає сигнал, пропорційний різниці сигналів задатчика 22 і суматорного сигналу датчиків 7 і 8 температур, Чим менше сигнал датчика 7 тим більше компенсує сигнал. Складаючись на суматорі 9 з сигналами датчиків 7 і 8, компенсуючий сигнал чсключает поява на регуляторі 14 сигналу, що збільшує витрату палива впп розрахун- .: ної продуктивності двох пальників (або вище заданої витрати). У відсутність компенсуючого сигналу система збільшує витрату палива, так що на пальники, що працюють, додається паливо відключеного пальника і паливо від додаткового регулювання.
Крім того, спрацювавши, позиційний регулятор в'єднує сигнал у схему технологічного захисту та сигналізації.
Установку позиційних регуляторів вибирають на 15-20 менше за технологічно задану.
Сигнали від датчиків температури на компенсаційному суматорі складаються, тому сигнал, що видається їм, крім того, враховує загальну температурну ситуацію в печі, дозволяючи стабілізувати температуру в межах технологічно заданої в інших частинах печі навіть в аварійному режимі, тим самим зменшується обсяг шлюбу виробів, який мав 6bI місце без використання компенсуючого ланцюжка.
Система дозволяє своєчасно виявляти аварійні режими печі, виключити вихід із ладу центрального пальника печі, зменшити простої печі.
У разі аварійного режиму роботи печі від неспрацьовування клапана або засмічення трубопроводу система дозволить скоротити випуск ча 451471055
55Х від загальної кількості виробів, що перебувають у печі.
Редактор В.Летрал Техред М.Ходанич
Замовлення 1577/43 Тираж 533 Передплатне
ВНДІПД Державного комітету з винаходів та відкриття при ДКНТ СРСР
113035, Москва,Ж-35, Рауська наб., буд. 4/5
Виробничо †видавничий комбінат "Патент", r.Óæãoðîä, вул. Гагаріна, 101
Система автоматичного регулювання теплового режиму тунельної печі з авт.св. N - 1111011, відмінна тим, що, з метою підвищення експлуатаційної надійності печі, вона забезпечена двома позиційними регуляторами з комутуючими елементами, компенсуючим суматором, задатчиками, причому перший задатчик приєднаний до третього входу сум четвертому входу якого приєднаний вихід компенсуючого суматора через комутують елементи позиційних регуляторів, входи яких приєднані до термо10 датчиків відповідно разом з першим і другим входами компенсуючого суматора, на третій вхід якого приєднаний другий задатчик.