Спорткар Rinspeed Splash літає за півметра над водою
Цей автомобіль кладе на обидві лопатки будь-які іграшки агента 007: апарат здатний рухатися за 60 сантиметрів над хвилями. На шосе ж у ньому важко розпізнати амфібію. Дивно, але, на відміну від машин Бонда, що літають і плавають, це не самохідна декорація, а реальний автомобіль.
Швейцарська компанія Rinspeed представила свою нову роботу - легковий автомобіль-амфібію Splash, що можна перекласти як сплеск, бризки, але також і як сенсація.
На суші - це спортивна машина, що розвиває 200 кілометрів на годину і розганяється до сотні за 5,9 секунд.
Але всього за кілька секунд машина перетворюється на катер, що розтинає хвилі на швидкості 80 кілометрів на годину.
Нагадаємо, до цього моменту найшвидшою у світі амфібією була британська Aquada. Але вона розвиває на воді лише 48,2 кілометри на годину (і 169 на шосе).
Адже Aquada має в своєму розпорядженні двигун потужністю 175 кінських сил, тоді як Splash «озброєний» лише 140-сильним мотором.
Різниця в динаміці пояснюється просто - Aquada у своїй водній іпостасі - це катер, що глісує, а у швейцарської машини - підводні крила. Їхня конструкція — головна особливість проекту.
Дивно, як із цим впоралися аеро- та гідродинаміки, але заднє антикрило автомобіля одночасно – крило підводне. На воді воно повертається на 180 градусів униз.
Передні крила заховані у пороги кузова. Вони повертаються на 90-градусів убік і нахиляються вниз. При цьому з кожного боку машини утворюється V-подібна площина, що несе.
Підводні крила можна висувати за глибини 1,3 метра і більше. Керує ними гідравлічна система високого тиску доповнена комплексом датчиків. При цьому пілот може регулювати кут атаки крил.
Вже на швидкості 30 кмза годину автомобіль повністю піднімається над поверхнею води.
У рух амфібію наводить трилопатевий гвинт. Він висувається вниз на поворотній колонці. Цікаво, що положення гвинта щодо машини (глибина занурення) регулюється плавно.
Гвинт починає працювати практично відразу після того, як автомобіль з'їхав у воду, адже у будь-якому положенні до нього може підводитися потужність від двигуна.
На глибині від 1,1 метра і більше колонка встановлюється в остаточне, пряме положення, при якому гвинт виявляється на найбільшій глибині.
При цьому трансмісія машини дозволяє одночасно обертати колеса і гвинт, забезпечуючи плавну зміну сухопутного режиму руху на режим водний.
Якщо ж глибини не дозволяють користуватися підводним крилом, можна експлуатувати Splash як глісер, який навіть у такому варіанті розвиває 50 кілометрів на годину — більш ніж достатньо для буксирування лижника, наприклад.
Як будь-який катер, що поважає себе, швейцарський автомобіль має окремі герметичні відсіки, скажімо, для двигуна, а також додаткові порожнини для плавучості.
Якщо ж здається, що цього мало для повного спокою — будь ласка, в машині передбачена і трюмна помпа, що водовідкачує.
Взагалі, амфібія оснащена, як належить автомобілю класу люкс. Розкішний двомісний салон, ксенонове головне світло та світлодіодні задні ліхтарі, система випуску з нержавіючої сталі.
Спортивний автомобіль має чуйне кермо і регульовані амортизатори.
Один із секретів відмінних ходових якостей машини – її низька вага. Порожній автомобіль тягне лише на 825 кілограмів. У числі іншого, це заслуга кузова з вуглепластику, технологія виготовлення якого схожа на технологію, що застосовується в"Формулі-1".
Цікавим є і двигун новинки. Двоциліндровий ДВС (обсяг 750 «кубиків») з турбокомпресором та чотирма клапанами на циліндр, від компанії Weber Motor, працює на природному газі.
Splash – перша амфібія з таким двигуном. Тут слід згадати, що Rinspeed, давно відома своїми неординарними концепт-карами, а також глибоким тюнінгом машин Porsche, вже далеко не вперше вибирає для своїх моделей блакитне паливо.
Швейцарці активно просувають його як паливо майбутнього. Адже при використанні метану викиди шкідливих речовин суттєво скорочуються. Не останню роль тут відіграє і бажання позбавити автотранспорт Європи, а отже — певною мірою й економіку — нафтової залежності.
Неважливо, що машини від Rinspeed становлять у всьому світі лічені одиниці і в основному це чисті шоу-кари. Головне – віра в ідею.
Втім, паливна система машини передбачає використання бензину нарівні із газом. Якщо колись машину вирішать виробляти хоча б малою серією, то смаки найбільшого ринку екзотичних та дорогих авто — США треба враховувати.