Скрипи в задній підвісці, ЛоганМашина
1-шток амортизатора; 2-відбійник задньої стійки
В даному конкретному випадку допоможе позбавити від неприємного скрипу будь-яке мастило. Я використовував мастило, що має такі дані, а саме назву сайту, де, зайшовши в інтернет, про неї можна ознайомитися детальніше.
Дані мастила такі: www. Smazka.ru MC-1510 BLUE, високотемпературне мастило темно-синього світла, з температурою краплі-падіння 3500 С.
Спробуємо змастити деталі, що труться на амортизаторах, а саме внутрішню частину відбійника і шток. До речі шток у верхній частині почав частково покриватися нальотом іржі. Відбійник при цьому потрібно опустити до кінця штока, щоб мастила вистачило на весь робочий хід.
Для виконання такої роботи заднє колесо можна зняти як для самої діагностики вузла амортизатор - відбійник, так і для того, щоб амортизатор розвантажився і з'явився повний робочий хід штока.
Змастивши шток амортизатора будь-яким мастилом, перевіряємо, як ходить відбійник задньої стійки. Під час перевірки, мастило відразу подіяло і неприємний скрип у підвісці «пішов» кудись. Аналогічно зробимо і з другим амортизатором з іншого боку, змастивши його шток описаним вище мастилом.
Саме для Володимира, а також і всіх власників Рено Логан, які мають подібну проблему зі скрипом: змастивши шток амортизатора, Ви, нарешті, позбавитеся неприємного скрипу підвіски. Мастило раджу взяти, яке я описав вище в авто статті. Змащення спочатку купувалося мною для змащення направляючих супорта в передніх гальмівних, але як бачите, знадобилося і в боротьбі з подібною проблемою.
До речі, можна змастити і штоки передніх стійок при виникненні подібного скрипу в передній підвісці.
Тепер переходимо на наступний бік, щоб виконатианалогічну роботу з усунення скрипу в задній підвісці із другим сухим штоком амортизатора.
Далі ставимо зняте колесо на місце і трохи відпускаємо домкрат, потім ще раз простягаємо кріплення колеса, але намагаючись все ж не застосовувати зайву силу.
На протилежному боці спробуємо змастити шток амортизатора, не знімаючи колеса та подивимося, що в нас вийде. Виявляється, що для нанесення мастила можна не знімаючи колеса добратися до штока вільно. Зрозуміло, якщо на вулиці сухо, і колеса чисті, інакше можна рясно «змастити» одяг брудом або пилом.
Потім переходимо на передню частину підвіски і спробуємо змастити штоки передніх стійок Логан, так би мовити з метою профілактики, навіть якщо вони поки не видають якихось скрипів. Працювати спереду трохи складніше, тому що відстань між витками пружин невелика і не зовсім зручно підібратися до гладкого штока стійки. Для змащення необхідно зрушити відбійник із місця, потім звільнити зверху частину штока стійки. Найзручніше це зробити двома пальцями розсунувши їх як форму рогатки і зрушити відбійник вниз, тоді через верхній виток пружини можна намацати тіло штока стійки, яке і потрібно змастити.
Потім аналогічну операцію з усунення скрипу виконуємо з іншою передньою стійкою на протилежному боці автомобіля. Також двома пальцями опускаємо відбійник з пильником, потім захопивши трохи мастила, наносимо її на гладкий шток стійки.
Порада вам Володя, - так само змастити штоки передніх стійок, як то кажуть для гарантії при порятунку від скрипу в задній підвісці автомобіля Рено Логан.