Способи переміщення та укладання ґрунту
Після різання ґрунту та набору його на відвал останній піднімається настільки, щоб бульдозер під час руху з набраним ґрунтом не зачіпав материка.
Бульдозери з канатно-блочним приводом утримують відвал на потрібній висоті у підвішеному стані, а машини з гідроприводом здатні встановлювати відвал у так зване «плаваюче» положення. Останнє, проте, застосовується розробки досить щільних грунтів, коли ніж відвалу у зазначеному положенні неспроможна мимоволі врізатися у землю. Як і під час різання, при переміщенні бульдозера з набраним на відвал ґрунтом треба уникати поворотів машини, тому що під час поворотів губиться набраний відвалом ґрунт.
Транспортування ґрунту бульдозером економічно рентабельне на відстань до 50 м. Подальше збільшення відстаней перевезення ґрунту нераціонально, внаслідок великих втрат останнього шляхом прямування.
Мал. 15. Траншейний спосіб переміщення ґрунту бульдозером
Найпростішим і найбільш економічним способом переміщення ґрунту є так званий «човниковий», при якому робочі рухи бульдозера (з ґрунтом) здійснюються переднім ходом, а неодружені (порожняком) заднім ходом. Потрібно, однак, мати на увазі, що наведений спосіб застосовується для відстаней до 50 м. Проходки при подібній роботі повинні розбиватися так, щоб бульдозер переміщав ґрунт по тому самому сліду. Остання обставина допомагає скорочувати втрати ґрунту при його транспортуванні внаслідок утворення з боків шляху руху бульдозера валів ґрунту, що перешкоджають його витоку.
Деяким удосконаленням човникового способу переміщення є траншейний спосіб (рис. 15). При даному способі місце набору ґрунту розбивається в поздовжньому напрямку на паралельні ділянки,відповідні майбутнім траншеям. При розробці такої ділянки бульдозерист залишає між кожною з траншів перемички шириною 0,5—1,0 м і починає роботу в смузі, найближчій до місця укладання ґрунту, з тим, щоб ґрунт із далекого кінця траншеї можна було переміщати розробленою в кілька проходок траншеєю. у ближній частині. По закінченні розробки однієї траншеї зрізається одна перемичка і бульдозер переходить у наступну.
Повертати бульдозер заднім ходом слід по можливості на максимальній швидкості і бажано не траншеями, а паралельно і близько до них.
Мал. 16. Схема розробки ґрунту за методом А. Г. Федорова
Подальшу раціоналізацію траншейного способу розробки та переміщення грунту представляє метод бульдозериста Федорова А. Г. За цим методом майданчик, що підлягає розробці, аналогічно попередньому, розбивається на кілька паралельних смуг (рис. 16). Смуги у свою чергу діляться на ділянки довжиною до 10 м. Кожна ділянка розробляється за чотири цикли, причому в перший цикл ґрунт набирається на першій половині (найближчої до місця укладання) першої ділянки; у другий цикл зрізається друга половина першої ділянки і грунт переміщається по траншеї, що утворилася; у третій цикл набір ґрунту проводиться у першій половині другої ділянки, але не укладається, а залишається наприкінці останньої; нарешті, в четвертий цикл ґрунт набирається в другій половині другої ділянки і бульдозер, переміщаючись по траншеї, крім цієї дози ґрунту, захоплює для укладання і залишену кількість його від третього циклу. Далі цикли повторюються. Бульдозерист Федоров А. Р. домігся на машині Д-157 виробітку до 1170 ж3 грунту за зміну.
УУ багатьох випадках вигідно розробляти грунт із переміщенням їх у проміжні вали, як показано схематично на рис. 17. При цьому переміщення ґрунту здійснюється не відразу, а лише на частину його шляху.
Мал. 17. Схема переміщення ґрунту з утворенням проміжних валів
Наприкінці цієї частини шляху залишається проміжний вал ґрунту, з якого він переміщається або до місця укладання, або знову на деяку частину шляху вперед. Проміжний вал може утворюватися від кількох проходок бульдозера. Слід у кожному окремому випадку розраховувати та вирішувати питання про місце та обсяг проміжного валу. Вигідність описаного способу особливо очевидна у разі необхідності зміни напрямку бульдозера, при цьому проміжні вали утворюються в пунктах зміни напрямку. Утворення проміжних валів є доцільним також при розробці виїмок з переміщенням ґрунту в насип і, крім того, при розробці косогорів. Найбільш вигідна довжина ділянки утворення проміжного валу становить 20-25 м-коду.
Втрати ґрунту при переміщенні можна зменшити застосуванням способу роботи спарених бульдозерів.
За цим способом два бульдозери рухаються поряд з однаковою швидкістю та інтервалом між торцями відвалів 0,3-0,5 м. Ширина захоплення обох бульдозерів досягає 6,5 м. Застосування цього способу дає позитивні результати при забезпеченні узгодженості руху обох машин. Одним чи не найефективнішим способом переміщення ґрунту є такий, при якому відвал оснащується бічними відкрилками, які не тільки збільшують об'єм відвалу, але і значно скорочують втрати ґрунту при його транспортуванні.
Укладати ґрунт бульдозером можна зосереджено або паралельними шарами. Перший спосіб досягається швидким підйомомвідвалу після зупинки бульдозера. Відсипану дозу ґрунту можна розосередити опусканням на неї відвалу та наступним заднім ходом бульдозера. При необхідності пошарового відсипання ґрунт розвантажується на ходу, причому відвал піднімається на висоту, що відповідає товщині шару.