Смертельно небезпечні каналізаційні колектори Москви відремонтують лише за 100 років.
Трупопровідна система
Причину НП у Брянську вже названо – це газова корозія склепіння бетонного колектора, яка і призвела до обвалення конструкції. В Україні послуги електрохімічного захисту від корозії надає компанія Стройгазпроект http://sgp-msk.ru/, проте на питання, чому комунальники проґавили критичний стан колектора, міська влада нарікає на мізерне фінансування, яке не дозволило проводити своєчасний огляд та ремонт міської каналізації. Втім, каналізаційні колектори сьогодні становлять смертельну небезпеку для громадян і в більш заможних регіонах країни, за винятком не є і Москва.
Загальна довжина каналізаційної мережі столиці становить 8354 кілометри - це більше, ніж відстань від Москви до Хабаровська. Середньодобовий приплив стічних вод у систему становить 4,1 млн кубометрів, кількість клієнтів, що обслуговуються, – 13 млн осіб. Але більшість москвичів не підозрюють, що каналізаційна мережа Москви – на межі колапсу. «Стан половини трубопроводів незадовільний, і трагедії, подібні до брянської, можуть статися практично скрізь, – розповідає «Нашій Версії» завкафедрою водопостачання Інституту інженерно-екологічного будівництва та механізації МДСУ професор, доктор технічних наук Володимир Орлов, – фактично сьогодні ми починаємо пожинати. . По-перше, тоді поспіхом використовувалися неякісні матеріали, по-друге, в період масової житлової забудови 50–80-х років колектори будували швидко, не звертаючи особливої уваги на якість, адже головне було звітувати за квадратні метри житла, що вводяться в експлуатацію. І ось сьогодні через 50 років ми отримали ситуацію, коли термін служби трубопроводів практично вичерпано, а тоі перевищено у два-три рази».
Дивна річ: колектори, побудовані за царських часів, виявилися куди надійнішими за радянські. Так, із загальної довжини каналізаційної мережі столиці близько 4 тис. кілометрів діючих трубопроводів було прокладено ще в ХІХ столітті – фактично ними сьогодні користується весь центр столиці. «Секрет довговічності старих колекторів як труби, – розповідає Володимир Орлов, – їх виготовляли із сірого чавуну високої якості, але вже в середині минулого століття такий чавун перестали випускати. Але й ці чудові трубопроводи, які пролежали в землі вже понад 100 років, потребують заміни».
Високу якість будівництва дореволюційної підземної інфраструктури відзначають і московські дигери. «Якщо брати цегляні колектори XVIII–XIX століть, то жодний бетон не йде з ними порівняно за міцністю, – розповідає «Нашій Версії» керівник центру «Діггерспас» Вадим Михайлов, – цю кладку неможливо розбити, настільки там потужні розчин та цегла. Елемент такої кладки ми маємо в музеї, що ми з ним тільки не робили».
Втім, нинішні проблеми столичних каналізаційних мереж зумовлені не лише низькою якістю їхнього будівництва за радянських часів. Є об'єктивні природні чинники. За словами Вадима Михайлова, на відміну від більшості європейських міст у Москві переважають суглинні та піщані ґрунти, які легко вимиваються водою, в результаті трубопроводи просідають, що призводить до їх пошкодження. «За останні 10 років став різко збільшуватися і процес сталактитоутворення в підземних спорудах, у тому числі і каналізаційних колекторах, – каже Вадим Михайлов, – це різні солі вулиць, і якщо в печерах сталактити ростуть тисячоліттями, то у нас вони виростають буквально на очах. Від місяця до чотирьох потрібнощоб тонка бурулька на стінці комунікацій, зруйнувавши її, виросла до півметра. І ми бачимо, що ці бурульки висять, вони не збиті, тріщини не замазані – отже, сюди не заходив жоден обхідник».
Президент України Петро Порошенко заявив про те, що через п'ять років швидкісний інтернет буде проведено у всі села, розташовані на території країни, яку він очолює.
Проблеми для столичної каналізації принесла на початку перебудови деіндустріалізація столиці, де за останні роки практично не залишилося великих промислових підприємств, таких, як ЗІЛ, АЗЛК і так далі. Справа в тому, щоТак чи може місто щось протиставити колапсу каналізаційних мереж, що насувається? Експерти впевнені: за нинішнього підходу до фінансування та малого відсотка інженерних мереж, що відновлюються, проблему не вирішити.
«За світовою практикою, що склалася, у великих містах промислово розвинених країн трубопровідну мережу можна повністю оновити за 15–20 років, – каже Володимир Орлов, – але для цього щорічно необхідно ремонтувати 5–7% довжини трубопроводів. Сьогодні у Москві щорічно ремонтується лише 1% каналізаційних колекторів. Такими темпами упорядкувати міську каналізаційну мережу дуже складно, оскільки мережа з кожним роком стає старішою. І це відбувається в Москві – у регіонах ситуація ще гірша. Число проблемних ділянок від «криниці до колодязя» загалом по країні йде на мільйони».
