Спосіб виготовлення цементованого та загартованого зубчастого колеса зі шліцевим отвором.

Використання: навантажені зубчасті передачі, що працюють із великими окружними швидкостями. Сутність винаходу полягає в тому, що при виготовленні цементованого та загартованого зубчастого колеса з шліцевим отвором, твердість шліців якого відповідає твердості його зубів, виключають термічну деформацію отвору шліцевого після цементації , для чого між цементацією і загартуванням виконують чистове протягування шліців.

РЕСПУБЛІК (5!)5 23 F 1/ОО, C 21 0 1/78

ВІДОМСТВО СРСР (ГОСПАТЕНТ СРСР) ОПИС ВИНАХОДУ

До СВІДОЦТВОМ (21) 4822976/08 (22) 03.05,90 (46) 28.02.93. Бюл. N 8 (71) Виробниче об'єднання "Челя; бінський тракторний завод ім, B.È,Ëåíèíà" (72) М,Г.Некруткін, С,С.Малютін та В.І.Популов (56) Барський І.Б;Конструювання та розрахунок тракторів. М: Машинобудування, 1968. с.71. (54) СПОСІБ ВИГОТОВЛЕННЯ ЦЕМЕНТОВАНОГО І загартованого зубчастого, КОЛЕСА З ШЛИЦЕВИМ

Винахід відноситься до машинобудування, а саме виготовлення цементованих і загартованих зубчастих коліс з шліцевим отвором з прямокутними або евольвентними зубами, переважно для навантажених передач з великими окружними швидкостями. . Мета винаходу вЂ" забезпечення достатньої точності зубчастого колеса високонавантаженої передачі за рахунок виключення термічної деформації шліцевого отвору після цементації, що дозволило б збільшити ресурс передачі до 12 тис. мотогодин.

Зубчасте колесо виготовляють в такий спосіб.

Виробляють токарну обробку шліцевого отвору із забезпеченням розміру внутрішнього діаметра d з припуском, потім здійснюють операцію попередньої протяжки із забезпеченням розміру зовнішнього діаметра отвору шліцевого D остаточно, а за розмірами ширини шліців Ь

„, . Ю„„1798062 А1(57) Використання: навантажені зубчасті передачі, що працюють з великими окружними швидкостями, Сутність винаходу полягає в тому, що при виготовленні цементованого та загартованого зубчастого колеса з шліцевим отвором, твердість шліців якого відповідає твердості його зубів, виключають термічну деформацію отвору шліцевого після цементу чого між цементацією і загартуванням виконують чистове протягування шліців. і внутрішнього діаметра шліцевого отвору dсприпусками, Далі цементують всю поверхню колеса, включаючи шліцевий отвір, на таку глибину шару, щоб після зняття певного припуску отримати по шліцевому отвору необхідний шар цементації.

Проводять остаточне протягування шліців із забезпеченням заданого розміру.

Ь, потім здійснюють загартування всього колеса та хонінгування шліцевого отвору із забезпеченням заданого розміру d. При цьому забезпечується задана твердість шліців, рівноцінна твердість решти колеса.

Приклад Для отримання шліцевого отвору з параметрами б=62нв (+0,046 (+ 0,0711, Ь=8 0(+ 0,013); 0=72Нд ).

Необхідна глибина шару цементації по зубцях та шліцевому отворі h=1,21,7, Необхідна твердість по шліцевому отворі HRC 57 вЂ" 63.

Виготовлення зубчастих коліс даним способом забезпечує збереження кінематичної точності зубчастого зачеплення в передачі і, як наслідок, великий термін її експлуатації, Формула винаходу

Упорядник А. Бутаков

Техред M,Ìoðãåíòàë Коректор І,Шмакова

Замовлення 737 Тираж Передплатне

ВНДІПД Державного комітету з винаходів та відкриття при ДКНТ СРСР

113035, Москва, Ж-35, Рауська наб., 4/5

Виробничо-видавничий комбінат "Патент", м. Ужгород, вул. Гагаріна, 101

Послідовність операцій: токарна обробка отвору із забезпеченням.

d>=60Htz; попереднє протягування шліцевого ртверстя на розміри:

dz = 61,2 н Ь2 = 7,4 н9 (). Dz м12 5 (остаточний); цементація збчастого кЬлеса на глибину h = 1,5 +1,9 (1,5); шліфування отвору d з базою від зубів на . технологічний 4розмір

d4 = 61,7 н8; остаточне протягом- 10 (+0,05) гиття шліців на розміри Ь6=8г 0,,1 ,Ъ/15 вЂ" допуск жорсткішим для забезпечення остаточного розміру після загартування; загартування колеса із забезпеченням. Н Ясе = 57-63. При цьому 15 ширина зуба вЂ" в межах заданих значень Ь 8ю + 0 013 ; хонінгування от + 0,071, версій з дотриманням dz = 62нв (Ю,046)

Спосіб виготовлення цементованого і загартованого зубчастого колеса з шліцевим отвором, твердість шліців якого відповідає твердості його зубів, який відрізняється тим, що, з метою забезпечення точності за рахунок виключення після цементації термічної деформації шліцевого отвору, між цементацією і загартуванням виконують чистове прьтягування.