Ставимо круїз-контроль на УАЗ Патріот

Круїз-контролем називається якийсь механізм, за допомогою якого здійснюється підтримка в автоматичному режимі заданої швидкості. Зручність даного пристрою обумовлена ​​тим, що водієві немає необхідності тримати ногу на педалі акселератора тривалий час. Все що необхідно - це стежити за дорогою і керувати бубликом. На позашляховику УАЗ Патріот цей механізм не встановлюється із заводу, але його можна вмонтувати самостійно, а як це зробити, розповість цей матеріал.

керування

Особливості системи круїз-контролю

Система круїз-контролю дозволяє функціонувати як із автоматичною коробкою передач, так і з механікою. Але позашляховик УАЗ Патріот оснащується лише механічною КПП, тому встановити цю систему можна. Датчик керування системою розміщується безпосередньо на кермі завдяки спеціальному кронштейну для закріплення. Основними перевагами встановлення даної системи є наступне:

  1. Підвищення комфортності позашляховика.
  2. Економія палива.
  3. Запобігання порушенню швидкісного обмеження, що часто буває, коли тривалий час тримаєш ногу на педалі газу.

Вартість системи становить близько 7000 рублів, але пристрій коштує цих грошей. Технічні параметри виробу полягають у наступному:

  1. Включити круїз контроль можна тільки тоді, коли обороти двигуна перевищать значення 1100 оборотів в хвилину або при швидкості не нижче 10 км/год.
  2. Живлення пристрою здійснюється від бортової мережі 12В.
  3. Точність підтримки швидкості ділянці прямої дороги без перепадів рельєфу становить 0,5 км/год.
  4. Точність на ділянці з перепадами рельєфу може досягати 2,5 км/год, що є несуттєвим.Адже система автоматично коригує швидкість, тому водію залишається лише задати цю швидкість завдяки спеціальним клавішам на пульті керування і стежити за дорогою.

У комплекті круїз-контролю є пульт керування, який має такий вигляд:

системи

Кріпиться він досить надійно і в процесі керування не виникають проблеми. Подача сигналу від пульта до основного пристрою здійснюється за допомогою радіосигналу, тому жодних дротів виводити на кермо не потрібно.

На пульті є п'ять кнопок, які виконують такі функції:

  1. Верхня кнопка праворуч – збільшення швидкості на +5 км/год.
  2. Верхня ліворуч – збільшення швидкості на +1 км/год.
  3. Нижня справа – зниження швидкості на -5 км/год.
  4. Нижня ліворуч – зниження на -1 км/год.
  5. Остання кнопка дозволяє здійснювати увімкнення та вимикання системи.

Встановити круїз-контроль на позашляховик УАЗ Патріот можна починаючи з покоління Євро-3 і вище. Що ж є установка системи на УАЗ Патріот, розглянемо далі із супроводом фотозвіту.

Встановлення системи

Для початку необхідно придбати виріб для позашляховика з детальною інструкцією та повним описом роботи системи.

Отже, придбавши комплект, можна побачити, що до нього входять:

  • пульт керування;
  • основний блок керування, який здійснює коригування швидкостей руху автомобіля;
  • спеціальний ІЧ приймач сигналу від пульта управління;
  • ручний регулятор газу, що дуже зручно;
  • спеціальні пластикові фіксатори та перемички для з'єднання проводів;
  • диск із інструкцією щодо встановлення системи.

можна

Приступаємо до процесу встановлення системи:

  1. ПершимСправою здійснюється зняття панелі приладів.
    ставимо
  2. Для підключення системи потрібно лише два роз'єми - ХР4 і ХР3.
  3. Роз'єм ХР4 відповідає за підсвічування приладів, тому потрібно вибрати зручну для вас стандартну контрольну лампу, яка показуватиме, що пристрій увімкнений і підключитися до неї.
  4. У роз'ємі ХР3 необхідно з'єднати такі дроти:
  1. білий провід підключити до білого з червоною смужкою із п'ятого гнізда;
  2. чорний провід до чорного з білою смугою 6 гнізда;
  3. зелений до зеленого із чорною смужкою гнізда 13. На фото нижче показано, що з'єднання здійснюється за допомогою спеціальних пластикових муфт.
    можна
  • Після цього можна встановити панель приладів на місце і перейти до монтажу ручного регулятора газу. Його потрібно закріпити на пластиковому кожусі під важелем керування двірниками. Для цього необхідно просвердлити отвір діаметром 8 мм та закріпити фіксатор.
    круїз-контроль
  • Встановлюється датчик прийому ІЧ сигналу від пульта. Його можна розмістити в зручному місці, щоб пульт і датчик мали візуальний контакт, що дуже важливо.
  • Тепер можна встановити пульт керування, який виробник рекомендує розміщувати на кермі. Для цього є спеціальний кронштейн. Але пульт можна розмістити в зручному іншому місці, наприклад, на ручнику.
  • Блок управління необхідно підключити до майданчика педалі газу.
    системи
  • Там же слід розташувати сам блок управління круїз контролю. Підключення клем на педалі газу досить просте, для цього потрібно зняти основну колодку, що йде від панелі приладів і з'єднати її з блоком контролю круїзу, а колодку з блоку встромити в роз'єм на педалі газу.
  • Наступний етап передбачає підключення до системи педалі гальма. Для цьогознаходимо дві клеми над педаллю і використовуємо тільки ту, де є жовті дроти (вона одна з двох). Після цього необхідно знайти коричневий провід із синьою смугою, і підключити його до такого ж дроту із системи круїз контролю.
    можна
  • В області педалі зчеплення є також колодка з проводами. У вільні рознімання потрібно завести дроти від пристрою, а жовті дроти з'єднати за допомогою пластикової муфти.

    • Після закінчення монтажних робіт обов'язково слід провести налаштування та діагностику системи. Для цього потрібно підключити ноутбук до автомобіля та провести ці процедури.

    Круїз контроль можна встановити на УАЗ Патріот як автомобіль зі старою панеллю приладів, так і на нову.

    На цьому процес встановлення круїз-контролю на позашляховик УАЗ Патріот закінчено. Тепер можна провести випробування працездатності виробу та подякувати виробнику за таку корисну штуку. Хочеться сподіватися, що автомобілі УАЗ Патріот найближчим часом сходитимуть з конвеєра вже з вбудованою системою круїз-контролю.

    Вам все ще здається, що діагностика авто це складно?

    Якщо ви читаєте ці рядки, значить у вас є інтерес зробити щось самому в машині іреально заощадити, тому що вам вже знайоме що:

    • СТО ламають великі гроші за просту комп'ютерну діагностику
    • Щоб дізнатися про помилку треба їхати до фахівців
    • У сервісах працюють прості гайковерти, а хорошого фахівця не знайти