Система охолодження, частина 1. Заміна термостата; )
Вітаю всіх читачів мого БЖ=) Кілька днів тому знову спливла проблема з перегрівом- цього разу стрілка температури стоїть чітко посередині а машина гріється ... Також при їзді по трасі в +20 стрілка показує мінімальне значення, тобто машина "вистигає" ".
Того ж вечора замовив новий термостат, забігаючи вперед скажу, що продали мені не такий термостат як у мене, а без "трубки" для маленького патрубка.Будьте уважними при покупці та подивіться яка у вас модель термостата!

Термостат на VQ30DE розташований в самому *опі, праворуч на двигуні, прямий над генератором, і відкрутити його не так то просто. Мені знадобилася маленька тріска з головкою на "10" і гнучкий подовжувач.

Знявши термосат виявив що він весь у якомусь нальоті та іржі (і знову користуючись нагодою хочу передати привіт попереднім господарям, які незрозуміло що туди заливали!)
Радіатор не кращий, хоча ще нещодавно був чистий… патрубки такі самі…

Дивлячись на такий стан системи охолодження було ухвалено рішення про її промивання. "Покуривши" інтернет форуми вирішив що промиватиму "Фантою" і дистильованою водою.У кого-небудь був досвід промивки системи охолодження в домашніх умовах? Відпишіться - буду вдячний!