Система охолодження двигуна ЯМЗ
Характеристики двигунів ЯМЗ
Директор Просвіт Олексій Володимирович Тел.: (8552) 331-800
Комерційний директор Куликова Т.В. Тел.: (8552) 331-800, 331-801
Запчастини ЯМЗ та ГТО Спеціаліст Кадишев І.В. Тел.: (8552) 331-800
Запчасти МАЗ, УРАЛ, КРАЗ, ПААЗ Заступник директора з розвитку Кулигін В.В. Тел.: (8552) 331-800, 331-801
Інженер ГТО Бормотаєв Є.М. Тел.: (8552) 331-800
Система охолодження двигуна ЯМЗ (рис.63) - рідинна, закритого типу, з примусовою циркуляцією охолоджуючої рідини, одночасно є джерелом тепла для обігріву кабіни та обдування вітрового скла теплим повітрям. До системи охолодження приєднаний передпусковий підігрівач.
В систему охолодження входять: радіатор I з кожухом 24 вентилятора, вентилятор 9, розширювальний бачок 3, шторка 15 радіатора, шланги та трубопроводи, водяний насос та термостати.
Мал. 63. Система охолодження двигуна: 1 – водяний радіатор; 2 – шланг; 3 - розширювальний бачок; 4 – трос приводу шторки; 5 - трубка напрямна; 6 - ланцюжок; 7 – коробка термостата; 8 – шланг сполучний; 9 – вентилятор; 10 - верхній патрубок; 11 - балка барабана шторки; 12 - ущільнювач; 13 - верхня поперечка; 14 - напрямний стрижень; 15 - шторка з барабаном у зборі; 16; 18 - шланги підвідного та відвідного патрубків; 17 - масляний радіатор; 19 - упор; 20 – полотно шторки; 21 - парортна трубка; 22-кронштейн; 23 – гайка; 24 – кожух вентилятора; 25 - шланг нижнього патрубка; 26 - розподільний патрубок; 27 - тяга; 28 - шланг
Температура охолоджуючої рідини двигуна регулюється автоматичними термостатами 7 і вручну шторкою 15 за рахунок зміни кількості повітря,проходить через радіатор 1.
Привід управління шторкою виведений в кабіну і здійснюється за допомогою троса 4 і ланцюжка 6. При витягнутому ланцюжку до відмови радіатор закривається полотном 20. Шторка може фіксуватися в різних положеннях установкою ланки ланцюжка в прорізі напрямної трубки 5-. При опущеному барабані трос 4 приводу шторки має бути натягнутий та зафіксований.
Радіатор- чотирирядний, трубчасто-стрічкового типу, складається з верхнього і нижнього бачків, з'єднаних остовом (радіатор автомобіля КрАЗ-260 має заливну горловину, що герметично закривається пробкою).
Розширювальний бачокпризначений для запобігання викиду охолоджуючої рідини з радіатора та покращення теплового режиму двигуна. Бачок 3 з'єднаний з водяним радіатором шлангом 2, а з водорозподільним патрубком - шлангом 28.
Пробка валової горловини розширювального бачка має впускний (повітряний) та випускний (паровий) клапани. До заливної горловини бачка приєднана пароогводящая трубка 21, яка з'єднує систему охолодження з атмосферою під час дії одного верб клапанів пробки розширювального бачка.
Шторка радіаторавстановлена попереду водяного радіатора і призначена для забезпечення нормального теплового режиму двигуна та в умовах низьких температур.
Шторка 15 складається з барабана з намотаним на нього полотном 20, нижній хонець якого через пластину нерухомо закріплений за рамку. Усередині барабана встановлена пружина. З обох боків барабана встановлені пружини, які охоплюють напрямні стрижні та переміщаються по них під час підйому та опускання шторки.
Водяний насос- лопатевий, відцентрового тину. Для запобігання потраплянню рідини в порожнину зі змащенням встановлюють манжету 8 (рис. 64)маслобензостоїкою гуми, яка обоймами притискається до валу, а пружиною до текстолітового завзятого кільця 6.
Вентиляторпризначений для створення інтенсивного потоку повітря між трубками радіатора, в якому охолоджується рідина, що набрякає в нижній бачох. Вентилятор осьового типу про шести-лопатеву штамповано-клепаною крильчаткою разом з приводом встановлюється і кріпиться до переднього торця кришки шеотерен розподілу.
Привід вентилятора здійснюється від розподільчої ястерні, з якою знаходиться в зачепленні шестерня вентилятора.
Термостатипризначені для підтримки постійної температури охолоджуючої рідини в системі охолодження під час роботи двигуна. В системі встановлено два термостати типу ТС 107-06 з твердим наповнювачем по одному на кожний ряд циліндрів.
Перелік можливих несправностей системи охолодження
Найменування несправностей, зовнішнє проявлення і додаткові ознаки