Система охолодження - Технологічний процес монтажу валопроводу
Система охолодження
Система охолодження у дизельних установках служить для відведення теплоти від ДВЗ.
У двоконтурній системі двигун охолоджується прісною водою, яка у водо-водяному охолоджувачі охолоджується забортною водою. У таких системах температура води, що охолоджує, на виході з двигуна допускається до 65-90С, що призводить до зниження витрати палива на 5-7% і скорочення зносу двигуна.
Таким чином, система охолодження (рис. 3) складається з трубопроводів забортної та прісної води.
Трубопровід охолодження забортної води.
Для прийому забортної води в систему охолодження на судні в машинному відділенні передбачені днищові та бортові ящики кінгстона, з'єднані між собою кінгстонними перемичками, в які вода надходить через фільтри.
Насос приймає воду з кінгстонної перемички і подає її на охолоджувачі повітря, олії та прісної води.
Відлив здійснюється за борт через безповоротно-запірні клапани. Передбачені відлив води в кінгстонну перемичку та днищові або бортові ящики, через відливні кінгстони для підігріву забортної води в холодний час і при експлуатації в льодових умовах.
Подача забортної води до опріснювальної установки на охолодження електрокомпресорів та охолоджувача повітря в моторному відділенні здійснюється електронасосом забортної води допоміжних механізмів.
Кінгстонні ящики обладнані приймальними гратами, пристроєм для продування їх парою, перегородками для петлевого потоку води.
Трубопроводи забортної води виготовляються із мідно-нікелевих сплавів. Арматура бронзова з паронітовими прокладками.
Мал. 3.Замкнена система охолодження.
1 - головний двигун; 2 - охолоджувач наддувного повітря; 3 -маслоохолоджувач головного двигуна; 4 - водоохолоджувач головного двигуна; 5 - розширювальна цистерна; 6 - кінгстонні ящики; 7 - фільтри забортної води;
ЗВ – забортна вода. ПВ – прісна вода.
Трубопровід охолодження прісною водою.
Заповнення системи водою здійснюється через розширювальні цистерни насосом. Передбачено резервне заповнення системи миття води.
Охолодження головного дизеля здійснюється за замкненим контуром. Насос прісної води приймає воду, що виходить з дизеля. Розподіл потоку води здійснюється регулятором температури прямої дії. Від насоса вода надходить на охолодження дизеля.
Для введення присадок в систему охолодження на розширювальних цистернах передбачені наливні вирви. Розширювальні цистерни з'єднані підпірними трубами із контуром охолодження дизеля. По цих труб здійснюється поповнення витоків води в системі і сприймається розширення води.
До розширювальних цистерн підведені труби відведення пароповітряної суміші з верхньої точки порожнини охолодження дизелів. Розширювальна цистерна має сигналізацію нижнього рівня.
Трубопроводи прісної води виготовляються із вуглецевої сталі. Арматура сталева з паронітовими прокладками. Ізоляція з асботкані.