Спалювання кори

Фізичні та механічні властивості кори дерев знаходяться у тісному зв'язку зі структурою деревини даної породи, вологістю, умовами зростання дерев, температурою навколишнього повітря та багатьма іншими факторами.

За своєю структурою кора є багатошаровим матеріалом (зовні дерева йде шар кірки, під нею знаходиться луб, з внутрішньої сторони до якого примикає камбій). Товсті шари кірки сосни та ялини мають порівняно низьку механічну міцність. Корка листяних порід (осики та берези) більш міцна і служить надійнішим захистом лубу, камбію та деревини від зовнішніх впливів. Вона малопроникна для води та газів, стійка проти хімічних реагентів.

Луб служить щодо поживних речовин і складається з більшої кількості капілярних трубок. Він порівняно легко віддає і поглинає воду. Кількість відходів окорки, що утворюються, зазначено в п. 2.6. Загальна кількість цього виду деревних відходів у середньому становить близько 10% обсягу стовбурової деревини. Це така істотна величина, що необхідно забезпечити найближчим часом проведення науково-дослідних робіт, спрямованих на підвищення ефективності використання кори як для технологічних, так і для енергетичних цілей.

Однак використання на паливо деревної кори утруднюється рядом об'єктивних обставин, до яких слід зарахувати:

Обсяги утворення кори. Обсяги утворення кори визначають, виходячи з річного плану окорки деревини за породами, та підраховують за формулою

де Vi - річний обсяг стегна даної породи деревини за планом, пл. м 3; ni - середній відсоток вмісту кори від обсягу окариваемой сировини, %. Теплотехнічна оцінка кори як вторинного пального енергетичного ресурсу в тоннах умовногопалива виробляється за формулою

де QK - ресурс кори, т усл. палива; Еi - калорійний еквівалент кори даної породи, визначений для конкретних умов роботи цеху.Бункерні пристрої для буферного зберігання запасів кори. Перш ніж приступити до проектування будівництва пристроїв для буферного зберігання кори, слід ретельно вивчити умови роботи цеху і це технологію. При окорку сплавної деревини і у разі застосування прогріву деревини парою перед окоркою, при барабанній окорці, а також у випадку спалювання кори в басейні буферне зберігання кори вкрай утруднюється тим, що мокра кора в зимовий сезон змерзає на транспортерах, бункерах, кузовах автомашин. У умовах тривале зберігання тріски в бункерних галереях і бункерах недоцільно. Бажано відразу ж після накопичення в бункері достатнього для повного завантаження автосамоскида об'єму тріски розвантажити бункер і відвезти тріску, що змерзається, на склад міжсезонного зберігання. Бункерний пристрій при цьому втрачає певною мірою функцію спалювання кори і служить тільки для накопичення та механізації спалювання кори на автотранспорт.

У топкових пристроях шарового типу успішно відбувається спалювання кори розміром по довжині трохи більше 100 мм. Більш довгі частинки зв'язують шар тріски в одне ціле, позбавляють дрібне деревне паливо сипучості. З огляду на це наявність у паливі частинок за довжиною понад 100 мм призводить до зависання палива в течках та паливних рукавах, сприяє утворенню прогарів шару палива, погіршує умови сходження палива до зони горіння.

Спалювання кори містить близько 30% частинок розміром понад 100 мм. При окируванні короткомірних сортиментів в барабанах для стегенця близько 33% частинок тріски має розмір по довжині більше 100 мм. Виходячи з цього, кору, як від недокорковихбарабанів, так і від окорочних верстатів, потрібно перед надходженням її в топкові пристрої подрібнювати. Ступінь подрібнення відходів окорки залежить від типу топкового пристрою і прийнятої технології спалювання. Проте витрати електроенергії на подрібнення кори мають бути мінімальними.