За словами співрозмовника, сьогодні термін служби колекторів, побудованих за найпросунутішими технологіями, наприклад з використанням багатошарових чавунних та інших труб, декларується на рівні 100 років. Виходить, що, навіть якщо в ремонті каналізаційної мережі будуть використані такі матеріали, упорядкувати московську.каналізацію у найближчому майбутньому не вдасться. Адже через 100 років доведеться починати все заново, і процес великого ремонту матиме безперервний характер. У чому причина таких черепаших темпів модернізації міської каналізаційної мережі?
По-перше, у фінансуванні. Ремонт каналізації, за оцінками експертів, коштує вдвічі-втричі дорожче за ремонт водопроводу. Це зумовлено, наприклад, тим, що каналізацію на відміну від водопроводу дуже важко пустити в обхід ділянок, що ремонтуються, адже вона йде самопливом до місць централізованої обробки, тобто практично відсутня резервування. Для цього потрібно будувати паралельні колектори, що вже призводить до колосальних додаткових витрат. У каналізаційних мережах висуваються більш високі вимоги до якості труб, що, природно, теж відбивається на ціні ремонту. Існують і специфічні московські проблеми.
«Трубопровідна інфраструктура через рух грунту та підтоплення територій в результаті витоків у системах має тенденцію зміщуватися, просідаючи навіть на кілька метрів, – каже Володимир Орлов, – на деяких ділянках при скупченій трубопровідній інфраструктурі труби буквально можуть лежати одна на одній. У такій ситуації дуже великий ризик, що при ремонті каналізаційних колекторів буде, наприклад, пошкоджено водогін, а це страшно, і такі випадки в Москві вже були. При цьому точно визначити нове положення трубопроводів можна лише шурфуванням – бурити свердловини та дивитися, що і на якій глибині лежить. А для цього потрібно знімати асфальт, перекривати рух. Все це зробити дуже складно. Взагалі сьогодні для запобігання колапсу на трубопровідному транспорті можна використовувати лише один оперативний спосіб – ширше застосування ефективних і здебільшогоекономічних бестраншейних технологій».
А що ж думають із цього приводу влада, яка постійно твердить нам про модернізацію країни? Невже не розуміють масштабів біди, що насувається? За словами наших співрозмовників, влада чудово обізнана про справжній стан справ із каналізаційною мережею, але масштаби проблеми такі, що владі її простіше не помічати. «Каналізаційна мережа у столиці фінансується за залишковим принципом, а справа ця зовсім недешева. Так, за нашими відомостями, вартість тільки розкопки на одній ділянці від колодязя до колодязя коштує близько 100 млн рублів, це без урахування заміни труб, – каже керівник «Діггерспасу» Вадим Михайлов, – але каналізаційна мережа знаходиться під землею і її ніхто не бачить. владі набагато простіше зображати благополуччя нагорі. Тому комунальники обслуговують колектори за принципом пожежної команди – де прорвало, там ремонтуємо. Але скоро рвати почне скрізь».
На думку керівника Федерального науково-методичного центру боротьби та профілактики ВІЛ-інфекції Вадима Покровського, ліки від вірусу імунодефіциту людини повинні з'явитися через кілька років.
Справді, за словами наших джерел у Мосводоканалі, який обслуговує столичні каналізаційні колектори, сьогодні про якісь додаткові кошти з федерального чи міського бюджету на ремонт колекторів не йдеться. Практично Мосводоканалу доводиться викручуватися рахунок власних коштів за локалізації надзвичайних ситуацій. Тим часом, без жодного перебільшення кажучи, завдання щодо модернізації каналізаційних мереж сьогодні набуває стратегічного характеру.
«Ситуація складна, і не завжди можна сказати з повною впевненістю, з чого починати, – каже Володимир Орлов, – часто неможливо визначити якітрубопроводи необхідно ремонтувати насамперед через їхній незадовільний стан. Серед них є бетонні, і чавунні, і керамічні, а для них використовуються різні технології ремонту. Для відновлення мереж потрібна потужна державна програма із серйозними інвестиціями. І починати все необхідно з єдиної ретельної наскрізної діагностики мереж, у тому числі й із застосуванням сучасної телевізійної техніки, щоб побачити всю картину та подивитися, що необхідно робити насамперед і який метод ремонту для цього є доцільним».
Проте очевидно, що проблеми з каналізаційними мережами у великих містах – це не тільки провали на вулицях. Головна загроза несправних колекторів – масові епідемії. В Україні такі НП поки що, на щастя, не траплялися, але в бідніших країнах ближнього зарубіжжя відбуваються регулярно. Так, кілька років тому на Луганщині в Україні через прорив каналізації у місті Суходільську стався спалах інфекції гепатиту – вірус підхопили близько 400 жителів міста, зокрема 90 дітей. 2006 року в Таджикистані в місті Пенджикент через прорив каналізації почалася епідемія черевного тифу. Відходи з каналізації потрапили до річки, яка є джерелом питної води.
Хоча є думка, що комунальним службам нинішня плачевна ситуація з колекторами навіть вигідна. Справа в тому, що, на відміну від планових рутинних робіт з ремонту та обслуговування мереж, екстрені ситуації, пов'язані з проривами та провалами, відкривають широкий простір для корупційних дій. У гарячці, коли прорив необхідно усунути в лічені дні або години, мало хто вникає в суть кошторисів, що подаються на підпис. Після усунення аварії перевірити їх також дуже важко, адже гроші йдуть під багатометровий шар землі.